Willy K's Blogz

2011-01-14T21:01:00.001+07:00

setelah apes ban dalem belakang merk abal2/ga jelas krn ditipu ama ttb(tukang tambal ban) motor owe sobek dikit padahal ga kena paku. Akhirnya itu ban dalem ow ganti ama yg lebih ada merk tapi tetep aja bukab merk terkenal semisal irc/indotire. Nyesel juga ow napa ga beli merk itu aja padahal harga mahal dikit tapi bannya lebih bagus(tebel/kuat,dll) sekarang dah kebuktian klo ban dalem merk ga jelas(dijual ma ttb) cepet robek meski ga kena paku.kayaknya itu ban bekas daur ulang makanya lebih tipis/regas. Akhirnya dengan berat hati owe mulai berpikir utk ganti velg racing supaya bisa pasang ban tubeless meski ga 100% antibocor tapi mendingan lah setidaknya mengurangi resiko kempes di jalan->dorong motor>capek>malu>duit, belom lagi klo ditipu ttb. Rencana mau pasang ban belakang tubeless 90/90 atau 100/80 merk corsa krn. Lebih murah & ada fitur2 yg dijelasin di brosurnya..

Wordpress vs Blogspot/Blogger

2011-01-12T09:04:00.005+07:00

Hari ini ow kaget kenapa tiba2 blog ow ga bisa diakses/dibuka pesennya :

aneh perasaan ow ga pernah (ga bisa underline, strikes euy) posting blog di wordpress yg melanggar aturan..
trus akhirnya ow contact ke support wordpress moga2 ditanggapi.
jujur kesel gw , maen sembarangan blockir account orang aja! akhirnya gw kesel dan mending pake Blogspot lagi aja.

Blogspot lebih mudah dan banyak features nya, loading image process pun lebih cepat daripada
wordpress, tampilan lebih user friendly (features/option nya ga seribet wordpress, dll)
keselnya begitu ow login ke account wordpress ow postingan ow udah ke-block. waduwh gawat mana dah cape2 ngetik buat.
lebih lanjut :
http://pulsed.blogspot.com/2007/07/blogger-wordpress-chart.html
http://www.squidoo.com/wordpress_vs_blogger

tapi ow ga keabisan akal, ow coba2 akhirnya dapet juga itu artikel ow. artikel ternyata cuma dhide saja sama WP tidak dihapus. jadi masih bisa diakses jika kita tau caranya :)

Mengapa Kita Bersertifikasi

2011-01-12T08:45:00.000+07:00

sumber: http://himawan.blogsome.com/2010/08/18/mengapa-kita-bersertifikasi/

Sekitar 10 tahun yg lalu gue memulai petualangan dgn sertifikasi profesional dari vendor IT yg berbeda-beda. Pergi ke testing center untuk ujian merupakan kegiatan regular yg gue lakukan waktu itu. Gue ingat ada beberapa rekan yg bilang gue hanya buang-buang waktu dan uang saja. Mereka bilang sertifikasi itu tidak bermanfaat dan tidak berpengaruh di dunia kerja.

Menariknya, gue menemukan fakta yg bertolak belakang dgn apa yg dibilang orang. Setidaknya di bidang computer network yg sudah gue tekuni selama lebih dari 10 tahun, sertifikasi profesional merupakan bagian penting dari hidup gue. Gue bahkan berani bilang bahwa gue mungkin tidak bisa mencapai apa yg sudah dicapai sekarang tanpa sertifikasi. Dan gue akan menuliskan di sini, semua alasan mengapa gue memutuskan untuk mengambil sertifikasi, dan bagaimana sertifikasi mempengaruhi kerjaan gue dari dulu sampai sekarang.

Jadi jika ada yg bertanya-tanya apakah mengambil sertifikasi itu masih bermanfaat, berikut adalah jawaban gue berdasarkan pengalaman pribadi.

1. Memudahkan pindah karir
Gue lulusan Teknik Mesin, jadi program sertifikasi dari Cisco Systems dan vendor-vendor lain sangat memudahkan ketika gue memutuskan untuk pindah karir ke computer networking. Sertifikasi memudahkan gue untuk menunjukkan ketertarikan di bidang tsb, membuat profil sbg network engineer dan mempercepat proses belajar banyak hal-hal yg masih baru buat gue waktu itu

2. Kebutuhan perusahaan
Ada saat-saat di mana perusahaan Sistem Integrator direkomendasikan untuk memperkerjakan karyawan bersertifikasi untuk meningkatkan hubungan bisnis dgn vendor pembuat produk atau solusi. Ini berarti perusahaan harus men training karyawan untuk lulus ujian sertifikasi, atau merekrut orang yg sudah bersertifikasi. Pada saat gue baru-baru pindah karir gue tidak memiliki pengalaman yg banyak, jadi gue pikir waktu itu perusahaan sekelas Schlumberger mau merekrut karena gue punya CCNA

3. Untuk mendapat bayaran lebih
Jadi akhirnya gue berhasil dapet kerja di NOC perusahaan. Tidak terlalu lama sebelum gue menyadari bahwa ada beberapa rekan kerja yg berada di posisi yg lebih bagus di perusahaan, mempunyai kemungkinan untuk berkarir lebih bagus, dan mendapat gaji yg lebih tinggi, karena mereka punya sertifikasi yg lebih bagus. Mereka punya CCIE, secara spesifik. Jadi akhirnya gue termotivasi untuk lulus ujian CCIE lab untuk alasan yg sederhana: supaya bisa pindah ke posisi yg lebih baik, dan mendapat bayaran yg lebih baik

4. Untuk pindah ke perusahaan lain
Memang benar sekarang ini kita tidak mendapat kerja karena sertifikasi yg kita punya. Kita bisa mendapat kerja lebih karena skill yg kita miliki, pengalaman, dan siapa yg kita kenal (Triple W rules: who we know, what we know, what we have done). Tapi sertifikasi profesional merupakan salah satu tolak ukur dari skill yg kita miliki, dan merupakan salah satu kriteria yg digunakan oleh recruiter untuk menyeleksi kandidat. Bayangkan kita menerima ribuan CV dan harus menyeleksi kurang dari 50 kandidat potensial untuk proses interview. Sbg recruiter, kita bisa memasukan keyword tertentu dari setiap CV, misal ‘CCIE’, ‘pengalaman 10 tahun’, ‘CRS’ dan lainnya untuk menyeleksi secara cepat. Kita bisa dapet kerjaan jika kita bisa lulus interview dan proses berikutnya. Tapi setidaknya memiliki sertifikasi memberi kita keuntungan lebih dari yg tidak, dan kita memiliki peluang lebih untuk lulus proses seleksi awal

5. Suka tantangan
Setelah gue lulus CCIE R&S tahun 2001 banyak pintu peluang yg terbuka. Punya CCIE memberi gue kesempatan utk kerja di perusahaan besar seperti IBM, dan juga membuat gue menerima banyak tawaran buat kerja di luar negri. Ketika akhirnya gue memutuskan buat pindah ke middle east tahun 2002, apa yg sebaiknya gue kerjakan berikutnya? Gue memutuskan untuk memberi tantangan buat gue pribadi dgn memasang target sertifikasi yg harus gue capai dalam tempo waktu tertentu. Hal ini sangat membantu gue untuk tidak menjadi malas dan bosan. Dan kalo boleh jujur, ketika gue baru pertama kali kerja di middle east suasana kerja itu tidak terlalu ‘nyaman’. Tapi karena gue sudah memutuskan untuk pindah ke sini, maka gue harus bertahan dan menerima konsekuensi dari keputusan yg gue ambil. Memasang sertifikasi baru sbg target dan mengerjarnya bisa membuat gue melupakan hal-hal buruk yg terjadi di kerjaan

6. Menikmati pengalaman
Mungkin terdengar aneh, tapi gue sangat suka keseluruhan proses dan pengalaman yg dijalani selama mengejar satu sertifikasi baru. Spt gue sebutkan di atas, mengejar sertifikasi bisa membuat gue melupakan hal-hal tidak nyaman yg terjadi di kerjaan. Sertifikasi membuat gue fokus ke satu hal. Bahkan gue bisa mencapai tahap di mana semua kegiatan hidup gue diatur untuk bisa membantu gue mencapai sertifikasi. Ketika mencoba lulus CCIE gue mengubah jam tidur. Gue menghabiskan banyak waktu di eBay ketika membeli peralatan untuk lab di rumah. Gue mengubah jadwal hidup sehari-hari agar tetap bisa bekerja, bersama keluarga, dan latihan CCIE lab. Keseluruhan proses untuk membeli lab, mengatur jadwal, berlatih secara ekstensif di lab, berdiskusi dgn teman belajar di Internet, dan perasaan ketika akhirnya gue berhasi lulus gue pikir adalah suatu pengalaman komplit yg jauh lebih penting dari sertifikasi nya sendiri

7. Untuk membuktikan diri
Selain semangat mengejar target, perasaaan ketika lulus, dan pengalaman yg didapat selama mengejar suatu sertifikasi, pernah ada waktu dimana gue mengambil sertifikasi baru hanya untuk membuktikan bahwa gue mampu melakukannya. Tahun 2005 gue akhirnya mendapat kesempatan interview dgn Cisco di middle east, dan gue ditolak dgn alasan ‘not qualified’. Sudah menjadi mimpi gue buat masuk Cisco sehingga waktu itu gue sangat memikirkan komentar tsb, dan akhirnya memutuskan untuk tidak mengambil gelar master dan mengubah target untuk lulus ujian CCIE Security. Gue sebenernya tidak terlalu suka dgn materi yg diujikan, tapi akhirnya gue lulus juga bulan Januari 2006 untuk menjadi salah satu dari sedikit Double CCIE di middle east. Anehnya, 10 bulan kemudian Cisco akhirnya merekrut gue walau untuk bekerja di kawasan Asia Pacific

8. Mempercepat untuk belajar skill baru
Gue bergabung dgn Cisco dgn pengalaman ekstensif menghadapi infrastruktur dan customer Enterprise. Di Advanced Services umumnya customer kita adalah Service Provider besar, sehingga untuk mempercepat proses belajar teknologi SP gue memutuskan untuk mengambil ujian CCIE Service Provider. Di setiap sertifikasi ada jalur belajar yg bisa diikuti, ada daftar buku yg harus dibaca, topik yg harus dikuasai dan dilatih di lab, dan ada ujian untuk menguji pemahaman kita. Ini berarti kita tidak perlu membuat strategi belajar yg benar-benar baru

9. Bonus langsung
Perusahaan gue yg sekarang memberikan bonus langsung buat karyawan yg bisa lulus ujian susah spt CCIE atau CCDE. Di tempat gue bekerja skrg, barangkali ini satu-satunya alasan mengapa orang-orang masih mau ujian sertifikasi. Dan gue pikir ini bukan alasan yg jelek. Perusahaan masih mau memberi bonus barangkali untuk membuat karyawan tetap semangat, memastikan skill karyawan selalu ter update, atau hanya karena perusahaan butuh alasan untuk bisa memberi bonus langsung ke karyawan

10. Menjadi satu dari sedikit orang
Sertifikasi memberi gue target utk dikejar. Sertifikasi menolong untuk memperbagus profil teknis gue. Skill baru yg gue pelajari dari sertifikasi membuat gue tetap kompetitif di pasaran. Bisa menjadi yg pertama lulus ujian sertifikasi baru membuat gue merasa spesial. Untuk menjadi salah satu dari sedikit orang yg bisa memiliki sertifikasi sulit tentunya sangat penting buat orang yg bekerja di area yg gue tekuni sekarang. Dan gue pikir setiap orang harus selalu menjadi yg terbaik di bidangnya, berusaha untuk menjadi bagian dari group yg hanya bisa dimasuki dgn kerja keras, dan bangga dgn semua pencapaian yg diraih

Gue tidak tahu mengapa orang-orang lain masih mau mengambil sertifikasi professional saat ini. Tapi jika ada yg berencana utk mengambil sertifikasi, saran gue untuk mencari alasan yg benar untuk melakukannya. Gue tahu apa alasan gue, dan gue percaya alasan-alasan tsb, dan mungkin ini yg membuat gue bisa menjadi gue yg sekarang.

EGOIS?? Mengapa Wanita Menyukai Pria Egois ya…?

2011-01-12T08:39:00.002+07:00

sumber : http://hitmansystem.com/tentang-wanita/mengapa-wanita-menyukai-pria-egois.html

EGOIS??? apa kah anda punya sikap egois??? so pasti setiap orang punya… ada sebuah dongeng antera katak dan kalajengking

kalajengking berkata
kalajengking: wahai katak dapatkah kau menolongku?? menyebrangkan aku ke tepi sungai sebelah sana?
Katak: oh, kalau kau menyengatku bagaimana??
kalajengking: Oh tentu tidak, kita bisa terancam mati kalau aku menyengatmu..

akhirnya nya kalajengking dapat meyakinkan si katak

Katak: okelah kalau begitu bro… berangkat…
Kalajengking: OK Brooo…
di pertengahan perjalanan si kalajengking menyengat si katak dan katak berbicara…

Katak : kenapa Kau Menyengatku?????!!!!

Kalajengking: Itulah Sifat asliku keluar…

seseorang mempunyai sifat asli dan tidak dapat di tutupi selamanya.. contohnya Egois

Suatu ketika Anda bertemu dengan seorang wanita yang menarik perhatian Anda. Dan semua tindakan pendekatan yang Anda lakukan direspon dengan baik. Sangat baik malah. Dia menerima semua perhatian yang Anda berikan, bersedia diajak pergi nonton atau makan malam, saling berbagi cerita dan tertawa bersama. Sepertinya semua berjalan dengan lancar.
Tapi ketika akhirnya Anda menyatakan perasaan Anda yang bergejolak selama ini, segumpal perasaan yang Anda simpan dan jaga baik-baik di sudut hati Anda yang kelam dan sepi; ketika Anda menyatakan keinginan untuk menjalin sebuah hubungan yang lebih dekat dan bermaknaâ€¦ dia menolak Anda.

Alasan klasik yang selalu dan akan terus dikumandangkan oleh wanita dalam situasi seperti ini dimulai dengan kalimat pembukaan: “Sorry banget, bukannya aku gak suka sama kamuâ€¦”

Lalu dilanjutkan dengan: “â€¦tapi selama ini aku hanya anggap kamu sahabatku.” atau alternatif lainnya, “â€¦tapi aku lagi gak pengen pacaran dulu.” Dan akhirnya ditutup dengan: “Tapi kita tetep temenan yah..”

Untuk sesaat, jantung Anda kehilangan ritmenya dan berhenti berdegup sepersekian detik. Hati Anda hancur, terlebih lagi ego Anda. Dan samar-samar dari latar belakang Anda bisa mendengar lagu Pupus milik DEWA, ”.. baru kusadari.. cintaku bertepuk sebelah tangan..”

Mungkin original soundtrack Anda berbeda dengan saya, tapi saya yakin Anda semua yang sedang membaca artikel ini pasti pernah mengalami kejadian seperti di atas. Dan salah satu pertanyaan yang tidak pernah bisa ditemukan jawabnya oleh Anda adalah: “Kalau memang dia tidak tertarik dengan saya dari semula, KENAPA dia terus memberikan respon positif dan harapan-harapan kosong?”

“Why?!”

Apakah wanita menyukai segala bentuk perhatian yang Anda berikan? Apakah wanita tahu ketika Anda sedang melakukan pendekatan? Apakah mereka tahu dari awal kalau mereka akan menolak Anda? Apakah mereka tahu bahwa ujungnya akan berakhir seperti itu?

Jawaban dari semua pertanyaan di atas adalah: YA!

Simple saja sebenarnya, karena wanita adalah mahluk paling egois di muka bumi ini.

Dari segi ilmu biologi dan evolusi, hal ini sudah diakui secara saintifik. Tapi saya bukan Darwin dan artikel ini akan jadi keterlaluan panjangnya apabila saya menjelaskan teorinya. Apabila Anda tertarik, silakan Anda cari dan pelajari sendiri. Saya hanya ingin menegaskan, bahwa wanita itu mahluk paling egois adalah sebuah fakta.

Saya tidak sedang menjelek-jelekkan wanita. Sama sekali tidak. Karena sikap egois adalah sifat dasar manusia. Semua orang itu egois. Itu yang membuat nenek moyang Anda, orang tua Anda dan Anda sendiri masih tetap hidup sampai sekarang. Egois adalah kunci kelangsungan hidup. Dan tingkat keegoisan wanita, khususnya wanita yang cantik dan high demand, biasanya jauh lebih tinggi dibanding pria.

Karena sejak kecil mereka sudah terbiasa dimanja, diinginkan dan dituruti kemauannya. Coba bayangkan sejenak. Sejak kecil orang tua Anda selalu memanjakan Anda, dan mulai usia remaja hingga kini sudah tak terhitung lagi berapa banyak pria-pria ngarep yang selalu mengikuti kemauan Anda. Yang Anda perlu lakukan hanyalah tersenyum manis dan bersuara manja sedikit.

Apabila semua kemauan Anda selalu dituruti dan Anda selalu mendapatkan hampir semua yang Anda inginkan, Anda sudah pasti akan menjadi orang yang sangat egois. Tapi Anda tidak akan menyadari bahwa Anda egois. Karena bagi Anda itu adalah hal yang normal dan sewajarnya terjadi. Itu adalah realita Anda.

Sekarang Anda pasti sudah tahu kalau wanita itu adalah mahluk emosional. Hampir segala tindakan mereka didasarkan atas perasaan. Bagi wanita, apa yang mereka rasakan didetik dan saat itu adalah hal yang paling penting untuk mereka, lebih penting dari konsekuensi sebab akibatnya. Dan mereka akan melakukan apa saja untuk memenuhi kepuasan emosional mereka saat itu juga.

Itu sebabnya apabila mereka merasa enak dan nyaman dengan perhatian Anda, mereka akan terus memberikan respon positif yang akan mengundang Anda untuk memberikan lebih banyak lagi perhatian dan kenyamanan untuknya. Meskipun mereka tahu kalau pada akhirnya mereka harus melukai Anda. Tapi perasaan Anda bukanlah prioritas mereka. Apa yang mereka rasakan, apa yang mereka mau, itu lebih penting dari apapun juga.

Skenario yang saya ceritakan di awal artikel ini hanyalah SALAH SATU contoh kecil saja dari keegoisan wanita. Salah satu contoh yang sering terjadi di mana-mana, yang pernah dialami oleh Jet dan saya sendiri, dan yang paling banyak saya dengar dari teman-teman saya yang lain; adalah kasus di mana si wanita sudah memiliki pasangan tetapi dia berteman sangat dekat dengan Anda. Dekat sekali, melebihi kedekatan seorang sahabat biasa.

Biasanya ini diawali dari hubungan yang kurang ideal antara si wanita dengan pasangannya. Anda adalah pria baik hati yang berada di tempat yang tepat dan waktu yang tepat. Si wanita mendapatkan dari Anda apa yang tidak didapat dari pasangannya. Dia kerap mengeluh soal pasangannya kepada Anda, berkata ingin putus dengan pasangannya tersebut, dan bahkan menyatakan kalu ia menyukai Anda. Anda pun makin semangat dan menyiraminya dengan lebih banyak lagi perhatian.

Setelah beberapa lama, Anda baru menyadari bahwa dia tidak pernah mengambil tindakan apa-apa untuk menjadi kekasih Anda yang resmi. Jangankan memutuskan hubungan dengan pasangannya, terkadang ketika si pria sedang baik hati dan penuh perhatian, dia seperti melupakan keberadaan Anda sama sekali. Dan datang kembali kepada Anda ketika dia membutuhkan â€˜jasaâ€™ Anda. Si wanita tidak juga putus dengan pasangannya tapi juga tidak ingin kehilangan Anda.

Sambil menyelam minum air. Dia yang paling diuntungkan dari situasi ini. Dan yang jadi masalah, Anda tidak berani untuk mengambil tindakan tegas karena Anda juga takut kehilangannya.. “Sedikit lagi.. sebentar lagi.. dia akan jadi milikku.” Itu yang ada di pikiran Anda. Tapi hal itu tidak pernah terjadi.

Saya pernah mengalaminya. Beberapa teman saya malah terpuruk dalam situasi seperti itu sampai bertahun-tahun lamanya. Dengan setia menunggu si wanita hingga akhirnya putus dengan pasangannya dan berharap dapat menjadi kekasihnya yang resmi. Hanya untuk melihat si wanita berpindah ke pelukan pria lain.

Wanita itu egois. Saya rasa Anda pun bisa mengingat pengalaman Anda yang lain yang bisa mengkonfirmasi pernyataan saya.

Saya sama sekali tidak menyalahkan wanita karena bersikap egois. Everyone has the right to be selfish. Itâ€™s just natural. Dan fokus saya memang bukan pada pihak wanita. Semua yang saya tulis diatas hanyalah agar Anda mengerti apa yang akan saya bagikan di bawah. Fokus saya, Jet, dan Lex selalu pada pihak pria dan diri sendiri. Dan karena itu, makanya saya justru menyalahkan Anda yang selama ini kurang egois.

Ya! Anda kurang egois. Dan itu yang menyebabkan Anda selalu gagal dan menjadi korban dunia romansa yang kejam dan tidak pandang bulu. Wanita itu egois, dan pria seperti apa yang dapat membuat wanita tertarik? Pria yang lebih egois daripada dirinya.

Lagi-lagi, jangan salah sangka dulu. Saya tidak menyuruh Anda untuk menjadi pria bajingan yang menyakiti dan mempermainkan wanita, atau menghajar setiap pria yang dekat dengan wanita target Anda. Tidak, bro!

Egois di sini maksudnya memprioritaskan diri Anda dan kebahagiaan Anda di atas si wanita. Anda tahu dengan pasti tipe wanita seperti apa yang Anda cari, dan apa yang Anda inginkan dari sebuah hubungan. Anda ingin yang terbaik untuk diri Anda dan Anda tidak akan menerima kurang dari itu.

Egois berarti Anda memiliki prinsip hidup yang kuat dan tidak meladeni hal-hal yang akan mengkompromikan kebahagiaan Anda.

Apabila Anda egois, Anda tidak akan bersedia dijadikan pria dispenser oleh wanita, yang hanya dihampiri apabila sedang dibutuhkan. Atau seperti dalam kasus di atas, apabila Anda egois Anda tidak akan bersedia memberikan perhatian Anda sebelum si wanita putus hubungan dengan pasangannya. Karena bukan saja Anda kehilangan waktu, tenaga dan biaya, hati dan perasaan Anda pun dapat terluka. Jadi Anda akan bersikap tegas.

All or nothing. Take it or leave it.

Apabila Anda egois, Anda tidak akan memberi perhatian berlebih kepada wanita, mentraktirnya makan, memberi hadiah dan melakukan semua permintaanya, malahan Anda akan membuat agar si wanita yang melakukan itu semua kepada Anda. Anda tidak akan berinvestasi terlalu banyak sebelum dia juga berinvestasi pada Anda.

Apabila Anda egois, Anda akan melakukan hal-hal yang menyenangkan diri Anda bukannya hal-hal yang menyenangkan si wanita. Anda akan mengajaknya nonton film action, bukannya ikut dengannya nonton film drama percintaan. Anda akan mengajaknya hang out dengan teman-teman Anda, bukannya ikut dia dengan teman-temannya dan duduk begong sementara mereka bergosip ria dan ketawa-ketiwi.

Kebahagiaan Anda adalah fokus utama Anda. Karena Anda tidak mungkin bisa membahagiakan wanita apabila Anda sendiri tidak bahagia. Jika Anda bisa mendapatkan apa yang Anda inginkan, berarti Anda dapat memberikan apa yang wanita inginkan. Ini prinsip sederhana yang sering dilupakan pria. Dan secara sadar ataupun tidak, wanita mengerti prinsip ini. Itu yang menyebabkan mereka tertarik kepada Anda.

Apabila Anda egois, Anda akan membuat diri Anda dikejar wanita dan bukan mengejarnya. Anda akan dingarepin oleh wanita, bukan ngarep pada wanita.

Ironis memang kedengarannya, tapi sebenarnya Anda sedang memberikan apa yang wanita inginkan. Wanita menginginkan pria yang tahu bahwa dirinya mampu untuk mendapatkan apa yang diinginkan. Menurut pengalaman saya pribadi, sering kali saya mengalami kegagalan justru ketika saya mengalah dan menuruti keinginan wanita daripada keinginan saya sendiri.

Tapi Anda harus ingat satu prinsip lagi: menjadi egois bukan berarti Anda memakai segala macam cara yang manipulatif untuk mendapatkan apa yang Anda inginkan. Apabila dia tidak mau menjadi pasangan Anda, maka Anda harus mengerti dan tidak perlu memaksanya. Cukup pergi dan cari yang Anda inginkan di tempat lain.

Tukang Tambal Ban vs Cairan Penambal Ban Otomatis, APES...

2011-01-10T08:50:00.001+07:00

kemarin (minggu, 9 Januari 2011) pas owe pulang dari rumah kelapa gading bcs - kost perumnas tangerang berangkat sekitar jam 2 siang cuacanya ga terlalu panas maupun hujan jadi berawan & mendung2 dikit.
seperti biasa ow klo naek motor ga pernah/jarang ngebut paling sekitar 40-60 KmH kenapa koq lemot banget jalannya :P ? apa krn. motor ow yg ga ada larinya ? ya ga lah yauw.. ini motor meski dah agak tua tapi sptnya masih sanggup digeber :D cuma.. ow yg ngeri aja klo tiba2 lagi ngebut Duarr !! tiba2 motor geol2 alias goyang dombret krn. ban mendadak kempes..

ga ada badai ga ada hujan tiba2 kemarin pas sampe kira2 pertigaan lampu merah pesing (ow kurang tau daerah pastinya pokoknya ada lampu merah trus depannya ada rel kereta api diatasnya Jalan FlyOver , krn motor ga boleh naek FlyOver kecuali klo mau ditilang klo ada polis) ban belakang motor ow kempes untung ga lagi jalan dan di depannya ada pool angkot + Tukang Tambal Ban

langsung aja ow pinggirin motor dan cek ban wah apess! nih pasti kena ranjau paku lagi.. :( tapi ow masih belum terlalu gondok krn. minggu lalu ban belakang baru ow kasihin Cairan Penambal Ban bermerk LemBat.

ga ada paku ternyata di ban belakang motor ow ! dan pas dicek ma si TTB ada bocor alus di ban dalam. yaudah mau gamau ditambal deh. awalnya ow cuma minta diisi angin aja tapi pas diisi ternyata ada yg bocor (ketauan ada semburan lem keluar dari ban pertanda klo ada lubang)

sayang ow lupa photo si TTB penipu jahat ini.. intinya orangnya gendut udah agak tua, orang b***k/m***n (ketauan dari logatnya) bukannya ow RASIS tapi kebanyakan dari temen2 ow juga bilang ati2 ma TTB apalagi yg orang sana krn. kebanyakan RESE alias tukang TIPU, PERAS = tukang todong secara alus! (mentang2 ow ini orang Tiongkok dianggepnya banyak duit kali, trus owe juga gamau ganti ban cuma mau tambal, kayaknya dia pengennya owe ganti ban dalem sekalian ma dia juga)

trus ow mikir kok katanya bisa nambal otomatis ? padahal ban cuma sobek kecil saja ? mungkin krn. ow yg lagi buru2 katanya kan klo bocor maka cairan lem keluar sehingga akan nambal tapi harus tunggu ampe lemnya kering. lagian ow males musti tunggu berapa lama ? dan juga musti diisi angin juga kan ? akhirnya baru kepikir sekarang deh :(

begitu ban selesai ditambal eh ternyata baru jalan kira2 20 Meter-an tiba2 ban kempes lagi padahal tadi udah isi angin full..
kali ini ow mikir wah kenapa nih apa sekarang kena paku pdhl tadi baru ditambal? :( akhirnya dengan pasrah ow tuntun itu motor dan sepanjang Daan Mogot banyak tukang tambal ban tiap 50 Meteran pasti ada.

begitu dicek ma TTB (kali ini TTB nya masih muda orang jawa ketawan dari tampang, logatnya) dia bilang wah ini masang ban dalemnya kejepit jadinya robek alias owe dicurangin ma si TTB pertama tadi. klip dudukan pentilnya juga ada yg tajem alias sengaja akan ngerobek ban kalo pas jalan.untung pas kali ini ow bawa ban dalem serep, emang Tuhan itu baik, minggu lalu ow tinggalin ban serep di rumah pikir ow ngapain bawa ban dalem berat2in ajah tapi kali ini emang bener2 berguna..

kesimpulan yg owe dapet dari pengalaman kemarin :
1. ban dalem yg bocor alus /sobek kecil mungkin tipenya abal2 (owe inget ini ban dalem hasil beli di tukang tambal dulu pas nambal krn ketusuk paku di daerah senen, jadi mungkin aja klo bannya jelek)
2. Hati2 klo ketemu TTB yg tipe2 kayak tadi mending cari yg laen aja. krn mayoritas dari mereka tukang tipu, peres orang kayak owe.
3. ban belakang luar motor owe udah mustinya diganti (padahal masih sedang kembangnya alias belum botak banget) ama ban tubeless.
4. owe dah ga percaya lagi ama cairan tambal ban apapun lagi.. dulu pernah coba merk TireGuard yg ada malah ban sering bocor karena tambalannya lepas, kali ini udah pake ban baru(ga ada tambalan) tapi malah sobek dikit aja ga bisa nambal.
5. ow mulai berkurang rasa keberaniannya / mulai takut sedikit naek motor apalagi di jakarta.

plan :
1. terpaksa klo mau mengurangi problem2 sepele kyk gini ow musti keluar duit lumayan buat aplikasi velg racing + ban tubeless.
2. mulai mikir mending naek bus kota/buswae/shuttle klo pp kos-rumah.

klo bro2 ada pernah ngalemin yg kyk ow ini monggo jangan malu2 / sungkan2 utk di-share yah biar sama2 lega heheh trims udah ngebaca artikel ini :)

Motor Impian

2011-01-01T03:29:00.001+07:00

Tahun baru, motor baru donggg ! banyak yg nge-ledekin owe di kantor.. apa krn. motor ku yg udah 'Tua/kuno/jadoel'??

nggak lah yaouw :P memang motor dah 5 tahun dan jarak tempuh udah termasuk sedang (38.500 km) tapi mesin masih terasa halus koq suaranya, getarannya juga makin lembut :D . mau tau rahasianya ? tempo hari pas dah 38rb km ow cekokin oli keramik/Nano Energizer. eh beneran juga seperti yg di-iklannya..

piston supra x 125 sudah dilapisi bahan Molybdenum. yg di-iklanin ama AHM(AH onta Mahal) bahwa lebih rendah gesekan, tahan panas, anti baret, dll. berarti dari awalnya emang nih motor supra x 125 udah alus mesinnya. tapi bagi yg masih kurang puas dengan ke-alus-an mesinn ini bisa mencoba trik berikut :
1. mengurangi gesekan
pake Nano Energizer tiap kira2 30.000 km, pake OLI kental (SAE tinggi misal 20W-50) dan API-nya tinggi. saat ini owe pake PrimaXP (SAE 20w-50, API SJ, 1Litter)

dulu nya CASTROL Activ X'tra (SAE 20w-50, API SG, 800 mL)kenapa ganti ? krn. harga sama (bedadikit) tapi kapasitas lebih banyak dan API-nya lebih tinggi :).

2. setingan AFR musti perfect atau ideal ( kondisi electrode tengah busi musti harus berwarna coklat/merah bata yg menandakan pembakaran ideal). banyak yg bilang klo mau mesin adem, alus setingan di banjirin/kaya ajah. emang awalnya pasti begitu tapi yg pasti bensin lebih boros dan oli lebih cepet item karena kotor dan busi juga ujung2nya musti diganti lebih sering deh (klo masih sayang ama mesin :) kok jadi khotbah/kuliah nih owe heheh :p..

: elektroda tengah berwarna coklat/merah bata

2. memaximalkan pembakaran & kelistrikan.

aki ok -> cdi racing -> koil racing -> kabel busi racing -> busi racing -> api busi besar & biru -> pembakaran kuat -> deposit carbon berkurang -> knocking jarang terjadi.

pakai Hydrogen Booster
gas HHO yg disuntikan ke dalam ruang bakar akan menyempurnakan proses pembakaran :) dan juga mengurangi emisi & deposit carbon, menghemat bensin, dll

: http://pengiritbbm.blogspot.com

3. Engine Flush / Carbon Cleaning
tiap pembakaran BBM pasti akan menghasilkan deposit carbon, oleh karena itu saya mencoba menggunakan VeryLube AntiCarbon & Engine Flush. tujuannya supaya merontokan sisa endapan/deposit carbon sisa hasil pembakaran. memang cara terbaik adalah dengan turun mesin 1/2 yaitu blok mesin dibongkar, piston, dll dibersihkan oleh tangan montir. untuk ini harga tergantung bengkel masing2..

Motor impian tetaplah ada.. krn. ini motor pengasih/warisan nyokap/mami yg baik banget :D
klo owe disuruh milih/beli motor baru pake duit hibahan/kaget (moga2 heheh :) yg pasti sekarang udah lebih pinter / melek teknologi. karena dulu pernah ketipoe pas beli motor pertama. karena siapa ? ya karena kesalahan sendiri. lah wong udah deal ama dealer ehh malah iseng2 liat iklan motor seken di koran poskampung. akhirnya jadi pengalaman deh motor pertama supra FIT.

Hingga sampai saat ini berdasarkan penelitian owe mengenai motor2 yg berkeliaran di jalanan jakarta & tangerang & dunia mayat. ternyata ada 2 kategori motor yg jadi pilihan owe yaitu

motor sport pure ciri2nya :
1. sasis batangan/tangki bensin diatas, mesin tegak(ampir tegak/ga tiduran), ga ada bagasi dibawah jok/sadel, pake kopling manual, ada RPM Meter/Tachometer.

kelebihan : lebih gaya, lebih tahan banjir, tangki bensin, ukuran ban lebih besar, gausah buka jok klo mau isi bensin, akselerasi lebih dahsyat, ada RPM meter, odometer
kekurangan : umumnya harga lebih mahal, ga ada bagasi, lebih pegal krn.pake kopling manual, ga ada posisi gigi persneling(kecuali thunder)

motor cewe(angsa bukan bebek, full otomatic/ga pake gigi, yg naekin kebanyakan mahluk halus/ kecuali ALAY yg ga terlalu perduli dengan penampilan. ciri :
1. pijakan kaki luas (makanya owe bilang angsa bukan bebek :P), bagasi luas , jarak ke tanah lebih rendah dari motor lain, ga perlu oper gigi alias fully automatic, velg imut <>

lah terus motor owe yg termasuk kategori ~~motor~~ bebek ga masuk kriteria donk ? :( yah nasipp lah namanya juga cuma bebek yg sering dimakan ma olang2 apalagi klo lagi santap malam :D ..
akhirnya pilihan ow jatuh ke..*** 2 brand pabrikan yg sampe saat ini mengusik bathin owe..yaitu ~~Jablay~~ ehVS ~~YangMahal~~ eh yups yamaha dengan teknologi mesin balapnya yg canggih, model keren, mesin adem, namun harganya terus naik krn. makin laku..
bajaj dengan body kekarnya,ke-irit-annya serta harganya yg bersahabat [dapet diskon terus] dengan rupiaah
features. mengapa yg lain ga owe sebut ? ya krn ow ga suka (~~onta~~, ~~susuki~~ motornya begitu2 saja teknologi mesin dll juga masih th.90 an)

http://www.bajaj-indonesia.com/en/product/pulsar-dtschr19i-180/spec/

awalnya ow begitu kagum dengan Bajaj Pulsar apalagi dengan Fitur & Teknologi Ramah Lingkungan serta promo diskon yang diberikan. cuma 1 kekurangan mesin Pulsar yg menurut owe masih belum jelas faktanya yaitu suara mesin lebih berisik/kasar & panas dibanding motor2 pabrikan Jepang lain. apa ini karena pengaruh teknologi yg digunakan atau memang sudah cetakan dari sananya(feeling oe bilang klo ini sudah cetakan krn oe lihat dari heatsinknya termasuk mini).. soal tenaga/power jangan diragukan lagi dengan cc yg sama power yg dihasilkan malah lebih besar. namun semakin lama orang yg punya motor tambah banyak otomatis jalanan tambah macet maka mesin motor akan lebih panas. akhirnya pilihan owe telah berubah dikarenakan kondisi lingkungan yg kurang bersahabat..

seperti yg diketahui bahwa panas mesin adalah salah 1 sumber kerugian(energi hasil pembakaran bensin sebagian terbuang menjadi panas/kalor) terbesar dikarenakan oleh banyak faktor misalnya gesekan, volume cc mesin, bahan bakar yg jelek(mudah knocking), pelumas yg kurang dlsb..
maka dari itu mesin motor yg memiliki panas yg tidak terlalu over adalah yg paling ideal.

"seandainya" mesin motor bajaj pulsar memiliki radiator air seperti yg digunakan pada mesin2 motor jepang maka oe bilang perfect ! dan yg pasti oe bakal beli.
~~upss~~ ternyata bajaj mau ngeluarin Pulsar 250 :o alamakkk berapa harganya yah.. wah nasip deh owe ~~kudu nabung dulu~~.. ;)

: mesin Pulsar memiliki tenaga 26-30 HP dan terbesar di kelas 250 cc. Lalu, kapan Pulsar 250 masuk ke Indonesia ?

Mungkin seperti ini gambaran mesinnya :

: DOHC, MultiPointFuelInjection, Radiator, 4-Valve, Twin Silinder

Dalam hal ini produsen Yamaha memiliki produk unggulan di sektor cc mesin <>Fiction eh V-Ixion/FZ150i :)

tak diragukan lagi bahwa v-ixion adalah motor sport dengan se"gudang" feature canggih yg membuat pengendaranya pasti merasa keren & bangga :)

: V-IXION 2010 : Kambing Looks

1. EFI (Electronic Fuel Injection) jauh lebih presisi daripada carburetor sehingga hemat BBM
2. DeltaBox Frame, lebih kokoh/rigid daripada model tubular/pipa. titik berat juga pas sehingga memudahkan manuver.
3. DiASil, Forged Piston, Liquid Cooled Radiator, Monoshock, Engine Sensor

Spesifikasi Yamaha V-IXION Fuel Injection 2010 yang di kutip dari situs http://indo-motor.blogspot.com/2010/05/spesifikasi-yamaha-v-ixion-fuel.html
Mesin

Model: 3C11
Engine type: Liquid Cooled, 4T, SOHC
Diameter x Stroke: 57 x 58.7 (mm)
Cylinder Volume: 149.8 cc
Comparison of Compression: 10.4: 1
Starter System: Kick & Electric Starter
Slow rotation: 1300 - 1500 rpm
Power: 11:10 kw (14.88 HP) / 8.500 rpm
Torque: 13:10 nm (1:34 Kgf.m) / 7.500 rpm

Body Throtle

Type: AC 28 / 1
Brand / Made: Mikuni
Cam Chain: Silent Chain / 96
Tensioner: Automatic
Valve Gap Entrance: 0:10 ~ 0:14 mm
Gap Exhaust Valve: 0:20 ~ 0:24 mm

Dimension

Width: 705 mm
High: 1.035 mm
Length: 2.000 mm
Seat Height: 790 mm
Distance of the Wheel Fuse: 1.282 mm
Caster angle: 260
Trail: 100 mm
Lowest distance to the ground: 167 mm
Net Weight: 114 Kg
Gross Weight (+ liquid): 125 Kg

Engine Oil

Recommended oil: SAE 20W40 / SAE 20W50 API SERVICE SJ
Lubrication System: Wet Type
Periodic replacement of engine oil (without removing the filter): 0.95 ltr
Periodic replacement of engine oil (with filter off): 1.00 ltr
Replacement Engine Oil Total: 1:15 LTR]

Electrical

Ignition timing: 100 / 1.400 rpm
Prisoners pick up coil: 248 ~ 372 ohms
Coil primary custody: 2:16 ~ 2.64 ohm
Prisoners secondary oil: 8.64 ~ 12.96 ohm
Fuse (Fuse): 20 Amperes
Bulb (bulb) headlights: 12V 35/35W, 12V 5W (Light twilight)
Bulb (bulb) behind the lamp: 12V 5/21W

Other

Recommended fuel: Unleaded Gasoline (Premium unleaded)
Tank capacity: 12 ltr

Air Filter Type: Dry Type
Spark plug type / Made: CR 8 E (NGK) / U 24 ESR-N (DENSO)
Spark plug Spark plug gap: 0.7 ~ 0.8 mm

Beterry Tipe: YTZ5S MF BATTERY
Baterry Kapasitas: 12V 3.5 Ampere

brosur dalam bahasa melayu http://www.yamaha-motor.com.my/pdf/FZ150Brocure.pdf

saat ini yg setara v-ixion hanya motor built-up ~~onta~~ eh Honda CBR 150
cbr-150r -> cbu honda thailand ga diproduksi oleh AHM (harganya mahal banget menurut owe)
dan Kawasaki Ninja 150R. namun ninja 150r adalah motor 2tak yang jauh lebih boros daripada V-Ixion.

dari ke-3 motor tersebut hanya V-Ixion lah yg s/d saat ini berharga termurah yaitu sekitar Rp. 21 jt..

atau kalo gak mau tanggung mending tunggu & beli ~~onta~~ New CBR 150R saja. dijamin tercanggih di antara semua motor kelas 150cc

: Desain cover rantai menyatu dengan spatbor kolong, knalpot pendek tapi gemuk khas Honda VRF1200F

: Panel speedometer lebih mungil tapi tetap mudah dibaca, handle di buritan mirip Honda Tiger

: Tanki lebih besar dan stop lamp serta sein yang sebelas dua belas dengan desain Honda New Mega Pro

namun konsekuensi dari motor canggih tersebut adalah
1. bensin sebaiknya tanpa timbal/unleaded dan beroktan min.92 krn. motor tsb memiliki kompresi rasio diatas 10. jika masih bandel pake premium maka ada kemungkinan injector akan cepat tersumbat krn. premium banyak pasirnya,dan juga mesin beresiko ngelitik/knocking.
2. pajak kendaraan/stnk yg lebih mahal daripada motor sejenis krn. termasuk kategori motor mewah.
3. servis pun ga bisa di bengkel umum krn. beberapa parts motor seperti alat utk. cek injector cuma dimiliki oleh bengkel resmi.
4. kalo beli cash/tunai di dealer biasanya lebih susah/lama dapetnya daripada kalo beli ngutang/kredit.

Trim's dah baca artikel ini. kira2 apa motor impian bro2 sekalian ? :)

Membuat Alarm Sepeda Motor

2010-12-23T15:36:00.003+07:00

http://dytoshareforum.forumotion.net/otomotif-f12/membuat-alarm-sepeda-motor-t611.htm

Alarm berguna untuk menghindari terjadinya pencurian sepeda motor. Berikut ini akan saya tuliskan bagaimana membuat alarm sendiri. Sirine dari alarm keamanan adalah menggunakan klakson yang sudah ada pada motor anda.
Cara kerja dari alarm yang saya buat ini adalah mematikan arus CDI sehingga mesin tidak dapat dihidupkan. Apabila kunci kontak dipaksa berada pada posisi ‘ON’ maka klakson akan berbunyi secara terus menerus walaupun kunci kontak dikembalikan pada posisi ‘OFF’ klakson akan tetap berbunyi. Hal ini pasti akan membuat sang pencuri menjadi panik dan memilih untuk kabur, hahaha...

Alat yang perlu disiapkan:
1. Solder dan timah
2. Gunting
3. Isolasi kabel

Bahan yang perlu disiapkan:
1. Saklar (switch) 3 kaki..........Rp 2.500
2. Relay 4 kaki......................Rp 15.000
3. Soket relay.......................Rp 5.000
4. Kabel 3 meter....................Rp 4.500

Diagram kelistrikan alarm:

Memasang saklar alarm:
Saklar alarm diletakkan pada daerah yang sulit dijangkau yaitu dibawah jok, seperti pada gambar dibawah. Potong kabel negatif CDI yang berwarna hitam bergaris putih, lalu sambungkan ke saklar alarm yang berkaki 3. Perhatikan posisinya!! Kabel dari cdi menuju ke saklar dipasang pada kaki nomer 1 (pinggir) sedangkan kabel dari potongan cdi menuju bodi itu dipasang pada kaki nomer 2 (tengah). Kemudian siapkan kabel panjang pada kaki nomer 3 (pinggir) menuju klakson, biarkan dahulu kita lanjut langkah memasang relay dulu yee..

Memasang relay:
Pasang relay pada soketnya, satukan kaki nomer 86 dengan kabel panjang dari saklar alarm yg tadi telah disiapkan, kemudian sambung ke negatif klakson (kabel klakson berwarna hijau). Sambung kaki nomer 30 dan 85 menjadi satu, lalu disambung ke positif klakson (kabel klakson berwarna oranye). Kaki nomer 87 dipasang ke aki, yaitu kabel merah pada soket berwarna hijau.

Pengetesan:
Selesai merakit rangkaian diatas, ada baiknya kita melakukan pengetesan sistem alarm yang kita buat itu.

Pertama, posisikan saklar alarm berada pada posisi OFF, kemudian nyalakan kunci kontak pada posisi ON (seharusnya tidak terjadi apa2). Kemudian hidupkan mesin (seharusnya mesin dapat hidup dengan sempurna), lakukan pengetesan pada klakson, teeet teeet teeet (seharusnya klakson dapat berfungsi normal). Jika semua terasa baik kemudian matikan kunci kontak pada posisi OFF.

Kedua, posisikan saklar alarm berada pada posisi ON, kemudian nyalakan kunci kontak pada posisi ON (seharusnya klakson akan berbunyi). Kemudian coba hidupkan mesin (seharusnya mesin tidak dapat dihidupkan). Langkah terakhir adalah mematikan kunci kontak ke posisi OFF (seharusnya klakson akan tetap berbunyi, berbunyi, dan teruuus berbunyi...)

Langkah terakhir adalah mematikan bunyi klakson alarm yang sanggup membuat telinga bergetar, bergetar dan bergetar... Cabut kunci kontak, buka jok, kemudian matikan alarm dengan memindahkan saklar alarm ke posisi OFF.

Demikian ulasan tentang uraian singkat sistem alarm pada sepeda motor. Semoga bermanfaat gan, Thanks...

Teknologi Yamaha Jupiter MX / T135

2010-12-21T11:53:00.013+07:00

Jupiter mx, versi nama Indonesia dari produk aslinya yaitu T135 adalah motor bebek yang lahir dengan mengadopsi teknologi dari motor balap. Faktor keunggulan T135 yang telak membuat kompetitor tak berkutik adalah kapasitas mesinnya paling besar dibandingkan moped lain di indonesia, 4 tak 135 cc 4valve SOHC. Selain itu Jupiter MX juga merupakan moped yang pertama dan satu-satunya di Asia Tenggara yang menggunakan DiASil Cylinder dan Forged Piston yang mendapat jaminan garansi selama 5 tahun. tentu teman-teman bertanya-tanya apa itu sebenarnya teknologi DiASil Cylinder dan Forged Piston?

DiaSil Cylinder
DiaSil Adalah singkatan dari Die Aluminium Silicon, yaitu material logam yang merupakan campuran aluminium dan silicon, sehingga material ini memiliki beberapa keungulan antara lain memiliki kemampuan pendinginan yang baik, ketahanan terhadap aus yang tinggi Keunggulan pengunaan Die Diasil Cylinder adalah sebagai berikut :

Ramah lingkungan, karena bukan mengunakan lapisan nikel total Die-Cast Aluminium (mudah didaur ulang)
Proses dengan teknologi tinggi dan modern (proses otomatis)
Ekonomis, tidak menggunakan liner besi sehingga nilai produktivitasnya tinggi
Performa tinggi, antara lain ringan, pendinginan sempurna, meredam suara berisik, awet atau tidak mudah aus, pemakaian oli hemat

DiASil Cylinder dibuat dengan proses Die Casting (cetak) bukan dengan Coated (lapisan) dapat dilihat gambar dibawah ini pelumasan “Elastic-Dynamic” pada permukaan DiASil Cylinder

Selain itu DiASil Cylinder juga memiliki kemampuan pendinginan yang bagus hal ini dapat dilihat pada grafik dibawah ini, grafik ini menunjukkan permuakaan DiASil Cylinder suhunya lebih rendah dibandingkan Cylinder Aluminium dengan liner besi (conventional)

Keuntungannya adalah

Bebas perawatan. saking kerasnya dinding DiASil Cylinder, efek pengikisnya banyak berkurang dibanding silender baja (berkurang 2 hingga 3 kali berdasar tes oleh yamaha).
Makin irit bahan bakar. DiASil Cylinder merawat permukaan film oli secara ideal pada dinding silinder sehingga konsumsi bahan bakar berkurang.

Forged Piston
adalah piston yang dibuat dengan sistem forging (tempa). memiliki ketahanan yang tinggi dibanding piston konvensional, teknologi Forged Piston adalah teknologi motor balap yang diaplikasikan ke moped. teknologi ini hanya dimiliki oleh yamaha dan indonesia adalah negara pertama yang menggunakannya.

Keuntungannya menggunakan Forged Piston antara lain ;

Tahan lama, tidak mudah aus.
Suhu muai lebih tinggi.
Koefisien gesek lebih rendah.
Berat piston lebih ringan.
Menghasilkan ‘noise’ lebih kecil.
Mencegah piston seizure (piston macet)
Biaya produksi yang efisiensi lapisan timah berfungsi untuk mencegah piston baret sehingga terlihat “berkilau” walaupun bergesekan dengan dinding Cylinder.

Dari waktu ke waktu, teknologi terus dikembangkan untuk sehingga menjadi lebih efisien. Begitu juga dibidang automotif, perkembangan teknologi meningkatkan efisiensi mesin sehingga bahan bakar yang dikonsumsi oleh mesin menjadi lebih hemat atau lebih irit. Sebagai Konsumen Anda mungkin pernah mendengar adanya teknologi untuk mengatur timming pengapian dengan sistem kontrol posisi bukaan gas. Sehingga melalui teknologi ini timming pengapian pada ruang bakar di sepeda motor menjadi lebih maksimal dan secara otomatis akan menyesuaikan dengan kondisi bukaan gas / jumlah bahan bakar yang masuk dalam ruang bakar. Efisiensi mesin akan meningkat sehingga bahan bakar yang dikonsumsi oleh mesin menjadi lebih hemat atau lebih irit. Kontrol pengapian melalui CDI juga otomatis mengikuti kondisi yang terjadi pada posisi bukaan gas. Mapping Pengapian terbaik pada CDI secara otomatis juga akan memberikan efek terhadap performa dan efisiensi mesin motor tersebut. Itulah kelebihan teknologi “Throttle Position”

Nah tentunya sebagai konsumen akan sangat bijak jika Anda mengetahui bermacam-macam teknologi ini sehingga mengetahui mana yang terbaik dan dapat memilih teknologi yang terbaik pula. Pada Yamaha Teknologi ini sering kali disebut TPS (Throttle Position Sensor). Tapi hati-hati ada juga TPS dan TSS yang singkatannya juga berbeda, pada produk kompetitor TPS kalau di jabarkan adalah Throttle Position Switch dan TSS berarti Throttle Switch Sensor. Apa bedanya? Pada Throttle Position Sensor memakai sensor variable untuk mengukur bukaan gas pada bagian karburator, sedang pada Throttle Position Switch dan Throttle Switch Sensor, mereka masih menggunakan Switch sebagai tombol on/off, sistem ini bekerja secara manual cuma untuk memindah dua posisi saja (dua mapping pengapian), jadi bukanlah model variable sensor yang mampu otomatis berubah menyesuaikan setiap kondisi bukaan gas yang terjadi. Tentu saja performa kerjanya sangat jauh berbeda walau namanya mirip-mirip. Throttle Position Sensor berkerja jauh lebih komplek dan jauh lebih baik dari model switch yang ada pada Throttle Position Switch dan Throttle Switch Sensor.

Seperti yang sudah kita bahas, teknologi Throttle Position Sensor adalah teknologi Throttle Position yang terbaik, dan inilah yang diaplikasikan Yamaha pada Jupiter MX. Lebih hebatnya lagi Yamaha yang terkenal mampu bikin motor yang dapat lari kencang tidak hanya menerapkan TPS saja pada mesin Jupiter MX untuk membuat konsumsi bahan bakarnya jadi irit, akan tetapi Jupiter MX walau irit tetap mampu berlari kencang. Karena itulah TPS ini dipadukan dan di-intregasi-kan dengan Pompa Akselerasi sehingga walau irit tetap dapat menghasilkan tarikan yang spontan. Cara kerjanya seperti ini:
Jika handle gas dibuka, maka udara akan bertambah dan membuat campuran menjadi kering (lebih banyak komposisi udara jika dibandingkan dengan Air Fuel Ratio yang Normal) sehingga akselerasi jadi buruk dan tersendat. Disini fungsi pompa akselerasi untuk menginjeksikan bahan bakar ke bagian Ventury di dalam karburator saat terjadi percepatan, sehingga mesin merespon dengan cepat dan tarikan spontan terjadi.

Dengan perpaduan teknologi TPS yang terbaik dan teknologi pompa akselerasi yang sudah intregasi dalam satu kesatuan sistem pengabutan bahan bakar, maka Jupiter MX memiliki teknologi Throttle Position yang terbaik sehingga memiliki efisiensi mesin 135cc yang terbaik, irit bahan bakar, tarikan responsif-spontan dan mampu berlari kencang.

Sumber :
www.yamaha-friends.com
http://www.yamaha-motor.co.jp/global/asean-touring/machine/technology/index.html

Kelebihan & Kekurangan Honda Supra X 125

2010-12-20T17:30:00.012+07:00

sumber :http://www.budybk.co.cc/2008/12/beberapa-tekhnolgi-unggulan-yang-di.html

CECS (Crankcase Emission Control System)

1. Menekan emisi gas buang dari udara pernapasan mesin dengan menyalurkannya kembali ke saringan udara sehingga menjadi udara yang hangat dan kembali masuk ke dalam ruang pembakaran melalui karburator sehingga pembakaran menjadi lebih mudah dan ramah lingkungan
2. Semua tipe Motor Honda menggunakannya
ADS (Auto Decompression System)
1. Kemudahan menstater motor dengan menggunakan kick stater (selahan kaki) dikarenakan pada saat mesin dimatikan, secara otomatis kompresi di dalam ruang cylinder di perkecil, sehingga pada saat mesin dihidupkan dengan di selah, akan terasa ringan
2. Dipakai pada semua tipe Bebek.
SASS (Secondary Air Suplay System)
1. Tekhnologi yang mengatur penyemprotan udara bersih (O2) kedalam saluran buang “exhaust port” agar bereaksi dengan gas sisa pembakaran ( CO & HC ) menjadi gas CO2 dan H2O yang tidak berbahaya dan memenuhi standar emisi yang ditetapkan oleh pemerintah, sehingga motor Honda sangat ramah lingkungan
2. Tekhnologi ini menempatkan Honda Supra X 125, sebagai pelopor sepeda motor ramah lingkungan di dunia, yang cukup menggunakan bensin premium yang tersedia di SPBU di manapun juga
3. Di pakai pada tipe motor ; Supra X 125, New Mega Pro, New Tiger, Vario
TSS (Throtle switch system)
1. Switch yang dipasang pada karburator, yang berhubungan dengan CDI Unit, yang fungsinya memberikan sinyal ke CDI dengan tujuan menyempurnakan proses pembakaran pada putaran mesin menengah dan tinggi, hal ini menyebabkan penghematan bahan bakar.
2. Dipakai pada tipe ; Karisma, Supra X 125
EPBS (External Primary Brake System)
1. Di pasang pada Kopling Ganda dengan tujuan untuk memperhalus perpindahan gigi pada saat start.
Molybdenum Piston
1. Piston yang di lapisi bahan molybdenum, membuat pergerakan piston lebih lancar dan suara mesin yang halus, serta piston lebih awet
2. Tipe motor Karisma, Supra X 125, Vario
Roller rocker arm
1. Sepeda Motor pertama di Indonesia yang menggunakan tekhnologi ini ada lah Honda
2. Rocker Arm dimana bagian yang bergesekan langsung dengan noken as berupa Roller/bearing, sehingga pergerakan rocker arm lebih ringan, suara mesin lebih halus dan menghindari terjadinya keausan, serta dapat menghemat bahan bakar.
3. Tipe motor Karisma, Supra X 125, Vario
Crank case offset
1. Crank shaft di desain untuk menguragi kerugian gesekan (friction loss) antara piston denan dinding silinder sehingga tenaga lebih optimal
Secure Key Shutter
1. Sistem penguncian dilengkapi dengan cover bermagnet sebagai pelindung lubang kunci kontak (ignition key).
2. Kunci pengaman ganda lebih melindungi kendaraan dari pencurian
3. Tipe Motor ; Supra X 125, Revo, Vario, New Mega Pro, New Tiger

10. Pengapian DC

menggunakan CDI DC High Limiter(Limit lebih tinggi daripada Karisma), Magnet yg lebih ringan.

11. Knalpot Anti Karat
leher knalpot dilapis Krom yg tebal sehingga meski terkena panas & banjir tidak pernah keropos.

12. Indikator Semi Digital & Lampu LED

tidak menggunakan Kabel Speedometer sehingga tidak akan pernah putus, Meteran bensin & Odometer lebih akurat, Lampu lebih awet.

13. Jok Empuk & Lebar menggunakan kulit sintetis yg kuat tahan panas.

Kekurangannya :

1. Bodi sulit dibuka, harus membuka per urutan dahulu.
2. Bodi lebih ramping dibanding Karisma sehingga melepas busi agak susah.
3. Gir standar bawaan relatif kecil / sedikit matanya menyebabkan tarikan berat dan juga lebih kecil ukurannya sehingga cepat abis/aus.
4. Bobot kendaraan relatif lebih berat karena bahan metal mesin yg digunakan lebih tebal.
5. dll.

Tentunya masih banyak lagi tekhnologi yang di pakai oleh Honda yang belum saya sebutkan, harapan saya masyarkay pemakai Honda memahami betul dan tahu bagaimana memanfaatkan tekhnologi yang ada.

CDI Supra X 125 2005

2010-12-20T16:01:00.009+07:00

Q : Bro/Sis.. ada yang tau pengkabelan CDI supra X 125 cw,mo buat alarm / saklar rahasia. warnanya apa aja dan fungsinya apa..

A : Honda suprax 125 menggunakan pengapian CDI-DC (arus dari AKI)

- Hijau (-) kabel masa
- Merah (+) aki
- Hitam kuning (+) coil cdi
- Biru kuning (+) pulser cdi
- Hitam Merah TSS (Throttle Sensor System)

1. - Hijau (-) kabel masa
2. Biru kuning (+) pulser cdi
3. Kunci Kontak Merah (+) aki
4. Spul Input
5. Hitam kuning (+) coil cdi

Sementara hitam merah, kalau di Karisma untuk TSS (Throttle Sensor System). Itu tidak digunakan dalam Blade. Jadi, untuk motor balap yang sudah ganti warna kabel, tak perlu bingung. Prinsipnya cuma sesuaikan dengan warna tadi. Tinggal lihat posisi standar pada soket. Mana untuk kabel massa, arus kontak, koil dan pulser....

Gampang kan?:D

CDI Honda Blade / Absolute Revo
>hitam (arus kontak)
>hitam kuning (koil)
>biru kuning (pulser)
>hijau (massa)

1. HONDA
Hijau : (-) masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) aki
Hitam : (+) kunci kontak
Putih : (+) alternator pengisian
(+) lampu dekat
Kuning : (+) arus beban ke saklar lampu
Biru : (+) lampu jauh
Abu-abu : (+) flasher
Biru Laut : (+) sein/reting kanan
Oranye : (+) sein/reting kiri
Coklat : (+) lampu kota
Hitam-Merah : (+) spul CDI
Hitam-Putih : (+) kunci kontsk
Hitam-Kuning: (+) koil
Biru-Kuning : (+) pulser CDI
Hijau-Kuning: (+) lampu rem

Tips Menghindari Pencurian Motor

2010-12-17T15:49:00.005+07:00

artikel sumber : http://www.gilamotor.com/forums/showthread.php?t=248
Sebelumnya saya mengucapkan turut prihatin ke
pada brader2 kita yang motornya dicuri oleh maling dan saya sangat mengutuk kejadian tersebut, sebagai sesama bikers tentunya kita semua wajib prihatin dengan maraknya pencurian motor belakangan ini, karena bagi kita semua sesama bikers, motor bukan hanya sekadar alat transportasi melainkan bisa disebut Sahabat yang kita sayangi bahkan bisa disejajarkan dengan sebutan Istri kedua atau pacar kedua yang selalu menemani kita kemanapun kita pergi, bahkan tak sedikit dari kita yang menggantungkan hidupnya pada motor sebagai alat untuk mengais rejeki.

Beberapa bulan yang lalu tepatnya sekitar bulan Januari 2010 sayapun menjadi korban tindakan maling bejat tersebut, namun saya masih beruntung karena seorang teman berhasil memergoki sehingga usaha maling tersebut untuk membawa kabur motor saya gagal total padahal jika telat beberapa menit saja motor saya pasti sudah raib karena kemudi (stang) sudah bebas alias berhasil dibuka...

Berikut sisa-sisa kebejatan maling tersebut :

Spoiler For : sisa kebejatan maling

SUNGGUH KEJAM SEKALI DASAR AMATIR !!!!

Setelah kejadian tersebut saya semakin waspada dalam memarkir atau meninggalkan “Pacar Kedua” saya ini... lalu kemudian saya menceritakan kejadian ini kepada teman saya yang kebetulan seorang polisi, lalu saya diajak ke kantor polisi untuk sosialisasi menghindari curanmor, banyak hal yg bermanfaat dapat saya ambil dari situ, saya juga dengan ikhlas akan membagikan tips nya kepada para brader2 semua:

Pertama kita harus memahami apa yang dimau oleh maling, kata bang napi sich: KEJAHATAN TERJADI BUKAN HANYA KARENA ADA NIAT TETAPI JUGA KESEMPATAN, nah inilah dasar atau inti dari semua tindak kriminal termasuk pencurian.

Ingat! jangan beri kesempatan bagi maling untuk mengambil motor anda dengan mudah karena jika maling hanya berniat tapi tak ada kesempatan dia akan mengurungkan niatnya untuk mencuri karena beresiko ketahuan, namun jika tidak berniat tapi ada kesempatan maka niat tersebut akan muncul, cara yang terbaik untuk menghindari atau setidaknya menghambat kerja maling ialah memberi kunci tambahan pada sepeda motor anda seperti gembok, kunci cakram, alarm, rantai, dll. Pilihlah yang berkualitas bagus, dan bagus tidak selalu harus mahal.

Tahukah brader2 semua bahwa semua maling motor ternyata berpikiran sama (ini menurut pengakuan mantan maling motor profesional) yaitu mencuri motor yang gampang dicuri seperti: motor tanpa secure key shutter, motor yang tidak dikunci,motor yg diparkir di tempat sepi, minim cahaya, minim aktivitas dan minim suara. Berikut tempat2 yang rawan pencurian: Warnet, Tempat kost cewek, Yang tidak ada tukang parkir berseragam orange (resmi), komplek perumahan tanpa security, masjid dan tempat hiburan seperti bilyar atau karaoke, tidak menutup kemungkinan tempat-tempat yang lain. Tempat kost cewek dianggap mudah, karena brader tau sendirilah yang punya cewek pasti bakalan lama nongkrong di tempat ceweknya,he..he.. (Pengalaman pribadi) malingpun lebih leluasa.

Selanjutnya, maling bisanya beraksi tidak sendirian bisa 2 orang atau lebih, sistem kerjanya yang satu disebut pemetik yang satu lagi memberikan isyarat kepada pemetik untuk bertindak dan memberitahu jika ada orang yang datang/lewat, bahkan ada satu lagi yg bisa disebut pengalih perhatian orang ini biasanya ber akting pura2 berkelahi adu mulut dengan temannya sehingga kita tidak sadar memperhatikan mereka atau bahkan melerai mereka. Pada saat itulah anda lengah, pemetik pun lebih leluasa mengambil motor anda, so brader2 waspadalah keep your bike on eye.

Waktu favorit maling dalam beraksi ialah malam hari namun tidak terlalu larut malam kira2 sekitar jam 9 atau jam 10 malam, shubuh sekitar jam 3 sd jam 4, dan siang pada saat jam makan siang atau istirahat kantor jam 12 sd jam 1 atau pada waktu shalat jumat. Diluar jam-jam tersebut jarang terjadi dan malingpun jarang beraksi.

Satu lagi, maling biasanya beraksi tidak lama setelah kita meninggalkan motor kemudian memasuki sebuah tempat yang kita tuju.. biasanya maling menunggu 5 atau 10 menit, jika kita tidak keluar-keluar maka maling tersebut berasumsi kita pasti lama di dalam sehingga mereka lebih tenang dalam memetik sepeda motor kita, namun semua itu tergantung keadaan dan kondisi di lapangan kata sang mantan maling menceritakan semua itu.

Nah kemudian saya melihat simulasi pencurian kendaraan bermotor, diambil satu motor tanpa secure key shutter yaitu Honda Supra X tahun 2002, dengan menggunakan kunci khusus handmade (T) maling tersebut dapat membuka dan membebaskan stang kemudi hanya dalam waktu 1 menit dan menyalakan mesin hanya dalam waktu 2 menit, jadi total 3 menit.

Kemudian simulasi berikutnya adalah mencuri motor yg dilengkapi Secure Key shutter yaitu Honda Tiger Revo 2007 (Motor gw neh, gw bilang dalam hati...) ternyata secure key shutter dapat diakali dengan mudah, pertama-tama maling merusak bulatan untuk membuka atau menggeser besi yg menutupi lubang kunci (Di Tiger revo yg sebelah kiri) dengan cara diketok dengan kunci khusus (seperti pahat kayu tetapi pendek) sehingga rompal dan berlubang, kemudain digeser menggunkan obeng setelah lubang kunci terbuka dia menggunakan kunci model T lagi, hanya saja bentuknya lebih panjang dari yang sebelumnya, Total membutuhkan waktu 8 menit untuk untuk membebaskan kemudi stang namun dia tidak dapat menghidupkan mesin, jadi khusus untuk motor sport dibawa dengan cara dituntun kemudian dinaikkan ke mobil bak terbuka, digulingkan, kemudian ditutupi kain biar tidak ketahuan. Untuk motor sport tanpa secure key shutter dia dapat menghidupkannya seperti motor bebek, langsung ngaciiiirrrrr..

Lalu kemudian diteruskan dengan simulasi membuka kunci roda bawaan pabrik dan gembok, ternyata pemasangan gembok cukup efektif menghambat kerja maling, terbukti untuk membuka satu gembok saja maling tersebut kesulitan membukanya, untuk gembok menggunkan tang potong besar baru bisa rusak sedangkan kunci roda malah lebih gampang, menggunakan kunci model 3 sudut dia berhasil membukanya hanya dalam waktu 3 menit walaupun harus mengeluarkan tenaga ekstra karena pakai kaki.

Ternyata gembok yang dapat dibuka dengan mudah justru gembok modern, menurut anda manakah gembok yang tidak dapat dibuka atau sulit diakali oleh maling:

Spoiler For : gbr 1

Ayoooo.... tebaaaakkk...

Jika jawaban anda adalah gembok yang sebelah kanan maka anda salah besar, justru gembok yang kirilah yang sulit dibuka karena memiliki lubang kunci yang kecil dan tidak memiliki 2 lubang kecil kiri dan kanan di bagian dasar, inilah yang menyulitkan maling.

Spoiler For : gbr 2

Saya juga gak nyangka gembok ini ternyata lemah....

Gembok ini sekilas terlihat modern namun memiliki kelemahan karena mempunyai 2 lubang kecil di dasarnya selain itu lubang untuk memasukan kuncinya pun lebih besar, nah lubang kecil inilah yang menjadi celah sehingga dapat dibuka, maling menggunakan alat sekecil paku terbuat dari baja yg kuat untuk merusak bagian dalam gembok melalui lubang tersebut gembok ini dapat dibuka dalam waktu 5 menit, so brader jangan salah pilih gembok ya...

Gembok sayapun tak luput dari aksi maling tersebut:

Spoiler For : gbr 3

Bisa dilihat terdapat bekas gergaji besi dan hantaman benda keras di permukaannya.

CK..CK..CK.. NAFSU BANGET NICH MALING AMA MOTOR GW..

Quote:

Dari tulisan diatas saya dapat memberikan sedikit tips bagi para brader yaitu:

Parkirlah di tempat yang aman kalau bisa resmi, tidak sepi, gelap, ada banyak motor2 lain.
Parkirlah diantara dua motor dengan sedikit rapat (jadi motor anda diapit 2 motor lain) sehingga maling pun sulit menjangkau dan ruang geraknya terbatas.
Parkirlah di tempat yang mudah terlihat oleh anda, orang lain, maupun petugas parkir.
Jika memungkinkan copotlah busi motor anda jika ingin parkir lama di tempat sepi, he..he..
Kuncilah motor anda walau hanya ditinggal sebentar, pakai tambahan gembok minimal lebih dari 2 untuk menghambat kerja maling, buat maling menjadi malas untuk mencuri motor anda.
Gunakan alarm model imobilizer yang tidak menguras aki, karena alarm ini bekerja setelah motor anda menyala jika switch nya belum di posisi off, motor dapat menyala namun beberapa detik kemudaian akan mati dan membunyikan klakson walaupun kunci kontak dikembalikan lagi ke posisi off
Khusus untuk motor sport, buat maling kebingungan dengan cara masukkan persneling pada top gear sehingga pada saat didorong maling bingung masuk gigi berapa dan kerjanya terhambat karena harus menetralkan, qlo malingnya cerdas dan ga panik ya tinggal tarik kopling aja, he..he
Bila perlu pasang alat GPS agar anda tahu posisi motor anda jika dicuri sehingga mudah diketahui
Untuk motor yang belum dilengkapi secure key shutter ganti saja kunci kontaknya dengan yang berbentuk bintang, berbentuk lambang nazi, bahkan bila perlu menggunakan sistem PIN atau sidik jari.
Untuk menghindari motor diangkat dan digotong maka pergunakanlah rantai, rantaikanlah motor anda pada tiang yang kokoh dan tinggi atau rantaikanlah pada besi yang ditanamkan di tanah.
Terakhir asuransikanlah motor anda, paling tidak jika hilang ga terlalu nyesek karena bakal ada penggantian.

Saran untuk ATPM:

Mohon secure key shutter atau kunci magnetik ini dibenahi karena masih dapat dibuka oleh maling, maling sekarang semakin pintar dan selalu selangkah lebih maju, harga sedikit lebih mahal tidak apa-apa yang penting konsumen merasa aman dan tentram hatinya kerena bebas dari resiko pencurian, terima ksih. Semoga bermanfaat bagi para brader semua... Waspadalah....Waspadalah..

Semoga Membantu....

Salam dari saya D 5892 FE, qlo ketemu klakson yawh, he..he..

Motor Lo Mau Aman, Ikuti Metode Ini!

2010-12-14T17:40:00.002+07:00

Wuih..! cewek2 ini nyuci motor atau sedang pamer ya? hmmm, seksi betul...UNGKAPAN ini memang paten dan harus diikuti! Lebih baik mencegah terjadinya kehilangan daripada harus mencari motor yang sudah hilang. Bahkan, dengan bantuan dukun sekalipun (jika dibutuhkan) motor yang sudah hilang, sulit sekali rasanya ditemukan. Apalagi, pada kondisi kehidupan kota besar seperti ‘dibelantara’ beton Jakarta ini. Meleng sedikit, motorpun bisa raib tanpa bekas. "Betul nggak..!"

Nah, berikut kalau setuju dan mau ikutin metode yang dirangkum ini. Mudah-mudahan motor bakalan aman. Terlebih buat komunitas (anak motor) yang suka ‘keluyuran’ dan pengguna pada umumnya. Tips ini bisa jadi sangat bermanfaat.

Gunakan kunci ganda

Waduh, motor atau sepatu nih! rada bingung...Ini bukan hanya sekedar tulisan basa-basi di tempat parkir. Tapi karena memang kunci standar tidak akan mampu menyelamatkan motor Anda. Kalau tidak percaya, bisa dipraktekan sendiri mematahkan kunci leher stang sepeda motor milik sendiri. Sangat mudah, terutama motor Honda. Setelah patah, dalam waktu kurang dari 1 menit kunci T universal akan mampu menghidupkan mesin motor Anda.

Kasihan betul tuh kebo, bisa-bisanya 'naik' motor... Kunci T adalah peralatan standar yang dimiliki pencuri. Sekali lagi, jangan pernah menyepelekan keamanan motor. Selalu gunakan kunci ganda. TIDAK disarankan untuk menggunakan kunci ganda yang diselipkan di sela jeruji roda. Memang sudah terpikir rasa aman. Ternyata para pencuri mampu membuat copynya. Kunci yang diselipkan diantara standar berdiri (apa sih namanya?), yang berada di bawah, lebih tidak disarankan, karena nyaris tidak ada pengaruhnya.

Disarankan gunakan kunci ganda yang lain. Bagi yang motornya berem cakram, bisa menggunakan kunci jepit cakram. Lebih aman dan tidak merusak shock depan. Tapi resikonya maling (dan kadang-kadang Anda sendiri) tidak menyadari adanya kunci ini. Mungkin dia sudah sempat menjebol kunci starter Anda. Dan baru sadar ketika kunci jepit terantuk shock. Jika malingnya terjatuh dan tertangkap mungkin Anda bisa menyampaikan salam berupa 10-20 kali pukulan. Jangan lupa untuk melepas jimatnya terlebih dahulu, he..he...

Ganti kunci starter standar Anda dengan kunci yang lebih sulit dijebol/ditiru

Gunakan kunci rahasia yang benar-benar rahasia

Body cewek dinaiki motor, eh salah, cewek naik motor!Kunci ini biasanya terhubung dengan kelistrikan motor. Si pencuri tidak akan bisa menghidupkan mesin meskipun sudah berhasil membobol kunci strarter (kecuali dia sudah mengetahui rahasianya, yang kemungkinan besar dari Anda sendiri). Kunci ini sudah banyak yang dijual instant di pasaran dengan menggunakan semacam password. Anda bisa juga membuat sendiri jika mengerti. Tapi jangan sampai Anda sendiri pun tidak bisa menyalakan motor Anda. Halah..!

Gunakan alarm

Sebaiknya alarm yang benar-benar berkualitas dan bukan yang asal berisik. Sebab jika suatu saat konslet, maka Anda terpaksa mematikannya dan itulah saat yang ditunggu-tunggu oleh pencuri. Kadang-kadang mereka sengaja menyenggol motor Anda berkali-kali sehingga Anda berpikiran bahwa alarm motor Anda konslet dan menonaktifkannya. Saat ini pencuri sudah semakin bermodal. Mereka sudah bisa menyewa mobil box. Maka semua metode 1-3 di atas menjadi sia-sia karena mereka bisa membawa motor dalam kondisi terkunci dengan menggunakan mobil box.Metode ke-4 pun juga akan sia-sia apabila si pencuri menggunakan kekerasan dan magis. Sebagai solusinya, ada metode ke-5 dan ke-6:

Asuransikan motor Anda

Ini anak motor atau.. ? ayo tebak!/ istIni sebenarnya bukan tergolong langkah pencegahan. Ini adalah langkah recovery terhadap sakit hati Anda akibat motor kesayangan dicuri orang. Pilihlah asuransi yang direkomendasikan semua motor yang dibeli dari dealer atau dicicil biasanya sudah dilindungi dengan asuransi. Tapi jangan sampai lupa atau menunda-nunda untuk memperpanjang asuransi apabila kontraknya sudah habis. Anda tidak akan pernah tahu kapan hari sial itu muncul, kecuali Anda gemar membaca artikel ramal-meramal.

Banyak berdoa

Manusia berusaha, Tuhan yang menentukan. Betul nggak..! terserah bagi yang beriman.

sumber : http://www.tnol.co.id/id/activites/5383-motor-lo-mau-aman-ikuti-metode-ini.html

Pelek Palang (Casting Wheel)

2010-12-14T14:42:00.002+07:00

Pelek palang salah satu jenis rim yang dianggap sangat diminati konsumen. Sejak 2004 sampai sekarang virus rim casting wheel ini terus mewabah. Ada kesan yang menggunakannya masuk komunitas kompetisi. Makanya, casting wheel sering disebut pelek racing.

Pelek palang lebih berat dibanding spoke wheel. Kondisi seperti ini dapat membuat komponen lain harus cepat ganti. Simpelnya yang pengin stabilitas lebih baik dengan catatan jalan yang dilalui lebih dominan rata, no problemo pakai casting wheel. Tapi, tingkat kenyamanan untuk meredam getaran karena sering lewat jalan keriting pelek jari-jarilah pilihannya.

Peruntukan rancang bangun spoke wheel agak berbeda dengan casting wheel. Rim jari-jari seperti suspensi alias sokbreker. Didesain untuk meredam getaran dari permukaan jalan raya. Vibrasi akibat kondisi lintasan ditransfer ke seluruh jari-jari.Peruntukan rim palang untuk aspal yang muyus sesuai rancang bangunnya. Casting wheel dibikin rigid. Karena rigid, pelek palang sesuai aspal yang nggak bergelombang, atau bukan jalur keriting. “Karena rigid, casting wheel bikin motor jauh lebih stabil di jalur yang rata.

Dasar kebutuhan casting wheel dibuat sebenarnya diarahkan ke jalan raya yang cenderung mulusCasting wheel dan spoke wheel alias pelek palang dan jari-jari dibikin nggak sekadar tampilan. Pastinya punya fungsi sesuai kebutuhan. Maksudnya dua jenis rim ini akan lebih sesuai dengan lintasan yang dilewati.

Pelek bermasalah tidak hanya merusak laher roda, kembang ban juga jadi menipis tidak rata. “Akibat putaran roda sudah tidak sempurna lagi,pelek chasting wheel atau pelek racing. Ini terbagai dua, ada yang bawaan motor atau pelek racing variasi. “Pelek racing bawaan motor lebih keras, sedang produk variasi lebih lunak,Biasanya pelek racing yang tidak center karena bibir pelek cacat dan batang atau palang pelek bengkok.

Memperbaiki pelek model ini bisa menggunakan alat pres. “Biar aman tetap dilakukan manual dengan diketok batang kayu. Tapi bila rusaknya parah dan bahan pelek keras, sebelum diketuk palu kayu dan dipanaskan api secukupnya. “Pakai api gas elpiji, panas stabil dan api kecil Perlu diketahui, pelek palang yang bermasalah bila diperbaiki hasilnya tidak bisa kembali sempurna 100% seperti pelek baru. “Paling hanya 85%

sumber : http://ahita.blogspot.com/2009/12/pelek-palang-casting-wheel.html

My 2nd Motorbike

2010-12-13T16:34:00.025+07:00

Motor Supra Fit telah dijual tepatnya Sept 2009 yg lalu. Nyesel memang kenapa dijual ? padahal itu motor banyak kenangan pahitnya.. mulai dari ketipu pas beli, ketipu ma bengkel AHASS deket rumah, sampe Proyek HHO.

akhirnya mulai Sept 2009 kemarin pake motor Adik yaitu kakaknya Supra Fit = Supra X 125 A. A artinya Generasi Pertama pas itu motor keluar.

pas dipake motornya memang lebih halus dan bertenaga. mungkin krn. teknologi, kualitas mesin & bahan yg digunakan jauh lebih bagus daripada versi PaHe nya (Supra Fit)

sekarang udah 1 th pake ini motor. kerja di tangerang bolak balik jakarta. udah ganti ban depan, Gear Set pake Honda New Revo.

Juli 2010 pasang aki yuasa 10 Ah beli sekitar Rp.130rb. diparalel dgn aki standarnya. setelah pasang klakson lebih nyaring, lampu lebih terang. untung suprax125 punya bagasi yg cukup lega jadi bisa ditaruh di dalem situ. eh dasar apes tiba2 itu aki segede 'gaban' korslet meledak duss. untung kaga kebakaran motorku.

trus bln sept 2010 pasang Box Korea Motor 688 + Bracket MonoRack Givi 'palsu' di Otista.
Box Kormot 688 pas beli Rp. 250.000 cuma agak ketipu krn ga dapet Tali di dalem boxnya. Nyesel juga tau gitu mending ambil Givi E33 yg lebih tinggi cuma harganya 2x lipetnya..
VS

owe pilih Kormot 688 karena secara bahan plastic udah ABS jadi lebih lentur ga seperti model sebelumnya yang plastic kaku (kena getok dikit pasti retak). lagipula bentuk kunci sama persis spt GIVI E33 Monolock. dan dia ada Lis kaca nya. ini yg owe bakal gunain buat bikin lampu sein LED handmade heheh.

atau

sejenis tapi tak sama bingung kan ? heheh.. :)
harga sekitar 100rb an yg 'palsu' bentuk sama tapi beda merk.

Nov 2010 : rubah kelistrikan jadi DC ternyata cuma bypass kabel di balik tebeng depan. akhirnya lampu utama jadi seperti motor laki, begitu kunci kontak ON langsung bisa nyalain lampu. Efeknya memang lampu jadi lebih terang daripada model lama AC karena nyala lampu sudah ga ikut puteran mesin (RPM) tapi langsung ambil listrik ke Aki.

meski sudah Double Aki tapi lama-lama kok tegangan di aki bisa Drop s/d 10 V ? bingung..
akhirnya setelah surfing & googling dapet ilmu meski pake aki 100 AH juga ga lama2 pasti tekor karena sistim pengisian bebek supra masih standar.

akhirnya ketemu suatu cara supaya kelistrikan tetap stabil (pengisian besar) meski pasang beban yg rakus listrik. Yaitu dengan menggunakan Kiprok/Regulator DC.
ada banyak produk aftermarket di pasaran mulai dari :

CP a.k.a Cheetah Power.
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=1491075

tipe baru (lebih slim)

Tipe lama

Awalnya owe sempat mikir wah keren juga warnanya. bentuk nya juga lumayan gede seolah2 isinya banyak dan meyakinkan..

tapi pernah liat jeroan isinya di bengkel LED deket rumah. dibedah karena rusak. gatau awet atau gak.. akhirnya jadi tau klo barang ini buatan sendiri karena komponennya. ada adjustable-nya tapi ga jelas kepake atw ga.

kata si penjualnya yg pernah owe samperin ke pluit muara karang garansi 1 tahun. harga Rp.300rb.

2. JKW a.k.a JungkiWenas
http://jungkiwenas.blogspot.com/

kiprok DC ini juga sepertinya HandMade kelihatan dari bentuknya yg 'besar' tanpa ada HeatSink. Harga sekitar Rp. 250.000. Lokasi penjual di daerah jelambar

setau owe kiprok kalau bekerja normal akan terasa minimal hangat (normal) panas tsb. karena proses membatasi daya/arus saat men-charge ke aki akan dibuang ke massa/ground body dengan cara di korsletkan. inilah sumber panas/hangat tsb.

3. Regulator VRT
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4602215

kiprok DC ini juga sepertinya HandMade. namun ada HeatSinknya seperti merk CP diatas.

harga regulator berikut pemasangan adalah Rp 350.000,- ,mohon maaf sementara ini hanya melayani pemasangan langsung di tempat. lokasi ada di jalan kesehatan bawah no 5 jakarta selatan. untuk user luar kota ,sedang digarap untuk skema pembuatan dan modifikasinya ,biar nanti tinggal Plug n Play. pertanyaan dan pemesanan silahkan langsung hubungi : bro arthur di 021 99534907 atau 0816 1687 109

owe belum pernah ke tempatnya karena jauh(lokasi di bintaro) jadi gatau gimana penjualnya, layanannya,dll.

4. Kiprok Hokie
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4048178

Kiprok HokieDokie, hayo coba tebak pake kiprok apakah ini ? :)

serupa tapi tak sama khan ? regulator shindegen di pasaran berharga lebih murah daripada Kiprok Tiger AHM.

akhirnya karena keinginan yg mendalam supaya listrik motor owe kuat, akhirnya owe samperin aja ke bro Ary (hokiedokie) karena lokasi di bekasi paling dekat ke rumah.
begitu sampe lokasi owe sempet bingung gatau jalan tapi bro Ary mau jemput, en disuguhin ma teh 'qita'. Pelayanan cukup bagus. lampu Led Belakang Owe yg bermasalah pun dibantu dibenerin. Harga termurah se-kaskus cuma Rp. 250.000 (+pasang) tapi owe kasih tips tambahan lah supaya cengLi :)
kesan :
1. penjual baik pelayanannya
2. kiprok buatan pabrik bukan handmade sehingga bentuknya kecil ga makan tempat.
3. HeatSink lumayan besar bahannya aluminium, pas didudukan ICnya.
4. dapat garansi 'toko' / penjual
5. kiprok dicat hitam mungkin sengaja biar ga ketauan aslinya merk apa.

ternyata bukan hanya ganti kiprok/regulator saja untuk membuat kelistrikan jadi kuat, tapi harus merubah spul pengisian jadi FullWave. untuk merubahnya cukup simple karena tinggal men-bypass kabel di dalam spul tapi jujur owe ga berani karena takut salah jadi daripada beresiko salah bisa2 korslet mending dikerjain ma ahlinya saja heheh :) soalnya kalo sampe jebol/korslet itu spool supra x 125 harganya sekitar 350k.
tutorial manualnya ada di : http://forums.stellaspeed.com/viewtopic.php?f=15&t=6431
teknik gulungan kawat spool di : http://www.windstuffnow.com/main/3_phase_basics.htm
merubah Spool jadi FullWave : http://www.dunereview.com/electricalupgrade-1.htm
ubah Fullwave motor Yamaha : http://kotsk.wordpress.com/2010/11/21/modifikasi-fullwave-yamaha/

Lampu standar yg tipe bohlam udah diganti jadi LED lampu bawaan motor umumnya bertipe bohlam pijar yg boros daya. keuntungannya harganya paling murah 1 lampu sein kuning paling rp.1000.

beginilah wujud si blackDuck s/d 14 Desember 2010

next, mau ganti velg racing palang + ban tubeless + cakram belakang biar kelihatan lebih sporty dan aman.

Kost di Tangerang

2010-09-01T08:03:00.008+07:00

mencari kost2 an di tangerang gampang2 susah, terutama krn. kebanyakan iklan jarang dipasang di media/internet. jadi harus terjun ke lokasi buat mencarinya.

harga pun bervariasi tapi umumnya lebih murah daripada di jakarta. kost termurah adalah Rp.195.000 per bulan ++ (udah dapet cuci gosok, lemari pakaian, kasur kapuk) berlokasi di Perumnas 3 Karawaci dekat kantorku heheh :)

cuma yaa namanya kost murah pasti yaa gitu deh.. kamar pun lumayan kecil seukuran 2.5 x 2.5 M

yg termahal adlh di komplek perumahan Lippo Karawaci bisa s/d Rp.1,5 jt /bln.

Kost 1.
di perum 3 jl.Pajajaran Raya seberang indomart. nama kost nya Ningjo. Sebulan Rp. 250rb. fasilitas : kamar mandi didalam, kamar 3x3 M. lemari gantung kayu, ranjang springbed, fan gantung, dipinggir jalan.

plus :
1.paling murah , ada kamar mandi di dalem.
2. kamar lumayan bersih. tapi tergantung.

minus :
deket pinggir jalan, berisik apalagi klo kamar paling depan.
deket tangga banyak tikus :( ada tikus gede.

gw mulai kos awal gw kerja Mei2010 cuma bertahan 1 bulan krn. kebetulan di depan kamar gw ada penghuni cewe stress ditinggalin suaminya. pengangguran , ngeroko, tapi ma gw dia baek, tapi gw ngeri juga lama2 :)

akhinya dengan terpaksa bulan juni2010 gw pindah ke daerah cimone

kost ke2 :
di perumahan Cimone Mas Permai 2. ibu Nany. di bawah. ukuran 3x3, kamar mandi diluar, dapet lemari pakaian cukup bagus, ranjang busa tebel nyaman banget. Rp.300rb tanpa cucigosok, klo dicuciin + 120rb.(sabun rinso, ongkos )

plus :
1. ranjangnya enak ga jebol klo ditidurin :)
2. ada kompor buat masak, dapet air minum isi ulang.
3.ada mesin cuci buat cuci sendiri.
4. ada exhaust fan

minus:
1.krn. kost yg gw tempatin rumahnya udah lama. jadi klo cuaca lagi panas kering, klo malem suka keluar serangga kutu kayu dari plafon atap. meski ga selalu..
2. air tanah bau besi tapi gak terlalu. ternyata daerah cimone dulunya bekas hutan bakau katanya airnya bau besi karat.
3.si ibu yg punya kost cerewet, pelit terutama klo air, listrik. mesin cuci nya aja ga bisa dipake tiap hari..

akhirnya gw cuma tahan kost disini 2 bulan doang. tepatnya bulan agustus 2010 gw pindah ke kost an perum 2 jalan Tembaga. tepatnya di salah 1 rumah pensiunan depkeu. rumahnya lumayan elite, kamarnya pun bersih makanya harganya cukup mahal sekitar 600rb an per bulan :(

kamarnya bersih kan ? eheh ;) maklum kamar ex.pramugari sich :D

plus :
1.kamar bersih krn.lokasi di lt.2 dibelakang ga didepan jadi ga kotor ma debu jalanan.
2.ranjang lebar bisa muat 2 orang eheh ;)
3.ada jendela buat ventilasi udara, sinar matahari.
4.kamar mandi 1 buat 2 kamar. 1kamar masih kosong pake AC :) jadi otomatis gw sendirian deh ga pusing klo mules mau ke wc
5. ada dapur di bawah, mau minum juga boleh.
6. baju di cuci gosokin

minus :
1. HARGAnya relatip mahal rp.60orb/bln kurang dikit. yaa berarti sehari 24000 krn. klo sabtu-minggu gw kadang pulang ke rumah.
2. tempat taruh motor susah. untung gw yg pertama kali kost disini jadi gw masih bisa simpen motor di garasi :)
3. si ibu kos nya rada matre tadinya bilang cuma 550rb eh taunya minta nambah buat sabun :(

ada kost2 an yg lebih murah (rp.300rb + cuci gosok) di bangunan sebelahnya tapi nyampur ama penghuni lain :)

sebelumya cari2 kost2an dan dapet beberapa tempat kos..

1,perum 2 jl. tembaga. sederetan jalan. yg punya namanya pak mustadji. sebulan kira2 rp.300rb-350 rb an. no telp. 0813-1561 5806

2. kost bu heru, jl. tembaga raya, perumnas 2. sebelah SMEVA TOUR. harga per bulan terakhir rp.500rb udah dicuci gosokin. photo lupa :). fasilitas : dapet springbed, lemari pakaian, meja+kursi, fan stand. kamar mandi diluar, dll. telp : 0811 813 278, 021-553 7616

3. kost di komplek perumahan harapan kita, harga variasi..

14 Cara mengurangi Global Warming

2010-04-10T05:50:00.001+07:00

Masalah Global warming atau pemanasan global memang sudah tidak asing lagi, penyebabnya tidak lain berasal dari manusia sendiri. Global warming terjadi karena adanya EFEK RUMAH KACA dimana panas yang diterima bumi dari sinar matahari yang seharusnya di pantulkan kembali ke luar angkasa, itu malah dipantulkan kembali ke bumi oleh adanya awan polusi.

Sebenarnya ada bermacam cara memperlambat dampak pemanasan global, cara-cara tersebut umumnya mudah dan sederhana. Tetapi kurang dilakukan secara serius oleh kebanyakan orang. Padahal pemanasan global adalah masalah yang serius. Suhu Bumi yang terus meningkat akan ber efek panjangnya musim kering atau kemarau. Mencairnya gunungan es di kutub. Naiknya permukaan air laut. Dan sulitnya mencari sumber mata air. Kalau sudah begitu siapa coba yang tanggung jawab? Berhubung Masih belum terlalu parah efeknya, mari kita lakukan 14 langkah perubahan menuju hidup yang lebih baik, berkualitas dan ramah lingkungan.

1. Batasi Penggunaan kertas

Tanamkan di pikiran anda kuat-kuat, bahwa setiap anda menggunakan selembar kertas maka anda telah menebang sebatang pohon. Oleh karena itu gunakan kertas se-efektif mungkin misalnya dengan mencetak print out bolak-balik pada setiap kertas. Bila anda nge-print sesuatu yang tidak terlalu penting, gunakanlah kertas bekas yang dibaliknya masih kosong.

2. Ganti bola lampu.

Segera ganti bola lampu pijar anda dengan lampu neon. Lampu neon ini membutuhkan energi yang lebih sedikit dibanding lampu pijar. Ingat setiap daya daya listrik yang anda pakai maka anda turut serta menghabiskan sumber daya energi listrik yang kebanyakan berbahan bakar fosil. Bahan bakar fosil adalah bahan bakar tak terbarukan, dan dalam jangka sepuluh tahun ke depan mungkin bahan bakar jenis ini akan habis.

3. Hindari Screen Saver

Shut down Komputer anda jika tidak akan digunakan dalam jangka lama, atau jika anda terpaksa meninggalkan komputer dalam keadaan menyala, matikan screen saver. Mengaktifkan screen saver akan memakan energi dan mengeluarkan emisi Co2. Jadi matikan screen saver anda sekarang!

4. Periksa tekanan ban

Setiap anda ingin bepergian janagn lupa memeriksa tekanan ban kendaraan anda. ban yang kurang angin akan memperlambat laju kendaraan dan akhirnya akan membutuhkan bahan bakar yang lebih banyak.

5. Buka jendela lebar-lebar

Di Amerika , sebagian besar dari 22,7 ton emisi CO2 berasal dari rumah. Kebanyakan emisi atau gas buang tersebut berasal dari AC, kulkas, kompor gas atau refrigerator. Unutk meminimalkannya ketika dapat mengatur termostat AC dengan suhu udara di luar ruangan. Kemudian bukalah jendela lebar-lebar karena sirkulasi udara yang terjebak dapat mengkonsumsi energi.

6. Gunakan pupuk organik.

Pupuk yang digunakan kebanyakan petani mengandung unsur nitrogen, yang kemudian berubah menjadi N2O yang menimbulkan efek GRK (Gas Rumah Kaca) 320 kali lebih besar dari pada CO2. Jika anda hobi berkebun gunakanlah pupuk organik. Disamping aman, murah pula.

7. Tanamlah rumpun bambu

Pepohonan memang terbukti mampu menyerap CO2, tetapi ternyata pohon atau rumpun bambu mampu menyerap CO2 empat kali lebih banyak dari pohon-pohon lain.

8. Naik kendaraan umum

Saat ini jumlah kendaraan pribadi sudah teramat banyak dan bikin sumpek. Sector transportasi menyumbang sampai 14 % emisi gas rumah kaca ke atmosfer, jika kita menggunakan kendaran umum maka kita mengurangi emisi gas rumah kaca, karena dalam satu kendaraan umum bisa mengangkut puluhan orang, dan itu sangat hemat energi. Dibandingkan dengan kendaraan pribadi sperti sedan yang hanya mengangkut maksimal empat orang.

9. Kurangi makan daging sapi

Betul, kurangi dari sekarang memakan daging sapi. Selain megandung kalori y ang tinggi. Daging sapi juga menyumbang emisi gas rumah kaca yang cukup signifikan. Setiap kilogaram daging sapi yang kita makan, setara dengan menyalakan bola lampu 20 watt selama 20 hari.

10. Jangan pakai kantong plastik

Di beberapa Negara bagian Amerika, urusan kantong plastik bahkan sampai dibuat undang-undangnya segala. LSM peduli lingkungan mendorong pemerintah Negara setempat unutk melarang penggunaan kantong plastic sebagai kantong belanjaan. Plastik ini memang unsur yang sulit terurai, butuh 1000 tahun untuk mengurainya didalam tanah.

Efek Gas rumah kaca yang ditimbulkannya juga cukup besar. Maka beralihlah ke kantong kain, misal dari kain serat alami.

11. Membeli produk lokal

Produk lokal tentu tidak memerlukan jalur distribusi yang panjang dan membutuhkan banyak bahan bakar. Ini berarti mengurangi emisi CO2 yang dikeluarkan mobil-mobil pengangkutnya. Kemudian belilah produk sayuran atau buah-buahan sesuai musimnya. Ini akan menghemat biaya transportasi dan menghindari harga jual yang mahal.

12. Hidup efisien

Apapun aktifitas manusia di bumi akan berdampak pada bumi yang kita diami ini. Pola komsumsi energi, pola lingkungan dan sebagainya. Hiduplah seefisien mungkin, gunakan sedikit energi, komsumsilah sedikit makanan, tinggalkan pola hidup konsumtif, ramahlah terhadap lingkungan, sedikit bicara lebih banyak berpikir, dan sebagainya.

13. Mengemudi cerdas

Hindari perjalanan yang panjang dan menghabiskan waktu, bila mungkin memotong jalan lakukanlah. Kurangilah aktifitas yang menggunakan kendaraan pribadi. Jika terpaksa menggunakan kendaraan pribadi, pilihlah jalan-jalan alternative yang bebas macet dan tidak mengkonsumsi energi. Bila anda menunggu, matikan mesin sebab gas buangan tetap keluar sementara bahan bahan bakar terpakai.

14. Pakai baju bekas

Sekarang bukan jamannya gengsi, toh kita mati tidak membawa gengsi. Tak perlu malu memakai baju bekas atau baju warisan orang tua. Dengan mengurangi membeli pakaian baru maka anda membantu mengurangi pemakaian listrik di pabrik pakaian.

Apalagi banyak bahan kain sintetis yang mengandung minyak bumi. Bahkan katun yang berasal dari kapas ternyata mengandung pestisida.

(Sumber: kabarinews.com)

Agar Motor Irit Bensin

2010-02-07T08:19:00.000+07:00

Tak Dapat dipungkiri, BBM untuk tahun belakangan ini menjadi sesuatu yang banyak diperdebatkan. Naik turun harga bensin pun sangat berpengaruh terhadap segala aspek perekonomian, yang berakibat sembako mahal, tranportasi juga mahal dan aspek-aspek lainnya pada naik juga.

Namun disini akan memmbagi tips bagi para pengguna motor, cara Membuat Motor Kita Irit BBM dengan menghemat atau mensiasati penggunaan bensin motor kita agar lebih irit. Berikut adalah tips jitu untuk mengirit konsumsi BBM di motor anda.

1. Memasang Power Booster
Trik paling gampang untuk menghemat bensin adalah dengan cara memperbesar pengapian. Hal ini berlaku untuk motor 2 tak dan 4 tak. Dengan memperbesar api/tegangan, otomatis bahan yang diletup busi makin sempurna terbakar. Singkatnya bersih tak tersisa, jadi tidak perlu membuka gas besar untuk mendapatkan tenaga spontan. Bagaimana caranya? Pasang saja power booster, alat ini dapat dibeli di toko-toko onderdil.2. Setel Ulang Pelampung
Jumlah bahan bakar yang akan masuk ke ruang bakar akan ditampung dulu oleh karburator. Kalau pada saat itu saja sudah boros mensuplay bensin, mana bisa disebut irit. Agar motor makn irit dan tidak mempengaruhi tenaga, turunkan ketinggian pelampung karburator 1-2 mm, dijamin konsumsi bensin akan lebih irit.

3. Bikin LSA (Lobe Separation Angle) Lebih Sempit
Cara ini berfungsi untuk motor 4 tak yang sudah pernah dikorek (setingan balap). Pasalnya, untuk mengungkit tenaga di putaran atas, lobe separation angle (LSA) dibuat lebih renggang. Otomatis bukaan makin lama dan bensin akan boros. Supaya tidak boros sekali, kecilkan sudut LSAnya. Dengan sudut yang kecil bukaan klep tidak akan terlalu lama sehingga bensin tadi tidak banyak mengalir ke ruang bakar.

4. Bikin Rapat Setelan Klep
Khusus motor 4 tak, cara yang dapat digunakan yaitu dengan mengubah setelan klep. Karena perangkat inilah yang mengatur campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar. Dengan merapatkan setelan klep standar, otomatis bukaan valve juga menyempit. Semburan bensin akan menjadi sedikit.

5. Membersihkan Kerak
Adanya kerak sangat merugikan baik dalam proses pembakaran ataupun pembuangan. Jika ada diseher, silinder kop atau klep, mengakibatkan proses pembakaran tidak sempurna. Campuran udara dan bensin tidak dapat terbakar semuanya gara-gara kerak. Dampaknya, bensin dan udara yang tersalur ke ruang bakar boros. Kerak tidak hanya menempel pada bagian itu, kerak juga dapat menumpuk pada knalpot yang mengakibatkan pembuangan gas tidak lancar.

6. Manifold Berkisi-kisi
Sebagai saluran masuk udara dari karbu ke ruang bakar, leher angsa (manipol) juga mampu menghemat BBM, yaitu bentuk manifold yang berkisi-kisi. Kisi-kisi ini akan membuat pusaran udara sehingga campuran bensin dan udara makin homogen sehingga pembakaran akan menjadi sempurna.

7. Gunakan Oli berkualitas
Pelumas yang berkualitas jelek akan dapat membuat motor kita makin haus bensin. Kenapa? Karena oli yang tidak berkualitas membua gesekan antara material kian banyak, suhu melonjak tinggi, kerja dapur pacu makin berat dan akhirnya konsumsi bensin akan boros. Paling aman sih memakai oli anjuran dari pabrik.

8. Busi Lebih Panas
Jika temperatur di lingkungan makin dingin, suhu kerja mesin akan sulit pada kondisi ideal. Jadi membutuhkan banyak bahan bakar untuk mencapai kondisi yang ideal. Untuk mengatasinya dianjurkan memakai busi yang lebih panas dari standar. Misalnya anda biasa memakai busi denso ND24, turunkan menjadi DN22. dengan demikian, tidak membutuhkan waktu lama bagi motor untuk menuju suhu kerja optimalnya.

8 Prinsip Kesuksesan

2009-11-23T14:44:00.000+07:00

Menurut Dr. William James ia ahli spikologi, pada saat memulai sesuatu, prinsip kesuksesan adalah jaminan kesuksesan. Karena dengan prinsip itu menentukan arah dan masa depan kita. Ia merupakan sumber kerja yang kuat. Apabila seseorang percaya tentang prinsip kesuksesan yang dia pegang, tidak akan ada sesuatu yang tidak bisa dilaksanakannya.

8 Prinsip Kesuksesan yang penting adalah :

1. Masa lalu tidak sama dengan masa yang akan datang
Sylverter Stallone sebelum menjadi bintang film terkenal, dia sangat miskin. Ia ditolak ratusan kali tetapi ia berprinsip “Masa lalu tidak sama dengan masa yang akan datang. Hari ini tidak diterima, tidak berarti akan ditolak selamanya.”

2. Tidak ada kegagalan, hanya ada keberhasilan
“Sukses itu tidak final sifatnya dan kegagalan itu tidak fatal sifatnya.” Winston Churchill
“Kegagalan bukan berarti jatuh. Kegagalan berarti tetap disana bila Anda sudah jatuh.” Anonim
Thomas Alfa Edison (1847 – 1931) dalam penciptaan lampu bola, gagal 9.999 kali. Banyak temannya menyarankan agar ia menghentikan percobaan tersebut. Tetapi ia menjawab, “Aku tidak gagal, aku berhasil membuktikan bahwa 9.999 jenis bahan mentah ini tidak bisa dipakai. Aku akan meneruskan percobaan ini sampai menemukan bahan yang cocok.

3. Saya bertanggung jawab sepenuhnya atas kehidupan saya
Ingatlah selalu, orang sukses senantiasa mencari jalan, sedangkan orang gagal selalu mencari alasan.

4. Semua yang terjadi adalah yang terbaik
Setiap kali muncul masalah atau tantangan, beri tahulah diri sendiri, “Apapun yang diberikan oleh Tuhan, pasti ada alasannya. Semua pasti ada hikmahnya guna menunjang kesuksesan kita.”

5. Kalau saya mau, saya pasti bisa!
Sekalipun buta, tuli dan bisu, Hellen Keller tidak kehilangan semangat untuk menjalani hidupnya dan bercita – cita menjadi pendidik. Ia percaya bahwa apabila seorang berani menghadapi cahaya matahari, maka bayanh-bayang akan tertinggal dibelakangnya. Akhirnya impiannya menjadi kenyataan.

Napoleon Bonaparte pernah berkata, “Tidak mungkin adalah kata yang hanya muncul di kamus orang bodoh.”

Robert Schuller mengatakan “masa – masa sulit tidak pernah berakhir, namun orang-orang tegar selalu dapatmengatasinya).

6. Tidak ada kesuksesan tanpa Komitmen
Michael Jackson mulai berlatih menari sejak usia 5 tahun. Ia melakukan latihan 2 jam setiap hari dan tidak pernah berhenti selama 30 tahun.

Jachie Chan, superstar Asia, berusaha lebih dari 30 tahun baru menjadi seorang bintang film internasional.

“Kebanyakan orang gagal adalah orang yang tidak menyadari betapa dekatnya mereka ke titik sukses saat mereka memutuskan untuk menyerah.” Thomas Edison

7. Orang yang ingin sukses tidak pernah putus asa
Mohammad Ali, “Hanya orang yang pernah merasakan getirnya kekalahan yang dapat menjangkau jiwanya dan bangkit kembali dengan kekuatan yang sedikit lebih besar, yang dibutuhkannya untuk menang ketika pertandingannya seri.”

8. Tidak ada sesuatu yang abadi, perubahan adalah abadi
Mahatir Mohammad, “Milenium baru akan membawa tantangan baru di semua bidang. Kita tidak bisa lari dari perubahan ini. Yang penting adalah bahwa kita siap menanggung semua peristiwa dan meraih kesempataan yang bisa kita peroleh dari perubahan ini.”

Disadur dari tulisan: Setio Budi Cahyono

Langkah-langkah Lupakan Mantan Kekasih

2009-11-22T01:48:00.000+07:00

Jun 20, '07 10:49 PM
for everyone

1Menangis Semalam

Anda boleh menangis .Kesedian dan sakit hati memang harus di ungkapkan secara bebasmeskipun menyakitkan.Anda boleh menangis sampai mata bengkak dan nggak mengeluarkan airmata lagi,Tapi jangan lama-lama.Yang penting sudah puas semalaman dan setelah itu anda ndak pernah nangis lagi

2Berpikir Positip

Memang tidak mudah untuk bersyukur di antara kecambuk sakit hati yang kunjung sembuh.Coba anda berpikir klu hubungan itu masih terus berlanjut bahkan janur kungin sudah melengkung tapi kemudian tetep putus di tegah jalan!!Akan lebih parah keadaannya,yang penting kehormatan belum terengggut maka lebih sedikit waktu yang dibutuhkan untuk melupakan mantan

3Have Fun

Lupakan kesedian dengan cara menyalurkan hobi anda.Pokoknya yang anda suka,lebih ramai dengan teman-teman agar makin seru

4 Buang Barang_Barang Pemberiannya

Semua hadiah pemberiannya buang aja!!dengan membuang pemberiannya anda tidak akan ingat dengannya.Klu barang-barang itu sayang dibuang berikan aja pada orang lain,itung-itung sambil menghilangkan jejak sambil amal.anda bisa dapat pahala.

5Cari Kekasih Baru

Cara ini cara termudah melupakan mantan,asal anda tak lantas jatuh hati kemudian patah hati lagidalam waktu dekat.Niscaya bau mantan akan segera sirna.Ingat pastikan kekasih baru anda itu tidak seperti mantan anda

6Refreshing Ke Tempat Baru

Supaya mudah melupakan kekasih anda ajak teman -teman anda untuk berlibur ke tempat baru.Jadi sambil melupakan kenangan sang manta anda tetep bisa bersenang-senang.Biar hati sakit banget,tapi siapa tahu di tempat baru anda bisa mendapatkan penggantinya.

7Permak Penampilan

Ubah penampilan anda menjadi baru biar membuat hati senang.Siapa tahu dengan penampilan baru ada yang tertarik dengan anda.

8Introspeksi Diri

Bila ke tujuh diatas untuk melupakan sementara maka ada dua cara yang terahkir untuk memusnakan bayangan mantan kekasih.Ketika sebuah hubungan berakhir sebaiknya kita introspeksi diri.Apa saja sifat yang positif atau negati agar kelak bila telah menemukan tambatan hati baru sifat dan karakter kita bisa lebih baik dari sebelumnya.

9Ingat Selalu keburukan Dia

Mengingat keburukan mantan bukan berati kita menjelek-jelekan mantan ke hadapan teman.Ini hanya untuk hati dan pikiran anda sendiri,sebab klu kita mengingat kebaikan dia makan kita akan mengingatnya dan akhirnya kita akan menyesali dan merutuki diri saja.Memang agak susah untuk memulai tapi akhirnya akan berguna dan bagus untuk penyembuhan luka hati

10 Berdoa

Dengan banyak berdoa pasti kita akan segera bisa melupakan mantan kekasih

http://dhiedhot.multiply.com/reviews/item/22

Tips Mengecilkan Perut Buncit

2009-11-22T01:40:00.000+07:00

February 18, 2009 · Posted in Celoteh

Banyak orang merasa tidak pede dengan perutnya yang buncit, perut gendut kini menjadi maslah banyak orang, Perut buncit atau gendut bukan lagi dominasi para bos besar ataupun orang cacingan, Dulu anggapan banyak orang, setiap orang yang perutnya buncit kalo bukan cacingan ya bos besar, tapi sekarang anggapan itu sudah tidak berlaku lagi, saya yang kere ini mulai merasa risih dengan perut yang buncit cacingan tidak, bos juga gak mungkin. tapi kok gendut lalu apa penyebab perut buncit?

Penyebab perut Buncit

penyebab perut gendut atau perut buncit sudah pasti adalah lemak yang menumpuk pada perut, beberapa faktor yang menyebabkan lemak menumpuk dan terkonsentrasi pada perut antara lain, suka makan di larut malam, suka minum-minuman yang dingin, suka tidur setelah makan, jarang olah raga, dan satu lagi cacingan

Mengatasi perut buncit atau perut gendut

banyak cara mengatasi perut buncit, dianataranya melakukan pembakaran lemak, bisa dengan berolah raga ataupun dengan cara lainnya. Perut hanya bisa ramping/ideal kalau prosentase lemak tubuh (body fat) anda di bawah 15% dan akan jauh lebih ideal jika bisa masuk kisaran 10%, pada kisaran ini biasanya perut sudah terbentuk six pack. sebelum melakukan pembakaran lemak, baiknya kita mengurangi konsumsi makanan yang banyak mengandung lemak, banyak makan buah, sayur dan diet yang benar, selanjutnya jika kita sudah terlanjur buncit, bisa di lakukan pembakaran lemak dengan olah raga antara lain jogging, skipping, basket, badminton, squash, dll yang bersifat aerobik.

Latihan pergerakan otot perut yang selama ini di anggap ampuh dalam mengecilkan perut gendut ternyata tidak banyak terbukti, sit up dan sejenisnya hanya berfungsi mengencangkan otot perut, bukan mengecilkan perut gendut, otot perut memang akan lebih kencang, tapi tidak mengecilkan perut, hanya lebih kencang tapi tetap gendut alias buncit. Olah raga yang cocok untuk mengecilkan perut hanyalah olah raga kardio, setelah lemak berkurang barulah pengencangan perut di lakukan dengan cara olah raga sit up.

Selamat mencoba, semoga semoga perut anda tak buncit lagi, tips ini tidak berlaku bagi wanita hamil dan anak cacingan

Tips diambil dari beberapa sumber

http://www.baladika.info/2009/02/18/tips-mengecilkan-perut-buncit/

Bagaimana Melupakan Mantan Kekasih Anda Dengan Cepat

2009-11-22T01:31:00.000+07:00

Cinta itu memang penuh dengan intrik. Kadang begitu menyenangkan dan dalam waktu yang bersamaan terlihat begitu menyakitkan. Bagaimana dengan anda? apakah anda pernah disakiti oleh orang yang anda cintai?

Jika anda menjawab "iya" maka anda tidaklah jauh berbeda dengan saya. Ah itu sudah sangat lama, ya setahun yang lalu. Tepat setahun yang lalu.

Kisah itu memang berjalan begitu cepat, ironinya kita tidak menyadari bahwa kita sebenarnya tidak pantas mengatakan apapun sebelum semua itu berjalan sebagaimana dunia romansa cewek-cowok biasanya.

Sakit, pilu, sedih.. rasanya dunia adalh tempat yang sangat tidak enak.

tapi akhirnya saya menyadari, bahwa saya adalah seorang pria yang terlahir dengan takdir yang harus dijalani. Kepedihan dan pilu tersebut anggaplah sebagai bumbu kehidupan. Dari situ saya bisa belajar lebih banyak tentang arti kehidupan.

Tidak ada yang membuat pria sejati menjadi lebih kuat selain Tuhan dan penderitaan.

Yah semua sudah berlalu. sekarang saya menatap hidup lain yang lebih dinamis dan cerah. tetapi sayangnya da begitu banyak orang diluar sana yang sampai saat ini masih memendam rasa skit akan cinta.

Apakah itu anda? Anda beruntung bisa membaca artikel kali ini.

Jika anda telah disakiti atau bahkan sampai saat ini tidak dapat melupakan mantan kekasih anda maka anda dapat memakai teknik dan mindset ini
1. Cara melupakan mantan anda yang paling cepat adalah dengan menggaet kekasih hati yang lain. Ini merupakan cara paling cepat meskipun belum tentu akan berhasil klo cinta anda terhadap kekasih baru cenderung dipaksakan.

2. Gunakan teknik "Hipnotis diri". Misalnya saja setiap anda akan melakukan sesuatu anda berkata pada diri anda sendiri "Saya akan melupakannya dengan lebih mudah". Tidak perlu terlalu sering nanti malah anda tidak bisa melupakannya, cukup pada saat bayangannya tiba-tiba muncul dikepala anda dan jangan biarkan bayangan mantan kekasih anda berputar terus dan segera lakukan hipnotis diri.

3. Sibukkan diri anda. Ini merupakan cara lain selain self hipnotis. Apapun bisa anda lakukan untuk menyibukkan diri misalnya membaca buku atau mengepel jalan raya.. (yang ini cuma bercanda ;)

4. Jangan nonton sinetron berbau cinta dan Jangan dengarkan musik berbau cinta yang melow abis. Anda bisa langsung teringat kepada dirinya jika menonton maupun mendengarkan musik berbau cinta.

5. Miliki mindset bahwa ia sangat tidak beruntung tidak mau dengan anda. Karena dengan
memiliki mindset ini anda secara langsung menempatkan diri anda diatasnya dan menganggap bahwa anda yang utama dalam sebuah hubungan. Anda hanya memberikan kesempatan kepadanya dan salah sendiri ia menyakiti bahkan tidak mau dengan kesempatan yang anda berikan. Lihat, disini anda meimliki value yang lebih tinggi sehingga menganggap bahwa ada banyak pria/wanita beruntung diluar sana yang bisa anda dekati. Pada akhirnya anda dengan mudah melupakannya.

6. Jangan Ngarep! Sebelum proses relationship terjadi ada baiknya anda jangan menaruh harapan terlalu besar terhadap si dia. Jika anda terlalu ngarep bisa-bisa sakit hati yang ada lebih besar dan lebih sulit dilupakan. Biasa ajalah.. dia juga manusia biasa yang masih ngeluarin tai sama ketek yang bau. Intinya adalah secakep-cakepnya manusia ia masih manusia biasa.. so jangan ngarep!

7. Miliki teman yang selalu menyemangati anda untuk melupakannya. Ini penting karena bagaimanpun kita adalah makhluk sosial yang membutuhkan dorongan orang lain untuk melakukan sesuatu.

8. Sering-sering hang-out bareng genk elu. Semua ini termasuk menyibukkan diri. Anda akan menemukan dunia yang bahkan belum anda jejaki sebelumnya. Pada akhirnya anda akan menemukan banyak teman dan lingkaran sosial yang lain.

9. capek juga yah nulis segini banyak.. ;P

Yah itu semua tips-tips dari gue untuk melupakan orang-orang yang pernah menyakiti anda dalam dunia romansa.

Daripada rasa sakit itu merusak diri anda, ada baiknya anda menjadikannya pelajaran hidup untuk lebih berhati-hati dalam memilih pasangan hidup.

Yakinkan pada diri anda bahwa anda adalah manusia sejati dengan status sosial yang tinggi. Anda adalah manusia luar biasa yang hanya memberikan sedikit kesempatan kepada orang-orang beruntung di luar sana untuk mendekati anda. Anda berbeda.

Karena anda adalah manusia luar biasa yang tidak semudah itu ditaklukan oleh rasa sakit hati karena cinta.

Sampai saat ini semoga penyampaian saya bisa membantu anda dalam melupakan mantan atau orang yang pernah menyakiti hati anda.

Ok, sampai ketemu di artikel lainnya ;)

Original Article
Fahriza.Co.Cc

Ditakdirkan untuk Menang

2009-11-18T15:59:00.000+07:00

Malam ini, jam 23.13, seperti biasa, malam saya online untuk membiasakan posting apa yang ada di hati dan pikiran, semoga dengan sharing, cerita motivasi, cerita inspirasi, bisa membantu saya paling tidak, dan juga bisa membantu orang laen juga. Cerita motivasi ataupun cerita inspirasi sangat membantu pengembangan diri saya, berikut akan saya sampaikan salah satu cerita motivasi yang pernah saya dapat dari buku yang pernah saya baca dan saya rasa bagus sekali cerita ini manfaatnya untuk kita ambil.

Cerita ini terjadi pada zaman kerajaan Cina kuno. Ada seorang Jenderal perang yang memimpin pasukannya yang lagi kewalahan sehabis perang dan bepergian jauh, namun harus menghadapi lagi pasukan perang dari kerajaan lainnya. Jenderal ini bersama pasukannya akan melawan pasukan perang kerajaan lain yang berjumlah 5x lipat lebih banyak dari pasukan dia sendiri, sedangkan kondisi pasukan dia sendiri belum terlalu fresh, karena baru saja menumpas pasukan musuh lainnya.

Jenderal ini berjalan memimpin pasukannya, dan di tengah perjalanan, dia dan pasukannya beristirahat di sebuah kuil. Terus Jenderal tadi berdoa di kuil ini. Setelah berdoa, dia mengumpulkan semua pasukannya.

“Wahai pasukanku yang terhebat. Saya baru saja berdoa memohon petunjuk untuk menghadapi pasukan musuh yang kali ini jumlahnya 5x lipat lebih banyak dari pasukan kita. Nah, sekarang saya ingin mengajak kalian semua untuk sama-sama berdoa dan mohon petunjuk pada Nya apakah perang kita yang berikut ini akan membawa kemenangan lagi bagi kita. Mari kita lihat apakah perang kita ini disetujui oleh penguasa alam ini. Saya akan melemparkan sebuah koin uang kerajaan. Kalau koin ini setelah dilempar, muncul gambar maka artinya perang kita disetujui oleh penguasa alam dan kita pasti akan menang. Namun, kalau yang keluar angka, artinya dalam perang ini kita sulit untuk menang. Nah, mari kita berdoa sejenak bersama-sama sebelum saya melempar koin ini.

Lantas sang jenderal dan pasukannya berdoa bersama. Setelah berdoa bersama, sang jenderal bersiap dengan uang koin kerajaan. Dengan mengucap mantranya, Sang jenderal kemudian melempar koin kerajaan yang dipegangnya. Seluruh pasukannya menanti hasil lemparan tadi. Uang Koin kerajaan berputar di udara, terus mulai jatuh, memantul dan akhirnya………..muncul gambar pada bagian uang koin di bagian atas.

Nah, penguasa alam memberikan restunya pada kita bahwa kita pasti akan memenangkan pertempuran ini!! Penguasa alam sudah menunjukkan dukungannya, bahwa kita akan menang. Ayo, kita lakukan peperangan ini dengan gagah, karena kita pasti akan menang. Alam sudah mendukung kita…

Akhirnya jenderal ini dan pasukannya bergerak dengan mantap maju menuju peperangan dan menghadapi musuh yang dari segi jumlahnya lebih banyak. Para Pasukan bertempur dengan gagahnya dan keyakinan yang tinggi bahwa para penguasa alam sudah mendukung kemenangan mereka. Mereka bertempur dan akhirnya mereka benar-benar berhasil menundukkan lawannya walau pasukan lawan berjumlah jauh lebih banyak dari mereka. Seluruh pasukan bergembira dan merayakan kemenangan mereka.

Jenderal pun bergembira dan ikut merayakan kemenangan mereka menundukkan pasukan musuh. Peperangan sudah berakhir. Salah seorang panglima dari jenderal ini, berkata pada Sang Jenderal. “Wah, pasukan kita benar-benar hebat. Pasukan kita diberkati oleh penguasa alam untuk memenangkan pertempuran ini padahal jumlah pasukan musuh jauh 5x lipat lebih banyak dari pasukan kita. Kita benar-benar diberkati, terbukti dari lemparan uang koin kerajaan yang tadi dilempar Jenderal.”

Sang Jenderal tersenyum, dia menepuk-nepuk punggung panglima perangnya, dan bangga akan kekuatan pasukannya. Kemudian jenderal tadi mengeluarkan koin kerajaan yang tadi dipakai. Dilemparkan uang koin tadi ke udara, terus ditangkapnya, dan dibukanya. Muncul gambar pada bagian atas. si Panglima tersenyum. terus Sang jenderal membalik uang koin kerajaan tadi, juga muncul gambar…… Ternyata kedua sisi uang koin kerajaan itu keduanya sisi gambar, tidak ada satu sisi angka pun, tidak seperti uang koin pada umumnya…

Nah, dari cerita ini, artinya Menang atau Kalah awalnya dari pikiran kita. Sukses atau Gagal awalnya dari pikiran kita. Kalau kita berpikir Sukses, dan tidak mentolerir sedikitpun ada kegagalan hinggap pada pikiran kita, jadi selalu berpikir sukses, dan terus melakukan tindakan-tindakan yang mengarah menuju sukses, maka Sukses itu pasti milik kita.

Kalo ingat cerita ini, saya ingat masa kecil saya, sewaktu saya masih kecil, umur sekitar 10tahunan. Saya waktu itu suka sekali bermain “gambaran”.. kartu cerita bergambar di salah satu sisi dan sisi lainnya tanpa gambar. Nah, permainan ini dimainkan oleh saya dengan teman saya. Setiap orang masing-masing mengajukan dua kartu, jadi dua kartu dari saya, dan dua lagi dari teman saya. Terus keempat kartu ini dilempar, pemilik kartu yang gambarnya masih terbuka maka dia yang akan menang. Nah, dalam permainan ini, selalu saya yang menang sehingga akhirnya saya mendapatkan banyak sekali tumpukan kartu bergambar dari teman bermain saya. Selalu tiap dilempar, akhirnya tetap kartu saya yang selalu terbuka pada gambarnya. Selalu saya, dan akhirnya saya selalu menang. Namun memang dalam permainan itu, selalu saya yang melempar kartu. Setelah saya menang banyak, akhirnya teman saya tadi minta dia yang melempar. Akhirnya terpaksa saya kasih dia yang melempar. Namun belum dia melempar kartu, akhirnya saya cepat-cepat lari sambil membawa tumpukan kartu bergambar hasil kemenangan saya…. Teman saya tadi yang memegang kartu saya dan kartu dia yang harus dilempar menemukan penyebab kenapa selalu kartu saya yang terbuka gambar. Salah satu dari kartu saya, kedua sisinya semuanya bergambar!!! Hahahaha….

Nah, artinya kalau kita mau Sukses, berpikirlah sukses, tanpa toleransi sedikitpun untuk gagal… maka sukses itu pasti milik kita… Semuanya berawal dari pikiran kita, keyakinan kita…

Jadi percayakah Anda kalau saya bilang bahwa semua orang ditakdirkan untuk Menang? Semua orang ditakdirkan untuk sukses, percayakah Anda? Percayakah Anda, bahwa Anda dilahirkan untuk Menang, Untuk sukses, untuk menjadi orang hebat, Anda ditakdirkan untuk itu… percayakah Anda??

Semoga cerita di atas bisa menjadi cerita motivasi bagi Anda, atau juga bisa menjadi cerita inspirasi bagi Anda. Kalau Anda mempunyai cerita motivasi/artikel motivasi dan cerita inspirasi/artikel inspirasi dan mau ditampilkan juga di blog ini, saya akan mempostingkannya atas nama Anda. Silahkan hubungi anton@antonhuang.com..

sumber : http://www.antonhuang.com/ditakdirkan-untuk-menang/

Sebuah Kata Mutiara yang Maknanya Dalam

2009-11-18T15:56:00.000+07:00

Ahhh… Beberapa hari lalu, di facebook saya, yang beralamat di antonhuang@telkom.net saya mempostingkan status dengan kata mutiara :”Kosong adalah Isi, Isi adalah Kosong.” Kata-kata ini menarik banyak komentar juga. Saya sendiri dulu awalnya gak mudeng juga dengan kata-kata ini. Kok bisa Isi adalah Kosong? Tapi setelah belajar banyak dari kehidupan dan orang-orang sukses, ciee… bahasa saya seru gak? Haha.. Ternyata Maknanya dalam sekali kata-kata Mutiara yang ini. Mau tau? Silahkan konek ke facebook saya di antonhuang@telkom.net, ada ulasan singkat di sana. saya juga ada fb satu lagi di otakkanan@universitasbisnis.com.. Nah, buat yang ingin tau sekarang juga? silahkan baca lanjut artikel ini…

Makna dari kata-kata mutiara : Kosong adalah Isi, Isi adalah Kosong adalah :

Segala sesuatu yang Kosong, artinya bisa diisi. Segala sesuatu yang sudah terisi, pasti selalu ada ruang kosongnya.Dalam hubungannya dengan dunia bisnis atau usaha, kita bicara peluang. Apabila di suatu daerah, nampaknya tidak ada peluang sama sekali, artinya di situ bisa jadi banyak peluang yang bisa diisikan ke sana. Sebaliknya, sudah banyak peluang yang terisi, selalu ada ruang kosong yang masih bisa diisi. Jadi apabila tampaknya jenuh, selalu ada tempat untuk bermain.
Nah, kalo ngomong menuntut ilmu. Apabila ingin mendapatkan banyak pembelajaran, alias diisi, otomatis, kita haruslah mengosongkan terlebih dahulu, sehingga orang lain bisa mengisinya. Apabila belajar dengan ego yang tinggi, alias sudah terisi penuh, otomatis orang lain sulit untuk mengisinya.
Makna lain adalah : Banyak orang ingin mendapatkan penghasilan lebih banyak, namun banyak orang juga tidak mau mengosongkan sebagian penghasilannya. Sesusah-susah apapun kondisi seseorang, pastilah ada orang lain yang lebih susah. So, Sisihkan beberapa persen penghasilan untuk membantu yang lebih susah. Apalagi yang sudah sukses. Misalkan kita ingin minta gelas kita diisi, toh, tidaklah mungkin orang bisa mengisinya apabila gelas itu dalam keadaan penuh. Jadi haruslah dikosongkan sedikit dulu, atau beberapa bagian, baru bisa diisi lagi. Nah, demikianlah mengenai sukses. Berbagi kesuksesan akan menambah makin sukses.
Kosong adalah Isi, Isi adalah Kosong. Apabila komentar di posting ini masih kosong, artinya silahkan Isi. Apabila sudah ada yang mengisi koment di posting ini, artinya masih ada tempat kosong untuk bisa diisi dengan koment anda kalau anda belum mengisi. Haha… Silahkan diisi…

sumber : http://www.antonhuang.com/sebuah-kata-mutiara-yang-maknanya-dalam/

Kisah di Balik Biksu Muda yang membawa batu-batu.

2009-11-18T15:45:00.000+07:00

Ahh… sudah lama saya gak posting cerita motivasi. Memang akhir-akhir ini, sudah beberapa bulan, saya posting sharing

motivasi dan inspirasi, yaitu pengalaman pribadi saya sehari-hari. Dengan maksud berbagi, ya berbagi semangat,

berbagi visi, berbagi inspirasi, asalkan gak berbagi terasi. Repot juga kalo saya berbagi terasi, ntar jadi bau deh blog antonhuang.com ini. Berbagi agar saya bisa melihat anda, suatu hari juga bisa berbagi. Yang pasti, ketika anda sudah bisa berbagi banyak artinya anda sudah punya banyak.

Ah, jadi melantur lagi saya nanti. Ujung-ujungnya nanti keburu basi dah… Saya mau lanjut ke cerita yang berikut. Cerita ini sebetulnya saya adaptasi dari sebuah buku yang pernah saya baca, berjudul : Cacing Tanah dan kotorannya. Cuma saya lupa detail ceritanya. Jadi ya, gak sama persis susunan katanya. Cerita yang bagus, dan memang merupakan kisah nyata dari si pengarang buku. Berikut ceritanya…

Seorang biksu muda di Thailand (Hehe… karena saya lagi senang habis pulang dari Thai, jadi lokasi cerita diambil memang dari sana, ini kisah nyata…), sedang belajar. Karena peraturannya, para biksu muda ini siang itu bekerja membawa batu-batu untuk vihara yang lagi akan dibangun. Seorang biksu muda yang bernama A juga kebagian tugas membawa batu-batu dari Gudang ke tempat lokasi yang akan dibangun vihara. Kepala biksu yang merupakan biksu senior mengawasi pekerjaan yang dilakukan oleh para biksu muda.

Siang hari itu sangatlah panas. Biksu muda A yang berasal dari negara barat, yang belum terbiasa dengan cuaca panas di Thailand, merasakan pekerjaan itu sangatlah memberatkan. Ia menggerutu dalam hati. Ia pun terkadang menggumam dalam bahasa Inggris, agar tidak diketahui oleh para biksu lainnya, bahwa ia lagi menggerutu. Ia menggerutu sambil membawa batu-batu dari gudang ke lokasi pembangunan. Ketika siang tiba, kepala biksu berangkat ke lokasi lain, dan digantikan oleh wakil kepala. Wakil kepala biksu, melihat pekerjaan yang dilakukan oleh para biksu muda ini, lantas berkata : “Duh, batu-batu ini tidak seharusnya diletakkan di lokasi pembangunan. Belum saatnya memindahkan batu-batu ini. Jadi tolong pindahkan lagi ke gudang.”

Begitu ucap wakil kepala biksu.

“Ahh… Kok lain lagi perintahnya,”gumam biksu muda A. Namun, melihat teman-teman lainnya, sesama biksu muda, akhirnya biksu muda A ini pun terpaksa mengangkut kembali batu-batu itu ke gudang. Ia mengangkat batu-batu itu dengan menggerutu dalam bahasa Inggrisnya. Ada beberapa biksu muda lainnya, melihat ke arahnya, dan tersenyum. Biksu-biksu muda lainnya dengan wajah tersenyum, bergerak cepat mengangkat batu-batu itu. Sebaliknya yang terjadi dengan biksu muda A. Ia merasakan pekerjaan itu berat sekali. “Duhhh.. pekerjaan ini memberatkan sekali,”gumamnya berulang-ulang dalam hati. Ia merasa tidak sanggup untuk membawa batu-batu itu.

Ketika sore tiba, Kepala biksu pun pulang, dan kembali melihat hasil kerja para biksu muda.

“Wah, kok batu-batu itu masih banyak di gudang? Kan batu-batu harus banyak dibawa ke lokasi pembangunan? Ayo, bawa batu-batu itu segera ke lokasi, hari sudah mulai sore” ucap Kepala Biksu.

“Ha???? Bagaimana ini? Tadi si Wakil minta batu-batu dibawa kembali ke gudang. Si Kepala Biksu malah minta dibawa lagi ke lokasi?” Tanya si Biksu Muda A.

Namun, para biksu muda lainnya, dengan riang menuruti perkataan Kepala Biksu. Si A makin menggerutu. Ia semakin merasakan berat sekali membawa batu-batu itu. Sedangkan yang terjadi sebaliknya dengan para biksu muda lainnya, mereka makin cepat membawa batu-batu itu. Mereka bergerak cepat tanpa suara gerutuan. Si A makin bergerak lamban, namun gerutuannya makin bertambah.

Nah, apa makna di balik kisah ini?

semua yang dierjakan dengan senang hati, tulus ikhlas serta damai berlimpah akan tersa ringan.

sumber:http://www.antonhuang.com/kisah-di-balik-biksu-muda-yang-membawa-batu-batu/

Impian Saja Tidak Cukup!!

2009-11-18T15:44:00.000+07:00

Halo Pemirsa.. Pakabar hari ini? Sudah ikutan informasi belajar bisnis di blog ini dengan mendaftarkan nama dan email di form yang tampil di blog sharing motivasi dan inspirasi ini? Kalau belum, buruan… Mumpung masih saya tampilkan. Kalau kemarin saya cerita tentang kata-kata motivasi dan kata mutiara tentang impian, atau artikel saya yang dulu Reach Your Dreams.. Hari ini saya akan kasih tau pada Pemirsa semua, bahwa Impian saja tidak cukup!! Namun bukan berarti tidak punya Impian. Hidup haruslah punya Impian. kenapa? Karena Impian adalah Harapan-harapan. Kehilangan harapan = Mati! Ya gak boleh donk! Artinya hidup haruslah punya impian, tapi Impian saja tidak Cukup!!

Saya diajarkan dan banyak belajar bahwa Teruslah bermimpi. Keep Dreaming Start Action!! Nah, impian saja tidak cukup!! Kita butuh Langkah-langkahnya… Di artikel ini, saya akan membagikan 8 Langkah Pasti Mewujudkan Impian. Mau?

Selamat!! Inilah 8 Langkah Pasti Mewujudkan Impian :

Doakan Apa Impian Anda
Bayangkan Impian Anda
Rencanakan apa yang Anda bayangka
Lakukan apa yang Anda rencanakan
Yakini apa yang Anda Lakukan
Perjuangkan apa yang Anda Yakini
Nikmati apa yang Anda Perjuangkan
Rayakan kenikmatan Perjuangan Anda

Ya, Inilah 8 Langkah Pasti Mewujudkan Impian-impian. Ini cukup 8 Langkah, bukan 1000 Langkah, apalagi Langkah 1000.Wujudkan impian-impian Anda, karena Anda ditakdirkan untuk menang.

sumber : http://www.antonhuang.com/impian-saja-tidak-cukup/

PRINSIP – PRINSIP KESUKSESAN

2009-11-18T15:27:00.001+07:00

DR. Napoleon Hill (1883 – 1970) yang disebut sebagai “The Father Of Millionaire” (Bapak pencetak jutawan – jutawan), ingin tahu rahasia mengapa manusia dilahirkan sama, terdiri dari 2 kaki, 2 mata, 2 telinga dll, dilahirkan dengan cara yang sama, diberi bekal sama, tetapi nasib berbeda. Melihat fakta ini, dengan bantuan seorang konglomerat di Amerika, Ia pergi keseluruh dunia untuk mencari tahu masalah tersebut.

Dalam perjalanan 25 tahun, DR.Napoleon Hill berhasil bertemu dan sekaligus mewawancarai 504 Orang paling Top diseluruh dunia pada waktu itu. Hasil wawancara tersebut membuktikan bahwa 90% lebih dari 504 Orang paling Top diseluruh tersebut justru berasal dari latar belakang keluarga yang miskin dan pendidikan yang rendah. Beliau simpulkan bahwa, orang orang yang sukses dan orang-orang yang gagal tidak terjadi secara kebetulan. Orang-orang sukses adalah karena mereka menerapkan prinsip-prinsip kesuksesan, dan Orang-orang yang gagal adalah karena mereka menerapkan prinsip yang salah.

Berikut ini adalah prinsip-prinsip kesuksesan dari DR. Napoleon Hill :

Berani mengambil keputusan.

Segala sesuatu adalah dimulai dari keputusan (Mencapai impian – impian/Tujuan)Ada keputusan ada AKIBAT, sebaliknya tidak ada keputusan tidak ada AKIBAT. Salah satu persoalan yang paling mendasar bagi manusia adalah tidak berani mengambil keputusan. Itulah sebabnya apabila Anda ingin mencapai sebuah kesuksesan Anda harus berani mengambil sebuah keputusan (Mencapai impian – impian/tujuan)di kehidupan Anda

Bertindak Atas keputusan tersebut .

Banyak orang mengambil keputusan tetapi tidak bertindak atas keputusan yang diambil, akibatnya tidak ada hasil atau Result.

Sebuah keputusan akan tetap keputusan apabila di tindak lanjuti atau di realisir. Siapapun Anda, Apapun profesi Anda, dimana Anda berada, Anda harus bertindak guna merealisir impian – impian Anda.

Tetap pada keputusan tersebut (Ulet)

Semua tindakan yang kita ambil guna mencapai impian impian tidak akan sekali dilakukan langsung berhasil. Ibarat sebuah perjalanan, dalam mencapai tujuan/impian/kesuksesan membutuhkan “Jarak” dan “Waktu”.

Sejarah mencatat semua penemuan atau penciptaan terhadap hal – hal yang besar seperti bolham lampu listrik,KFC,dll adalah melalui proses yang sangat panjang. Thomas Alpha Edison (Penemu bolham lampu listrik), harus lewat 9999 kali percobaan barulah bolham lampu listrik menyala. Apabila dia tidak ulet, mungkin dunia tidak akan pernah menikmati bolham lampu listrik dan sebagai salah satu akibatnya pertumbuhan penduduk dunia tidak akan terkendali. Tetapi justru karena dia ulet, hari ini dunia bisa begitu maju.

Didalam mencapai tujuan atau impian Anda, Anda harus ulet.

Demikianlah artikel singkat, berharap bisa memberikan kontribusi bagi sidang pembaca.

Iwan Setiawan
Motivator

narasumber : http://www.mindpowerinstitute.net/a_prinsip_kesuksesan.html

My Anti Aging Program Rev. 2

2009-06-02T09:25:00.003+07:00

addition :

1. for man , don't wank anymore anytime, let 'it' [the seeds] absorbed by the body..as the natural protein supplement.

2. many sports acitivities that smoothen your blood circulation, secreting the sweat that contains many useless toxin.. and also deep breath the fresh air that will be refreshing up the entire body cells.

3. stop smoking, drunking, reduce sugars/sweets foods & beverages.
4. don't be overnight sleeps, don't be so deeply stressed / frustrated.
5. eat many fresh good fruit like papayas, tomatoes, apple, soursop, guava, watermelon, etc

6. eat many good food supplements like :
EPO [Evening Primrose Oil] - great for smoothing your skin, restore the damaged cells, brighten the face, etc

Chlorophyll - for cleanse the body to remove the toxin generated by the bodies

Royal Jelly & Bee Pollen - give extra strength, restore immune

tbc..

The Significance of Vesak - Buddha Day

2009-05-10T18:09:00.007+07:00

quotes from :
http://www.buddhanet.net/vesak.htm

The significance of Vesak lies with the Buddha and his universal peace message to mankind.

As we recall the Buddha and his Enlightenment, we are immediately reminded of the unique and most profound knowledge and insight which arose in him on the night of his Enlightenment. This coincided with three important events which took place, corresponding to the three watches or periods of the night.

During the first watch of the night, when his mind was calm, clear and purified, light arose in him, knowledge and insight arose. He saw his previous lives, at first one, then two, three up to five, then multiples of them .. . ten, twenty, thirty to fifty. Then 100, 1000 and so on.... As he went on with his practice, during the second watch of the night, he saw how beings die and are reborn, depending on their Karma, how they disappear and reappear from one form to another, from one plane of existence to another.

Then during the final watch of the night, he saw the arising and cessation of all phenomena, mental and physical. He saw how things arose dependent on causes and conditions. This led him to perceive the arising and cessation of suffering and all forms of unsatisfactoriness paving the way for the eradication of all taints of cravings.

With the complete cessation of craving, his mind was completely liberated. He attained to Full Enlightenment. The realisation dawned in him together with all psychic powers.

This wisdom and light that flashed and radiated under the historic Bodhi Tree at Buddha Gaya in the district of Bihar in Northern India, more than 2500 years ago, is of great significance to human destiny. It illuminated the way by which mankind could cross, from a world of superstition, or hatred and fear, to a new world of light, of true love and happiness.

The heart of the Teachings of the Buddha is contained in the teachings of the Four Noble Truths, namely,

The Noble Truth of Dukkha or suffering
The Origin or Cause of suffering
The End or Cessation of suffering
the Path which leads to the cessation of all sufferings

The First Noble Truth is the Truth of Dukkha which has been generally translated as 'suffering'. But the term Dukkha, which represents the Buddha's view of life and the world, has a deeper philosophical meaning. Birth, old age, sickness and death are universal. All beings are subject to this unsatisfactoriness.

Separation from beloved ones and pleasant conditions, association with unpleasant persons and conditions, and not getting what one desires - these are also sources of suffering and unsatisfactoriness. The Buddha summarises Dukkha in what is known as the Five Grasping Aggregates.

Herein, lies the deeper philosophical meaning of Dukkha for it encompasses the whole state of being or existence.

Our life or the whole process of living is seen as a flux of energy comprising of the Five aggregates, namely the Aggregate of Form or the Physical process, Feeling, Perception, Mental Formation, and Consciousness. These are usually classified as mental and physical processes, which are constantly in a state of flux or change.

When we train our minds to observe the functioning of mental and physical processes we will realise the true nature of our lives. We will see how it is subject to change and unsatisfactoriness. And as such, there is no real substance or entity or Self which we can cling to as 'I', 'my' or 'mine'.

When we become aware of the unsatisfactory nature of life, we would naturally want to get out from such a state. It is at this point that we begin to seriously question ourselves about the meaning and purpose of life. This will lead us to seek the Truth with regards to the true nature of existence and the knowledge to overcome unsatisfactoriness.

From the Buddhist point of view, therefore, the purpose of life is to put an end to suffering and all other forms of unsatisfactoriness - to realise peace and real happiness. Such is the significance of the understanding and the realisation of the First Noble Truth.

The Second Noble Truth explains the Origin or Cause of suffering. Tanha or craving is the universal cause of suffering. It includes not only desire for sensual pleasures, wealth and power, but also attachment to ideas', views, opinions, concepts, and beliefs.

It is the lust for flesh, the lust for continued existence (or eternalism) in the sensual realms of existence, as well as the realms of form and the formless realms. And there is also the lust and craving for non-existence (or nihilism). These are all different Forms of selfishness, desiring things for oneself, even at the expense of others.

Not realizing the true nature of one's Self, one clings to things which are impermanent, changeable and perishable. The failure to satisfy one's desires through these things; causes disappointment and suffering.

Craving is a powerful mental force present in all of us. It is the root cause of our sufferings. It is this craving which binds us in Samsara - the repeated cycle of birth and` death.

The Third Noble Truth points to the cessation of suffering. Where there is no craving, there is no becoming, no rebirth. Where there is no rebirth, there is no decay. no, old age, no death, hence no suffering. That is how suffering is ended, once and for all.

The Fourth Noble Truth explains the Path or the Way which leads to the cessation of suffering. It is called the Noble Eightfold Path.

The Noble Eightfold path avoids the extremes of self-indulgence on one hand and self-torture on the other. It consists of Right Understanding, Right Thought, Right Speech, Right Action, Right Livelihood, Right Effort, Right Mindfulness and Right Concentration.

These path factors may be summarised into 3 stages of training, involving morality, mental culture and wisdom.

Morality or good conduct is the avoidance of evil or unwholesome actions -- actions which are tainted by greed, hatred and delusion; and the performance of the good or wholesome actions, - actions which are free from greed, hatred and delusion, but motivated by liberality, loving-kindness and wisdom.

The function of good conduct or moral restraint is to free one's mind from remorse (or guilty conscience). The mind that is free from remorse (or guilt) is naturally calm and tranquil, and ready for concentration with awareness.

The concentrated and cultured mind is a contemplative and analytical mind. It is capable of seeing cause and effect, and the true nature of existence, thus paving the way for wisdom and insight.

Wisdom in the Buddhist context, is the realisation of the fundamental truths of life, basically the Four Noble Truths. The understanding of the Four Noble Truths provide us with a proper sense of purpose and direction in life. They form the basis of problem-solving.

The message of the Buddha stands today as unaffected by time and the expansion of knowledge as when they were first enunciated.

No matter to what lengths increased scientific knowledge can extend man's mental horizon, there is room for the acceptance and assimilation for further discovery within -the framework of the teachings of the Buddha.

The teaching of the Buddha is open to all to see and judge for themselves. The universality of the teachings of the Buddha has led one of the world's greatest scientists, Albert Einstein to declare that 'if there is any religion that could cope with modern scientific needs, it would be Buddhism'

The teaching of the Buddha became a great civilising force wherever it went. It appeals to reason and freedom of thought, recognising the dignity and potentiality of the human mind. It calls for equality, fraternity and understanding, exhorting its followers to avoid evil, to do good and to purify their minds.

Realising the transient nature of life and all worldly phenomena, the Buddha has advised us to work out our deliverance with heedfulness, as 'heedfulness is the path to the deathless'.

His clear and profound teachings on the cultivation of heedfulness otherwise known as Satipatthana or the Four Foundations of Mindfulness, is the path for the purification of beings - for the overcoming of sorrows and lamentation, for the destruction of all mental and physical sufferings, for the attainment of insight and knowledge and for the realisation of Nibbana.

This has been verified by his disciples. It is therefore a path, a technique which may be verified by all irrespective of caste, colour or creed.

- Venerable Mahinda

Vesak Day Meaning for Me

2009-05-10T17:04:00.009+07:00

yesterday May 9th 2009 is commemorated as Vesak Day. it's a special day for buddhism follower that commemorate the Birth of Prince Siddharta Gautama, HIS Perfect Enlightment that HE found the TRUE TRUTH of this LIFE..

it also coincide with my birthday this year.. i don't know why.. but i guess and think that this become indication for me that i must and have to decide for this.. i've found many good sayings/preception from the buddhism religion. it's not that i will change my religion..

i just want to be Neutral by giving high respect to any other beliefs/religions this is not just some coincidences , i think THIS is already destined by HOLY GOD for me.. i think this year i'll be changed more better..

from Starting 2009 untill April 1st.. i've still struggling to omit my bad habit especially a GUY WEAKNESSES like 'INDECENT THINGS'..

somewhere sometimes accidentally i've chatted yes just chat and twice making phone with 1 girl that changed my Life untill now..

being known of HER is really BIGGEST BLESSING for me.. [i've still no idea what'll happened next]

i guess i'm fallin love with her.. but finally i've found that i might be unappropriate to her.. my family & cousins also oppose / defy my relationship..
maybe because of our religion is not same..

but finnaly i've found that she told me that she just wanna be my best friend..

this fact was really breaking down my heart/feelings/hopes .. being softly rejected
by the girls that you love is really painfull..

but then slowly i'm deeply think inside my heart & mind.. i found that this is just a common fact that every man will experience..

and i'm arrived at many conclusion about love ..

LOVE is SUFFERING
it means that when i'm fallin love then i must ready for anykind of reality that will happen..

and i've felt it too.. i must feel what heartbroke pain is like.. but i feel gratefull that i can feel it because it means that i'm still alive..

LOVE is SACRIFICE
sacrifice my feeling & Mind to oftenly thinking about HER.. how to make HER happy, want to know her activity and many others..

LOVE is about making our beloved happiness
love isn't enforcement about my feelings to HER feelings.

as a man i must accepted the fact that being rejected is commonly natural.. so i must have a BIG SOUL.

LOVE will bloom if both sides are need each other.
even that i need HER that doesn't mean she needs ME too..

LOVE is BLIND
it means that i never know what will happen next when i'm fallin loves..

Buddhism many talked about love and charity..

and i found that if i want to be loved then i have to love first..

it's about refraining my craves , calming down my emotion/feelings, thinking rationally, facing & going through my suffering, bring happiness & helping to each others.. and many good things..

so the Vesak Day meanings for me that :

1. i should calming my heart more oftenly for everyday comes.
2. i should accept what kind of reality that will happen and not to force my desires.
3. i should have a pure heart, minds, doing, like BUDDHA.
4. i should keep striving for my goal's life
5. i should keep my promise to improve my life..

5 karakter pecundang sejati

2009-05-08T14:05:00.003+07:00

March 13th, 2007 by uthe12-2004

sumber : http://uthe12-2004.blog.friendster.com/
5 karakter pecundang sejati : BETHE

B Berpikir setengah-setengah

E Enggan memutuskan dan Enggan mencoba

T terlalu cepat menyerah

H hidup tanpa tujuan

E Enggan menerima masukan dan enggan mengakui kesalahan

Tips Kesehatan untuk Pengendara Motor

2009-05-08T08:04:00.001+07:00

Tips Kesehatan untuk Pengendara Motor

Friday, 17 April 2009

source : http://pulsarian.or.id/pulsarian/index.php?option=com_content&task=view&id=385&Itemid=1

Terkadang sebagai pengendara motor, kita lupa bahwa sehari-hari kita membawa harta yang paling mahal yaitu kesehatan. kegiatan riding rutin secara harian tentunya akan berdampak kepada kesehatan mental dan fisik baik itu jangka pendek maupun jangka panjang.

Sesuai pengalaman saya yang terbatas ini, saya ingin berbagi kepada anda mengenai tips kesehatan untuk pengendara motor. semoga dapat berguna.

1. RIDING JANGKA PENDEK

a. riding tanpa pemanasan

(pinggang, tangan, kaki dan persendian) bisa menyebabkan pegal

b. riding “kaget”

misalnya bangun pagi ku terus riding ke kantor juga tidak baik, kesadaran belum penuh dan panca indra belum siap.

2. RIDING JANGKA PANJANG (RUTIN ATAU DALAM WAKTU LAMA)

Riding rutin harian dengan motor yang sudah disesuaikan dengan postur tubuh pun masih bisa menyebabkan fatigue alias kelelahan pada tubuh.

a. pegal

biasanya karena riding terlalu lama, solusinya pemanasan dan pelemasan tubuh sebelum riding jauh dan jangan riding terlalu lama. maksimal 2 jam riding kemudian diselingi pelemasan dan istirahat. jangan lupa sesuaikan posisi mengendarai motor dengan postur. Biasanya stang yang tinggi dan tidak membungkuk dapat membuat posisi riding lebih nyaman. biasakan tidak menekuk punggung selama perjalanan agar tidak cepat lelah.

b. rasa panas di pantat

disarankan riding jarak jauh tidak pake celana dalam yang ketat utk mencegah alergi kulit. Pakailah celana hawaii atau celana berbahan katun yang longgar.

c. kebersihan hidung

perhatikan kebersihan hidung, bandingkan hidung orang yang biasa naik busway dgn naik motor, jangan iri, pasti juara hidung terbersih ada pada pengguna busway. Untuk kesehatan jangka panjang, pakailah masker dengan filter udara (jika memakai helm half face) dan selalu bersihkan hidung setiap sesudah riding.

d. kebersihan mata

mata akan semakin beresiko kotor jika memakai helm yang memungkinkan udara untuk masuk ke muka biasakan bersih2 mata dengan boor water atau obat tetes mata secara rutin, paling tidak seminggu sekali.

e. kebersihan leher dan tengkuk

nah ini jarang diperhatikan, biasanya ada daerah leher dan tengkuk yang terbuka diantara helm dan jaket pada kegiatan riding rutin, bagian tubuh ini akan dipenuhi kotoran alias daki. solusinya, biasakan memakai masker/balaclava yang bisa menutupi leher secara sempurna. dan jangan lupa beri perhatian extra ketika mandi pada bagian tubuh ini.

f. kebersihan badan

biarpun cuma duduk di atas motor, badan rider pasti berkeringat. pada riding jarak jauh, hal ini bisa menimbulkan gatal dan rasa tidak nyaman. solusinya, sesuaikan jaket dengan cuaca, jika cuaca panas, pakailah jaket yang memungkinkan aliran udara masuk. dan jangan lupa tetap sedia jas hujan. Pada saat mandi bersihkan persendian dan lipatan kulit secara intensif untuk mengangkat kotoran dan sisa keringat.

g. kesehatan mental

terlalu banyak riding rutin setiap hari, pasti banyak menemukan masalah di jalan, apalagi di Jakarta banyak orang yg asal-asalan bawa kendaraan. Jangan terpancing emosi, tetap sabar (ngomongnya gampang nih..tapi penerapan susah). kalaupun sebel, luapkan sesekali dengan cara mengumpat di balik helm..(kata2 bisa dipilih sesuai selera..he he he). kalau masih sebel juga, silakan minggir di tempat yang aman dan teduh, kemudian cari minuman untuk menyegarkan tubuh dan pikiran.

Harap tetap diingat selalu bahwa naik motor itu ibarat besi dibungkus daging, kalo besinya kotor, dagingnya juga ikut kotor.
javascript:void(0)
Publish Post
tapi kalau sampai nyungsep alias jatuh, yang kena biasanya dagingnya dulu.

tetap lakukan SAFETY RIDING setiap mengendarai sepeda motor anda.

Written by: Benny #001

http://pulsarian.or.id/pulsarian/index.php?option=com_content&task=view&id=385&Itemid=1

Citrix Connection Problem

2009-04-29T10:31:00.005+07:00

today it's problem already solved with another way.

yesterday i've made the fatal mistakes for solving connection problem in Kelapa Gading Branch..

i had many times restoring images for ella's pc in order to establish working connection to the head office.. but it always failed.. then i took the last action by reinstalling windows xp.

at the 1st time installing xp not by fresh install but only repairing it.. and the result is useless..

so i've tried to clean fresh install xp on it. but D*mn G*d it accidentally overwriting the data on the other partition.. without i realize it..

so the chaos began.. ella's data has all gone without left.. so i'm really depressed.. also my final exam has seem to be hard.. but thank GOD i've passed it with all of my struggling effort trying to finish the questions..

last night i couldn't sleep well coz of thinking bout my damn stupid careless action..-_-

at today morning i wake up and try to solve it no matters how it gonna be succesfull or not.. I'm trying not to running from this reality.. so with hopeless mind & heart i've come to gading branch office to try to solve it..

finally it works.. the data has been restored all completely.. and now the connection to head office is already established..

this is caused by too fast for me for taking decision for finishing it in 1 day but finally the messed up things that happened..

but the good side is i've found great stuffs for restoring lost data caused by formatted, crashed, undetectable hard-disk.. also i've found the other method for solve this connection problem again..

Today's Motto :
Better to take careful consideration & determination Before doing something.

Makanan yang Membuat kita Awet Muda

2009-04-27T09:23:00.000+07:00

Makanan yang Membuat kita Awet Muda
25 January 2009 No Comment

Ini adalah beberapa daftar bahan makan yang dapat mempertahankan kondisi tubuh agar tetap terjaga dan terlihat awet muda:

Bahan 1
Beras Merah
Sesuai namanya beras ini benar-benar berwarna merah, dan kalau dimasak menghasilkan nasi merah . Karena masih berkulit ari nasi merah kaya serat yang dapat membantu mencegah kegemukan , menurunkan tekanan darah, dan mencegah terbentuknya plak pada pembuluh darah sehingga menurunkan resiko terkena penyakit jantung koroner dan stroke . Sebagai sumber karbohidrat kompleks, beras merah ini tidak menaikkan kadar gula darah denagn cepat, sehingga baik diasup mereka yang menderita diabetes. Beras ini juga mengandung Vitamin B5 yang bersifat antistres serta selenium yang bersifat antioksidan .

Bahan 2
Bawang - Bawangan
Keluaraga bawang-bawangan ini memiliki sifat antibiotik yang dapat membantu menumpas virus, jamur, dan bakteri di usus. Selain itu, keluarga bawang ini dapat membantu menurunkan kadar gula darah dan tekanan darah. Dengan demikian, resikoterkena penyakit jantung pun menjadi kecil. Kandungan asam salisilat membantu mencegah kerut-kerut dan keriput di wajah

Bahan 3
Minyak Bunga Matahari
Minyak yang termasuk tak jenuh ini dapat membantu memperkuat saraf dan daya ingat. Selain itu, minyak ini juga membuat vitamin yang terkandung pada buah dan sayur bermanfaat untuk metabolisme . Kandungan vitamin E yang terkandung pada minyak ini mampu melawan radikalbebas penyebab penuaan dini.

Bahan 4
Ikan Laut
Kandungan Omega 3 dari ikan merupakan lemak baik yang baik bagi kesehatan pembuluh darah karena dapat memperbaiki sirkulasi darah. Yang tak kalah penting, Omega 3 juga diperlukan untuk pembentukan sel-sel baru serta dapat membuat kulit tampak cemerlang. Karenanya, dengan mengasup ikan 3x / seminggu seperti anjuran para ahli, tak perlu lagi membeli krim antikerut yang harganya cukup mahal.

Bahan 5
Wortel
Sayuran yang sering ada dalam sup ini terkenal kaya vitamin A dan betakaroten - senyawa yang di dalam tubuh diubah menjadi Vitamin A. Konon, kedua senyawa ini dapat membuat kulit tetap kenacng dan membantu menyuburkan rambut dan kuku. Selain itu, vitamin ini juga baik untuku kesehatan mata.

Bahan 6
Advokat
Buah tropis ini mengandung lemak baik, yakni kaya lemak tak jenuh tunggal, yaitu kaya lemak tak jenuh tunggal, yang diyakini dapat menurunkan kolesterol ” jahat ” LDL dan menaikkan kolesterol ” baik ” HDL . Avokad juga kaya akan kalium yang dapau menyeimbangkan tekanan darah . Selain itu kandungan biotinnya dapat mencegah kerontokan rambut. Buah ini juga memiliki glutation ( antioksidan ) yang dapat mencegah kerusakan sel sebagai penyebab penuaan.

Bahan 7
Yoghurt & Keju
Produk susu yang rasanya asam ini mengandung bakteri lactobacillus acidophilus yang dipercaya baik untuk pencernaan usus dan lambung . Yoghurt dan keju juga merupakan sumber protein yang dapat membantu pembentukan sel dan membantu pembakaran lemak . Namun , bila bermasalah dengan kadar kolesterol, pilihlah yoghurt yang rendah lemak.

Bahan 8
Teh Hijau
Kandungan Katekin pada teh hijau yang sangat tinggi membuat teh ini memiliki sifat antioksidan yang dapat membuat awet muda. kandungan vitamin C dan E nya yang tinggi membantu memperbaiki kerusakan kulit akibat radiasi sinar ultraviolet serta berperan penting dalam meningkatkan daya tahan tubuh, mencegah terjadinya oksidasi lemak yang berakibat naiknya kadar kolesterol. Teh ini juga mengandung tiamin yang dapat menguatkan saraf.

Selamat mencoba, tetap sehat dan awet muda.
Tags: makanan, muda, sehat

Makanan yang Membuat kita Awet Muda

PENUAAN DINI

2009-04-27T09:07:00.000+07:00

PENUAAN DINI

Tidak tahukah Anda betapa pentingnya kesehatan kulit? Kulit merupakan bagian dari organ eksternal tubuh yang sangat penting bagi manusia. Akan tetapi keberadaannya kerap kali tidak menjadi perhatian bagi kita. Padahal kulit merupakan lapisan paling luar tubuh yang melindungi organ-organ tubuh lainnya yang ada didalamnya dari segala macam gangguan alam, baik itu virus ataupun bakteri.

Kesadaran manusia untuk menjaga kebersihan dan kesehatan khususnya di Indonesia sangatlah minim sekali. Menurut sebagian orang, dengan mandi setiap hari saja sudah cukup dalam menjaga kebersihan dan kesehatan kulit, akan tetapi hal tersebut sangatlah tidak cukup, apalagi bagi kita yang tinggal dikota besar seperti Jakarta ini,yang memiliki tingkat mobilisasi yang sangat tinggi serta didukung keadaan lingkungan yang saat-saat ini sangat tidak menentu.

Dari sebab itu, cobalah Anda memulai untuk menyadari betapa pentingnya kulit dalam hidup Anda.

Salah satu dampak dari kurangnya menjaga kebersihan dan kesehatan kulit adalah Penuaan Dini. Sebenarnya, apakah hal ini menjadi pusat perhatian bagi kebanyakan orang? Sebelum kita sampai pada tahap itu, marilah kita simak terlebih dahulu apa sebenarnya arti dari penuaan dini.

Penuaan dini adalah proses dari penuaan kulit yang lebih cepat dari seharusnya. Banyak orang yang mulai melihat timbulnya kerutan kulit wajah pada usia yang relatif muda, bahkan pada usia di awal 20-an. Hal ini biasanya disebabkan oleh berbagai faktor, baik internal maupun eksternal, seperti tingkat pengkonsumsian kadar alkohol yang berlebih, minuman yang mengandung kafein (kopi), stress yang berkepanjangan, kurangnya mengkonsumsi buah dan sayuran, kurangnya istirahat, aktifitas yang lebih dibawah sinar ultra violet ataupun terlalu lama beraktifitas didalam ruangan ber AC, mengkonsumsi makanan yang berkarbohidrat tinggi, perokok baik itu aktif maupun pasif, kurangnya olahraga, dan yang paling sering diabaikan oleh kita adalah kurangnya minum air putih yang memenuhi standar per hari sebanyak 8 gelas. Nah, jika hal-hal tersebut diatas belum Anda perhatikan, sekaranglah waktunya untuk meninjau kembali apakah anda menyayangi kulit Anda atau tidak.

Survei mengatakan bahwa 7 diantara 10 orang Indonesia akan mengalami penuaan dini. Jadi betapa harus mawas dirinya Anda ketika penuaan itu akan datang. Dari penyebab-penyebab yang disebutkan pada poin diatas, penyebab penuaan dini yang dialami oleh orang Indonesia rata-rata adalah stres, aktifitas yang lebih dibawah sianr matahari dan ruangan ber-AC, serta kurangnya mengkonsumsi air putih sebanyak 8 gelas per hari. Selain itu banyak lagi faktor-faktor lain yang menyebabkan penuaan dini seperti radiasi sinar x, polusi udara yang berasal dari mobil, pabrik, freon, asap rokok, bahan-bahan kimia eksogen dan endogen. Cara perawatan kulit yang salah, memakai produk perawatan kulit yang keliru, kelembaban udara yang sangat rendah, sampai suhu udara panas dan dingin yang akan menyebabkan penguapan air dari kulit sehingga menyebabkan kulit menjadi kering.

Pengaruh sinar matahari yang menahun atau kronis, menyebabkan kerusakan kulit akibat efek fotobiologis sinar UV yang menghasilkan radikal bebas akan menimbulkan kerusakan protein dan asam amino yang merupakan struktur utama kolagen dan elastin, kerusakan pembuluh darah kulit dan menimbulkan pigmentasi kulit.

Hal-hal tersebut diatas baru sebagian dari faktor penyebab dari penuaan dini, masih ada banyak lagi faktor-faktor yang menyebabkannya. Akan tetapi hal-hal tersebut diatas merupakan hal yang paling dekat dengan kita, apalagi yang berdomisili di ibu kota besar seperti di Jakarta. Maka dari itulah kita harus waspada dari kemungkinan-kemungkinan tersebut diatas. Caranya? Menjaga kesehatan kulit pada khususnya dan kesehatan tubuh pada umumnya dengan memakan makanan bergizi dan berolah raga secara teratur. Sayangilah diri Anda, sebab kalau bukan Anda, siapa lagi? Sumber : Male Emporium

Segera Buang Racun dari Tubuh Anda

Jane Schrivner dalam bukunya yang berjudul Cantik, Sehat, dan Bugar meminta kita memerhatikan tanda-tanda ketidakberesan organ tubuh. Ibarat lampu pengatur lalu lintas, tubuh yang tidak sehat itu biasanya memberikan sinyal-sinyal khusus. Sinyal itu, antara lain berupa kulit kusam tidak bersinar, selulit, berat badan sulit dikendalikan, rambut rontok, menipis, dan sulit ditata, serta lesu tak bersemangat. Bila sinyal itu diabaikan, kondisi tubuh bisa menjadi parah. Dalam kondisi tubuh seperti itu, Schrivner menyarankan menjalani program detoks selama 30 hari untuk membuang racun yang telah bertahun-tahun tertimbun di dalam tubuh.

Detoks adalah proses menghilangkan sifat racun dari toksin yang dibuang keluar tubuh. Menurut ahli detoks Andang W. Gunawan, detoks ini diperlukan agar tubuh terbebas dari toksin, sehingga tubuh menjadi sehat dan bugar. Pasalnya, gaya hidup manusia modern yang serba sibuk, lingkungan hidup kurang sehat dan kurang memerhatikan kesehatan tubuh membuat beban organ tubuh semakin berat.

Pola hidup yang kurang sehat itu membuat tugas liver menjadi berat. Liver adalah organ yang berfungsi menetralkan toksin yang masuk ke dalam tubuh dan membuangnya melalui ginjal berupa air seni dan feses. Mengeluarkan racun dari dalam tubuh itu penting untuk memelihara kesehatan organ tubuh. Setiap hari, tubuh secara alami membuang racunnya melalui media keringat dan buang air besar (BAB). Tapi, BAB setiap hari itu ternyata bukan ukuran bahwa detoksifikasi atau proses pembuangan zat-zat racun dari dalam tubuh sudah cukup.

Indikasi jumlah toksin atau racun dalam tubuh sedang meningkat itu, antara lain terlihat dari sering sakit kepala, sering sariawan, kulit sering bermasalah atau tubuh mudah lelah. Kalau usus besar yang bisa diibaratkan sebagai septic tank itu penuh dengan kotoran yang melebihi batas kemampuan sistem pembuangan, kata Andang, di sinilah perlu dimulai terapi atau program detoks. Jika tidak dilakukan detoks, racun akan menyebabkan toksemia [keracunan dalam darah].

Hampir semua penyakit regeneratif atau kerusakkan bertahap pada organ vital yang dapat menyebabkan kematian, erat hubungannya dengan toksemia. Pasalnya, sel tubuh itu memperoleh makanan dari darah, sedangkan darah memperolehnya dari usus. Setiap zat yang dikonsumsi oleh tubuh diserap melalui dinding-dinding usus dan kemudian didistribusikan oleh darah ke setiap sel-sel tubuh. Jika ada racun dalam saluran usus, racun akan terserap dan ikut beredar bersama darah ke seluruh tubuh.

Racun-racun itu memacu terjadinya berbagai kondisi penyakit degeneratif akut dan kronis, menyebabkan tubuh kekurangan energi dan penuaan dini. Detoksifikasi yang benar adalah solusi untuk memberi tubuh zat-zat gizi yang tepat dan memberi kesempatan pada tubuh untuk lebih leluasa melakukan pembuangan. Organ yang memegang peran kunci dalam proses detoksifikasi adalah liver dan saluran usus.

Tubuh bugar
Saat ini beragam metode detoks ditawarkan di pasaran, seperti merendam kaki, minum antioksidan, minum jus, minum susu organik hingga membersihkan usus besar. Intinya, metode itu ditujukan untuk membuat tubuh bugar.

Artis Catherine Wilson, misalnya, menjaga kebugaran tubuh dengan membiasakan diri mengonsumsi air kunyit buatan sang ibu sejak berusia 13 tahun. Namun kini, dia mengaku menambahkan suplemen Toxilite untuk menjaga kesehatan tubuhnya.

Metode detoks yang hanya memaksa tubuh mengeluarkan racun sangat berbahaya. Karena itu, memberi makanan yang benar dan mendukung kerja organ-organ tersebut sangat penting selama melakukan program detoks. Bagi pemula, Andang yang bersertifikat ahli detoks dari International School of Detoxification, Port Charlotte, Florida, Amerika Serikat ini menyarankan memulai program detoks dengan cara lebih banyak mengonsumsi buah dan sayuran segar terlebih dahulu.

Makanan yang dikonsumsi sebaiknya mengandung kadar air tinggi dan serat yang membantu melancarkan pembuangan dari usus, kaya vitamin, mineral dan antioksidan yang diperlukan oleh tubuh. Tahap selanjutnya, melakukan puasa dan menggunakan suplemen khusus detoks jika diperlukan. Suplemen sebaiknya yang mengandung bahan makanan organik.

Makanan pembentuk asam selama tiga hari sampai tujuh hari sebelum melakukan program detoks dikurangi. Selama menjalani puasa sangat dianjurkan menghilangkan dahulu makanan pembentuk asam tersebut. Proses pengeluaran racun awalnya terasa lamban. Bahkan, jika racun sudah terbentuk lama, proses pengeluarannya butuh waktu.

Proses detoksifikasi yang baik tidak instan, tapi hasilnya tahan lama. Menjalani detoks memang tidak mudah. Reaksi yang muncul selama proses detoks tidak sama setiap orang. Gejala yang biasanya muncul, antara lain warna urin lebih keruh dan baunya tajam. Terutama, bagi yang tubuhnya banyak mengonsumsi obat-obat non herbal.

Reaksi lain, sering buang angin dengan bau menusuk, pusing, mual, nyeri sendi, batuk, pilek, kotoran disertai lendir yang cukup pekat dan hasrat makanan tinggi. Kondisi tersebut sering mengejutkan. Di sinilah, pelaku detoks diuji kesabarannya. Bukankah menjadi sehat memang membutuhkan usaha dan pengorbanan?
Sumber: Bisnis Indonesia

Download tgl 21/01/2009 dari www.bali-organic.com
www.irwantoshut.com

Tips Awet Muda

2009-04-27T08:30:00.001+07:00

http://balicantique.com/tips-awet-muda.html

Author: Dewi Puspa
26 October 2008
Awet Muda

Awet Muda

Penuaan merupakan hasil akumulasi dari banyak hal, seberapa cepat terjadinya, sangat tergantung dari kesehatan arteri, kekuatan sistem imun, dan seberapa hati-hatinya Anda melakukan gaya hidup Anda. Bila Anda tidak menjaga kesehatan dan makanan, maka kemungkinan besar pembuluh darah Anda akan tersumbat timbunan lemak, aliran oksigen dan nutrisi ke seluruh sel tubuh pun berkurang.
Penyumbatan ini, seperti yang kita ketahui, akan menghasilkan serangan jantung maupun stroke. Tapi, risikonya tak hanya itu, sebab tubuh pun akan lebih cepat tua bila pembuluh arteri tersumbat. Gaya hidup memiliki peran cukup besar dalam proses penuaan, terutama bila Anda tak suka berolahraga, memakan makanan berlemak tinggi, mengemudi sambil berbicara di ponsel atau sering mengalami stres. Kesemua itu adalah faktor yang mempercepat proses penuaan.

Sistem imunitas umumnya mulai memburuk sejalan dengan pertambahan usia, bila Anda tidak mengenali peringatan yang diberikan, bisa jadi kanker tengah mengintai Anda. Selain itu, Anda pun akan semakin rawan terserang penyakit-penyakit lainnya. Proses penuaan adalah proses alami yang akan dihadapi oleh semua orang, meski begitu Anda dapat memperlambat prosesnya.

Berikut ini 12 kebiasaan yang diperoleh berdasarkan penelitian serius untuk membantu memperlambat penuaan :

1. Lakukan aktivitas fisik
Aktivitas fisik sebanyak dua kali seminggu akan memberi khasiat ganda. Selain pembuluh arteri dan sistem imun meningkat, olahraga dapat membangun jaringan sosial yang kuat serta membantu mengatasi stres. Aktivitas seperti tenis atau jalan-jalan, jauh lebih baik dibanding tidak sama sekali. Tapi jalan cepat selama satu jam sehari dan olahraga berat selama 30 menit, lebih membantu memperlambat penuaan secara optimal.

2. Perkuat tubuh
Selain aerobik, latihan yang membangun kekuatan seperti angkat beban 3 kali seminggu selama paling sedikit 10 menit akan bagus untuk mempertahankan kekuatan fisik. Otot Anda menjadi lebih kencang dan tulang menjadi lebih padat, sehingga risiko cacat akibat pengapuran atau patah tulang menjadi rendah. Arteri dan sistem imun Anda pun ikut meningkat.

3. Memelihara kesehatan
Bila ada yang tak beres dengan tubuh, Anda pasti akan menyadarinya. Jadi bersikaplah waspada dengan setiap gejala yang dirasakan, bila ada yang tak beres, periksakan ke dokter. Jangan lupa untuk melakukan pemeriksaan rutin, seperti:
- Kesehatan jantung (setiap tahun).
- Tekanan darah (setiap tahun).
- Pemeriksaan pap smear (setiap tahun bagi wanita berusia 18 tahun atau lebih).
- Periksa kolesterol dan diabetes (setiap 5 tahun bagi wanita usia 35 dan lebih).
- Mamprogram (setiap tahun untuk wanita usia 40 dan lebih).
- Tes kanker usus (setiap 3 tahun untuk wanita usia 50 dan lebih).
- Periksa thyroid (setiap 5 tahun untuk wanita usia 60 dan lebih)

4. Kenali risiko genetik
Apabila orangtua atau kakek/nenek Anda meninggal, misalnya di atas usia 80 tahun, kemungkinan besar wajah Anda akan terlihat 4 tahun lebih muda. Anda dapay mengendalikan efek penuaan yang berkaitan dengan profil genetik, serta mengambil langkah-langkah pencegahan. Termasuk melakukan pemeriksaan untuk deteksi awal. Jika keluarga Anda memiliki riwayat penyakit kardiovaskuler, lakukan tindak pencegahan penuaan arteri. Begitu juga dengan penyakit lainnya yang berkaitan dengan genetik, seperti diabetes, kanker payudara, kanker leher rahim dan sebagainya.

5. Sikat gigi dan floss setiap hari
Penyakit gusi yang parah dapat menyebabkan penuaan sistem arteri, mungkin bakteri yang membentuk plak dan berkaitan dengan penyakit gusi juga menyebabkan reaksi imun yang menyerang arteri.

6. Pertahankan tekanan darah
Tekanan darah merupakan kunci dari penuaan arteri yang berkaitan dengan stroke dan penyakit jantung. Juga dapat menjadi faktor pemicu turunnya daya ingat, menurunnya kualitas orgasme, dan kulit menjadi keriput. Tekanan darah normal adalah 120/80 sampai 130/85, meski tidak ideal. Ada baiknya mempertahankannya pada 115/70 atau lebih rendah. Jika diet dan olahraga tidak menurunkan tekanan darah, lakukan konsultasi, bila perlu lakukan pengobatan.

7. Minum suplemen yang tepat
Mengkonsumsi makanan yang lengkap dan seimbang adalah cara terbaik untuk mendapatkan nutrisi yang tepat, tapi Anda juga dapat melengkapinya dengan suplemen yang bermanfaat untuk memperlambat penuaan. Beberapa vitamin tambahan yang bermanfaat bagi Anda, antara lain:
- Vitamin C: Mengurangi penuaan arteri dan menunda penuaan sistem imun. Disarankan untuk minum 1.200 mg per hari dari makanan maupun suplemen setiap hari.
- Vitamin D: Membantu melindungi Anda dari osteoporosis dan mencegah patah tulang. Konsumsilah vitamin D, 400 IU dalam makanan atau suplemen.
- Vitamin E: Mampu menurunkan proses penuaan pada arteri dan sistem imun, melindungi sel-sel dari radikal bebas yang berbahaya. Anda perlu 400 IU per hari.
- Folate (folic acid): Membantu mencegah penuaan sistem kardiovaskuler dengan mengurangi jumlah homocysteine - suatu zat yang merusak arteri - di dalam darah. Minum suplemen sebanyak 400 microgram.
- Kalsium: Mengurangi proses penuaan akibat cacat yang disebabkan hilangnya massa tulang. Konsumsi sebanyak 1.200 mg dari makanan atau suplemen.

Suplemen yang harus Anda hindari adalah Zat Besi (kecuali dibawah pengawasan dokter) yang dapat memicu penuaan sistem arteri, dan Vitamin A.

8. Pertimbangkan melakukan terapi pengganti hormon
Estrogen dalam terapi pengganti hormon, tampaknya bisa membantu menjaga lapisan jaringan pembuluh-pembuluh darah agar tetap sehat, mengurangi penyumbatan yang dapat memicu serangan jantung, stroke, dan gagal jantung. Estrogen juga membuat fungsi kognitif menjadi lebih baik dan mengurangi masalah ingatan pada perempuan dengan gejala menopausal. Yang harus diwaspadai, konsumsi estrogen sesudah menopause bisa meningkatkan risiko kanker payudara. Khusus bagi perempuan yang mempunyai keluarga dengan riwayat kanker payudara, bisa dihindari dengan menciptakan estrogen baru dengan raloxifene (Evista) yang bisa menguranginya. Obat ini juga terbukti berhasil memperlambat hilangnya massa tulang dan menunda proses penuaan arteri. Ttapi masih diperlukan penelitian lebih lanjut.

9. Lakukan hubungan intim yang bermutu
Menurut penelitian, hubungan intim yang lebih sering dan menyenangkan bisa mengurangi kematian. Bahkan bagi pria, lebih sering berarti lebih baik. Sedang bagi wanita, manfaat anti penuaan maksimum dicapai jika Anda bahagia, baik dengan kuantitas maupun kualitas kehidupan seks Anda.

10. Hindari terpapar perokok pasif
Rokok memicu proses penuaan secara dramatis, tapi pada perokok pasif (menghisap asap rokok tanpa sengaja), efek sistem imun arterinya juga hampir sama kuatnya.

11. Sadari batas kemampuan
Stres yang disebabkan akibat masalah keuangan (terutama yang disebabkan bangkrut) dapat menyebabkan penuaan yang tak dikehendaki secara nyata. Termasuk penuaan pembuluh arteri dan sistem imun.

10 Cara Top awet muda

2009-04-27T08:04:00.002+07:00

04 Jun 2007

10 Cara Top awet muda

Dapatkah kita jadi awet muda, sehat, dan bebas kerut di wajah hanya dengan mengatur pola makan, olahraga dan minum suplemen? Dr. Nicholas Perricone, dokter ahli antiaging, menjawab pertanyaan itu dengan memberikan tip berikut ini.

Minum cukup air setiap hari
Jumlah ideal adalah 8-10 gelas sehari.

Makan ikan air dalam dan salad setiap hari
Pilih ikan seperti tuna, makerel, dan sardin.

Ganti kopi dengan teh hijau
Anda bisa mendapatkan efek antioksidan dari teh hijau. Selain itu, berat badan juga akan turun.

Tidur cukup
Jika tidak, seharian akan terasa tak menyenangkan. Ujung-ujungnya, Anda akan merasa stres.

Minum suplemen asam lemak esensial
Minyak salmon yang terbaik, tetapi pilih merek yang telah melewati uji toksin.

Minum suplemen vitamin C dosis tinggi
Bagi dosis vitamin C menjadi 3 dan diminum 3 kali sehari.

Olahraga teratur
Upayakan untuk latihan selama 40 menit per hari

Kurangi stres
Ikut kelas yoga atau tai chi untuk mengurangi stres.

Gunakan krim antipenuaan
Contohnya krim wajah yang mengantung ester C atau asam alpha lipoic.

Kenakan tabir surya
Sinar matahari menciptakan radikal bebas dalam tubuh kita.

Suplemen Awet Muda

2009-04-27T07:52:00.002+07:00

K-Link Young
Health Food - HF 008
Product Description

K-LINK Young sebagai pemacu hormon pertumbuhan alami yang tidak mengandung hormon-hormon buatan. K-LINK Young berperan sebagai perangsang kelenjar pituitari untuk menghasilkan hormon pertumbuhan.

Manfaat K-LINK Young sering dikaitkan dengan somatromedin C, yang berperan dalam mengarahkan sel-sel penghasil protein yang berfungsi untuk proses regenerasi sel. Semakin lanjut umur seseorang, semakin berkurang kadar somatromedin C dalam tubuhnya.

Kekurangan hormon pertumbuhan akibat bertambahnya umur terlihat dari timbulnya gejala-gejala penuaan seperti kerutan wajah, rambut beruban, sering merasa letih, lesu dan sebagainya. Kekurangan hormon pertumbuhan juga mengakibatkan banyaknya timbunan lemak dan timbulnya berbagai penyakit.

K-LINK Young dibuat untuk merangsang produksi hormon pertumbuhan secara alami, baik laki-laki maupun perempuan.
K-LINK Young mengandung beberapa asam amino yang berperan penting pada proses regenerasi sel.

Bukti medis menunjukkan bahwa dengan meningkatkan hormon pertumbuhan, kita dapat menghindari gejala-gejala penuaan bahkan sebaliknya kita akan menjadi:

* Kelihatan lebih muda.
* Kadar lemak dalam tubuh menjadi berkurang.
* Rambut tumbuh subur.
* Tidak cepat beruban.
* Kulit wajah tidak cepat berkerut, kulit semakin halus dan kencang.
* Lebih bergairah.
* Tidur lebih nyenyak.
* Meningkatkan tenaga.
* Meningkatkan metabolisme tubuh.

PETUNJUK PEMAKAIAN:

* 2-3 sachet per hari sebelum sarapan dan sebelum tidur.
* Untuk hasil yang memuaskan campurkan 1 sachet dengan 250ml/1 gelas air hangat, aduk perlahan dan langsung diminum habis.

KEMASAN:
1 box isi 15 sachet

Tips Awet Muda

2009-04-27T07:45:00.001+07:00

Setiap manusia yang lahir di dunia pasti mengalami siklus seperti ini: tumbuh, besar, dewasa, menua, dan akhirnya mati. Hanya saja, di antara kita sering terlontar pertanyaan, "Mengapa sih seseorang menjadi awet muda, sedangkan yang lain tampak menua dengan lebih cepat?"

Tips yang saya tulis di bawah ini berdasarkan pengalaman pribadi (umur saya memang 32 tahun, tapi banyak yang menyangka lulusan SMA), dengan cara mempraktekkan berbagai macam tips tentang awet muda yang pernah saya temukan. Sedikit gambaran, sebelum menemukan berbagai tips awet muda tersebut, dulu waktu SMA wajah saya justru tampak sangat tua...berbeda dengan sekarang yang tampak lebih muda.

Di bawah ini ada beberapa hal yang setahu saya sangat berhasil dalam memeningkatkan prestasi saya selama ini (dari tampak tua, menajdi terlihat awet muda) :

1. Matikan lampu sewaktu tidur malam. Mengapa? Dalam kegelapan, tubuh manusia mengeluarkan sejenis hormon yang membantu sel-sel tubuh memperbaiki dirinya dengan baik. Hormon ini tidak akan dikeluarkan/ diproduksi oleh tubuh kita dalam keadaan terang. Dengan demikian, bila kita tidur dalam keadaan terang benderang, hilang sudah kesempatan tubuh kita untuk memperbaiki dirinya dengan baik bukan? Bila hal ini berlangsung terus, tubuh kita menjadi lebih cepat tua.

2. Konsumsilah vitamin dengan cukup, misalnya vitamin A dan E, penting untuk pembentukan epitel kulit dan rambut. Vitamin B, penting untuk membantu mencerna zat-zat makanan agar dapat digunakan tubuh dengan baik. Vitamin C, sangat baik untuk menjaga keutuhan dinding kapiler/ pembuluh darah, sehingga zat gizi dapat tersalurkan dengan baik melalui pembuluh darah tanpa terbuang gara2 pembuluh darahnya bocor. Vitamin C juga membantu menyeimbangkan kadar kalsium darah, sehingga tidak perlu diambilkan dari tulang (yang dalam jangka panjang dapat menyebabkan kekeroposan tulang).

3. Seimbangkan antara konsumsi lemak, karbohidrat, protein, dan mineral bukan menahan diri salah satu, sementara berlebihan mengkonsumsi yang lain. Mengapa? karena semua bahan makanan tadi sama2 diperlukan tubuh kita dalam keadaan seimbang.

4. Minumlah dengan cukup. Kurang minum dapat menyebabkan kulit cepat keriput dan metabolisme tubuh secara keseluruhan menjadi kacau. Kekacauan metabolisme dalam jangka panjang dapat mempercepat penuaan.

5. Lakukan olahraga dengan cukup, yaitu minimal 1 kali seminggu, maksimal 5 kali seminggu. Saya sendiri rutin melakukan jogging setidaknya 2 kali seminggu masing-masing 2-10 km, sit-up 3 kali seminggu masing2 105 yang saya bagi menjadi 3 set. Olahraga berat (lebih dari 5 jam sehari) selama lebih dari 3 kali seminggu malah membuat kita jadi lebih cepat tua.

6. Biasakan diri bernafas dengan lebih dalam, sekitar 5 detik menghirup nafas dan 5 detik menghembuskan nafas. Bernafas lebih dalam dapat memaksimalkan penyerapan O2 (syarat penting terjadinya aktivitas sel) di satu sisi, dan memaksimalkan pembuangan CO2(sampah aktivitas sel yang harus dibuang oleh tubuh kita) di sisi lain.

7. Gunakan pembersih badan yang ramah di kulit, terutama muka. Tanda pembersih badan yang tidak ramah adalah terasa agak panas di kulit sewaktu digunakan. Khusus muka, paling tidak oleskan krim muka sebelum pergi ke tempat yang terpapar terik matahari. Bila Anda juga rutin membersihkan muka dengan pembersih khusus muka sebelum tidur, itu lebih baik.

8. Hidup memang penuh dengan kesulitan. Dengan membiasakan diri mengambil hikmah (sisi positif) dari kesulitan hidup, akan menciptakan perasaan ringan di dalam hati yang dalam jangka panjang sangat membantu membuat kita awet muda.

9. Biasakan gaya hidup sederhana. Maksudnya, bila pendapatan Anda hanya Rp 1 juta/ bulan, jalankan hidup Anda dengan pengeluaran maksimal Rp 1 juta - X (X adalah tabungan, walaupun hanya Rp 20.000/ bulan). Bila ingin mencoba gaya hidup lebih mewah, naikkan dulu pendapatan Anda. Karena bila Anda memaksakan gaya hidup lebih mewah, sementara pendapatan Anda tetap, ujung2nya akan membuat utang Anda membengkak. Padahal kita tahu bersama bahwa semakin besar utang seseorang, semakin mudah Ia mengalami tekanan mental/ stress (ada kenalan saya yang memiliki utang sekian milyar, keluar masuk perawatan rumah sakit setidaknya 6 bulan sekali, padahal usianya belum mencapai 50 tahun). Kabar buruknya, tapi nyata, semakin sering seseorang stress, semakin capat tualah Ia.

10. Biasakan mengambil jalan kebaikan, karena jalan kebaikan akan menentramkan hati, sementara jalan kejahatan mendatangkan berbagai macam kecemasan mulai dari yang ringan sampai dengan yang berat, tergantung seberapa besar kejahatan yang tega Anda lakukan. Banyak sekali penelitian yang membuktikan bahwa ketentraman hati dapat membuat kita awet muda, sedangkan kecemasan mempercepat proses penuaan.

Setidaknya itulah hal-hal dasar yang rutin saya lakukan sehingga saya menjadi tampak muda saat ini (padahal dulu tampak tua).

sumber : http://www.dechacare.com/Tips-Awet-Muda-I512.html

10 Langkah Awet Muda

2009-04-27T07:42:00.003+07:00

Home General Info 10 Langkah Awet Muda

http://depoikan.com/depoikan/content/view/30/38/

Sejak zaman dahlu, rahasia untuk awet muda dan tetap sehat selalu dicari orang, baik pria maupun wanita.

Berbagai penelitian dilakukan para pakar untuk menemukan teknik yang dinilai paling efektif.
Namun apapun teknik yang ditawarkan, untuk mendapatkan hasil terbaik tetap dibutuhkan usaha yang konsisten dalam memperbaiki pola hidup dan pola makan.

Memang hal itu tidak mudah, membutuhkan usaha keras dan ketekunan.
Namun demikian, bukan tidak mungkin dilakukan.
Berikut ini kami sajikan 10 langkah praktis untuk membentuk penampilan awet muda.
Tentu saja Anda tidak harus melakukannya sekaligus, tetapi bisa bertahap.
Mulailah dari yang paling mudah!

Makanan sehat dan suplemen

Kebiasaan memilih makanan yang baik seitap hari tidak hanya membuat kita sehat dan langsing, tapi juga nampak lebih muda.
Agar lebih mudah membiasakan diri memilih makanan yang segat, Gary Null menyarankan untuk membuat catatan harian dan menuliskan makanan yang kita makan setiap hari.
Secara praktis, panduan makanan yang disarankannya yaitu:

Mengurangi mengkonsumsi daging merah dan meningkatkan konsumsi ikan.
Jika perlu tambahan protein, lebih baik mengkonsumsi kacang-kacangan.
Mengkonsumsi makanan berserat yang kandungan seratnya mencapai 4-50 gram sehari.
Setiap hari sebaiknya menkonsumsi 1-3 porsi sayuran dari keluarga kol seperti brokoli, brussel sprout,kol atau kembang kol.
Minum 2-4 gelas jus sayuran hijau setiap hari. Ada baiknya jus tersebut ditambah dengan sedikit jahe dan ekstrak lidah buaya.
Minum air putih dan jus buah setidaknya 2-3 litar setiap hari.
Mengkonsumsi seminimal mungkin minuman berkafein seperti kopi dan teh, minuman mengandung soda,gula putih dan makanan olahan pabrik yang terbuat dari terigu.
Menggunakan lemak sehat seperti minyak zaitun.
Mengkonsumsi berbagai suplemen dan herba anti penuaan seperti vitamin B kompleks, asam folat, vitamin E, vitain C, bawang putih, evening primrose oil, ginko biloba, dll.

Pada dasarnya Anda harus mengkonsumsi semua jenis nutrisi yang dibutuhkan tubuh.
Jika ingin mengetahui apakah tubuh Anda kekurangan salah satu atau beberapa unsur nutrisi Anda bisa melakukan tes laboratorium.

Detoks

Menurut Gary Null,Ph.D. dalam bukunya The Ultimate Anti Aging Program, detoks adalah langkah pertama yang perlu dilakukan sebelum memulai program menuju sehat dan awet muda.
Karena salah satu penyebab utama terjadinya penuaan dan penyakit adalah penumpukan toksin di lingkungan sekitar dan di dalam tubuh kita.

Sebenarnya tubuh kita secara alami telah melakukan detoksifikasi (pengeluaran racun tubuh) secara teratur, seperti ketika buang air kecil dan buang air besar.
Tapi sayangnya, setiap saat kita selalu terpapar polusi dan bahan-bahan kimia yang masuk lewat udara, makanan dan lingkungan.

Ibadah puasa jika dijalankan dengan benar, sebenarnya juga merupakan proses detoksifikasi.
Bahkan pembersihan yang terjadi tidak hanya bersifat lahir tapi juga batin.
Tentunya tak perlu langsung melakukan detoks selama 2 minggu.
Untuk permulaan, Anda bisa mencobanya selama 2-3 hari dulu, ketika week end.

Tidur Nyenyak dan cukup

Tidur yang nyenyak itu menyehatkan, di samping menyegarkan tubuh dan jiwa.
Orang yang kurang tidur cenderung melemah daya tahan tubuhnya dan mudah terkena penyakit.
Gangguan tidur bisa mengganggu konsentrasi, daya ingat, dan kreativitas.
Sementara kelelahan ang timbul akibat tidak cukup tidur bisa menimbulkan iritasi dan ketidakseimbangan emosi, juga berhubungan dengan banyaknya kasus kecelakaan.

Tidur yang nyenyak sangat penting untuk penampilan yang awet muda. Sebab selama tidur, tubuh akan mengeluarkan hormon pertumbuhan yang berfungsi memperbaiki dan memperbaharui jaringan serta sel-sel tubuh, termasuk kulit.
Dengan begitu terjadi peremajaan pada sel-sel tubuh, kulit dan jaringan.

Umumnya orang tidur selama 8 jam sehari, tapi ada juga orang yang merasa cukup tidur 6 atau 7 jam sehari.
Hal itu tidak menjadi masalah.
Namun bila Anda mengalami sulit tidur, jangan buru-buru mencari obat tidur.
Cobalah atasi dulu dengan melakukan autohypnosis atau latihan relaksasi sebelum tidur.

Olahraga

Jika Anda belum terbiasa berolahraga, mulailah dari sekarang.
Menurut Miriam E, Nelson PH.D, penulis buku Strong Women Stay Young yang memang meneliti pengaruh olahraga dan gizi pada tulang wanita di Tufts University School of Nutrition, Amerika.
Wanita umumnya mulai menyusut kepadatan tulang dan ototnya sekitar 40 tahun.
Sebagian penyebabnya adalah karena kurang berolahraga.
Tulang dan otot yang tidak dilatih memang mudah mengalami penyusutan.

Begitu tulang dan ototnya menua, wanita biasanya semakin kurang aktif dibanding sebelumnya.
Padahal dengan latihan yang tepat dan teratur, proses yang akan terjadi justru sebaliknya, kepadatan tulang dan otot sedikit demi sedikit justru bertambah.
Sehingga tubuh bisa nampak 15 hingga 20 tahun lebih muda.
Secara emosi, biasanya orangnya juga menjadi lebih bahagia, energik dan percaya diri.
Manfaat lainnya adalah meningkatkan keseimbangan dan fleksibilitas tubuh, mencegah osteoporosis serta melangsingkan dan mengencangkan tubuh.

Mengenai jenis olahraga yang disarankan, menurutnya tidak cukup olahraga aerobik seperti berjalan dan berlari santai, bersepeda, atau berenang saja, tapi perlu juga melakukan senam dengan menggunakan beban.

Relaksasi

Belajarlah untuk rileks, karena berdasarkan penelitian yang dilakukan di Inggris, kecemasan bisa membuat wajah nampak menua dalam hitungan bulan.
Tapi dengan belajar rileks dan mengelola stres dengan baik, wajah bisa nampak kembali muda.

Stres juga membuat wajah nampak tegang.
Karena itu, mengelola stres dengan baik akan membuat raut wajah Anda nampak lebih tenang dan damai.
Dengan sendirinya Anda akan tampak lebih muda dan lebih menarik.

Karena itu pelajari teknik-teknik yang bisa membuat
Anda rileks seperti taichi, meditasi, yoga, atau cobalah tekuni kegiatan-kegiatan yang memang merupakan hobi Anda seperti berkebun, melukis, bermain musik, atau lainnya.

Menjaga pikiran positif

Pikiran dan afirmasi yang positif akan meningkatkan energi dan membawa hal-hal yang positif dalam kehidupan. Sedangkan pikiran-pikiran dan afirmasi negatif cenderung melelahkan dan berpotensi menimbulkan kegagalan. Selain itu juga membuat Anda lebih cepat tua dan tidak menarik.

Karena itu, Anda juga perlu sering melakukan detoks secara mental. berlatihlah membersihkan diri dari pikiran-pikiran atau emosi-emosi yang negatif dengan meditasi atau teknik-teknik yang cocok bagi Anda.

Melakukan check up kesehatan

Ibarat mobil, tubuh manusia juga memerlukan perhatian dan perawatan yang baik agar setiap orang bisa terus bekerja dengan baik.
Biarpun saat ini Anda merasa sehat, pemeriksaan kesehatan yang dilakukan secara teratur tetap dilakukan.
Dengan begitu, jika suatu saat timbul penyakit, walaupun masih dalam tahap gejala awal, bisa langsung terdeteksi sehingga penanganannya juga lebih cepat dan mudah.

Selain itu, misalnya ada kelemahan-kelemahan yang tersembunyi di dalam salah satu organ tubuh, juga akan lebih akan lebih cepat diketahui.
Jadi dengan cara itu, Anda pun bisa memprediksi kemungkinan penyakit yang akan timbul.

Menjalani kehidupan yang aktif

Anda harus tetap sibuk meski sudah tidak lagi muda.
Kehidupan yang aktif tidak hanya membuat Anda sehat secara fisik, tetapi juga membuat memori Anda tetap bekerja dengan baik.
Kreatiflah dengan hidup Anda, ingat kembali segala minat dan impian yang dulu tidak sempat dilakukan selagi muda, apakah belajar melukis atau bermain piano?

Jika sampai saat ini tidak ada cita-cita Anda yang belum terwujud, ingatlah kembali masa kanak-kanak Anda, permainan apa yang paling sering Anda lakukan?
Lakukan hal itu bukan karena harus tetapi karena Anda memang ingin melakukannya.
Lakukan juga hal-hal yang baru yang biasanya Anda hindari, misalnya belajar berbicara di muka umum.
Yakinlah bahwa semua kesibukan itu akan membuat Anda kembali bersemangat menjalani kehidupan.

Kehidupan sosial yang menyenangkan

Berbahagialah Anda yang dikelilingi oleh teman-teman yang bisa dipercaya dan menjadi tempat berbagi.
Karena menurut Judith Wills dalam bukunya Take Off Years in 10 Weeks, hal itu juga membantu Anda untuk tetap muda. Persahabatan itu meringankan pikiran, menentramkan, meremajakan, dan membangkitkan semangat.
Pendeknya memberikan hal-hal yang kita butuhkan untuk merasa nyaman dengan diri sendiri, teman yang dimaksud bisa saja terdiri dari tetangga, teman kerja, anggota keluarga, hingga sahabat pena.

Selain itu, karena keinginan meningkatkan jenjang pendidikan, mengejar karier atau perkawinan, mungkin saja Anda tinggal jauh dari kampung halaman.
Tapi bersyukurkah jika Anda masih memiliki keluarga, seperti orangtua, kakak, adik, keponakan, paman dan bibi.
Usahakan untuk tetap menjalin hubungan yang baik.

Terkadang berbagai sebab seperti kesibukan mengejar karier, menjauhkan hubungan kita dengan anak-anak, pasangan, mungkin juga cucu.
Ingatlah bahwa hubungan baik dengan keluarga dekat akan menjauhkan Anda dari rasa kesepian, kehilangan dukungan, bahkan rasa bersalah.

Memperhatikan penampilan

Sebelum mulai, ada baiknya memperhatikan tubuh Anda secara keseluruhan.
Apakah berat badan Anda masih ideal? Jika tidak, usahakan untuk mencapai berat badan ideal dengan cara yang alami. Selanjutnya perhatikan kulit, rambut, kuku dan gigi Anda.
Beri perhatian ekstra pada bagian-bagian itu.
Karena disitulah tanda-tanda penuaan paling mudah terlihat.

Selain itu, usahakan juga untuk selalu memperhatikan kerapian dan keserasian dalam berbusana.
Kenali warna busana dan riasan yang paling cocok yang bisa membuat Anda tampil menarik, lebih segar dan muda.
Temukan juga potongan rambut yang tepat.
Jika Anda menemui kesulitan melakukan sendiri hal-hal itu, berkonsultasilah pada ahlinya.

Sumber: Majalah Nirmala

Taking Course Again

2009-03-12T15:42:00.010+07:00

i'm gonna take the Information Technology Training Course subject Programmer. my reason is because today's competition for the IT employee is very high..
many young, energetic, skillful, 'cheap paying' graduated university students will be available at the market. while i'm getting older so my time, energy, power will gradually decreased.

so i will take the progz. course at binuscenter kelapa gading. why ?

1. cause it's quite near from my home

2. it has popular matter programming language which is known today = Visual Basic.NET 2008 and with famous Database Management System = Microsoft SQL SERVER 2005.

3. it has quite much long-term studying period. [for about 6 Months] so i hope that i'm gonna understand well..

4. the demand for today's IT worker are Networking & Programming Skills which combination of both of them i think that i'm gonna more ready to bargain at this hard working world..

i already had quite much experience at Networking Skill cause my job field. but it's not enough well today because my Network knowledge isn't too deep and i've no CCNA certification which needed by many company requirements.

and also i think that i'm really bored enough for this kind of job.i dunno why but it seems that i don't have much fortune / luck in this job..

the disadvantage is : the price for the course is quite expensive which it drains half of my savings money but i think it's
equal for the time and the materials which are given.

other things is the time is at night at 6PM ~ 9PM so i've to prepare for my energy, brain, etc. cause it's the time for me to be relax at home..

i've nothing but must to take this chance because this time is the right time to take it ! anyway my company is already giving permission for me to take it even they don't pay it for me..

my famous quotes :
Life is full of sacrification, to achieve something we must sacrifice something
not so often the chances are coming so use it wisely

download Syllabus- Programmer 4.0.pdf here

Malfunction of HHO&PWM

2009-03-10T09:02:00.002+07:00

finally i found the mistakes of my HHO kit malfunctioning.

1. the IRF740 mosfet died bcoz of undissipated heat, so it must be mounted on quite large Heatsink [i've used 2 pieces of medium ex.Pentium3 heatsink] and i mounted it under the front hood.

don't mount it near engine part bcoz it gonna melted. the best place to mount it at front hood so it can have the direct air flow cooling.

2. the pwm not worked caused by many things. so you should trace it 1 by 1.

i've experienced many mistakes like:

1. the pcb copper way was not enough for delivering medium current like my bikes current for about 5A. so i've used the lead to cover the copper way.

2. the died of IC Ne555. that NE555 IC components sometimes could be heat then it gonna fried.
so i've used the small heatsink to cover that tiny stuff.

3. don't using small wattage resistor. i don't quite sure for this but i feel just be more safe to use medium size with medium wattage like 2 watt resistor..

4. as u can use medium cable with enough distance. with the consequence the bigger the cable then the current will more bigger too.

5. don't use any cable as a connector for the SS electrode. for the first time it seems to be ok but then it will rusted/erroded. especially is using strong catalyst like NaOH [Sodium Hydroxide = strongly alkaline compound used in soap etc. caustic soda ]. use pure stainless steel plate with ss nuts&bolts as connector.. don't use any aluminium or iron stuff.

6. i've used small dc bulb lamp as a current limiter but it wasn't last longer. when i pull the gas handle the bulb will be brightest sparkling and then blew. so it will be dangerous things to do.. especially when there's a Gas Leakage.

so i've nothing but must using PWM[Pulse Width Modulator] as DC Current Limiter.
my dc current result at idle RPM are about 2.05~2.25 A. i think it's enough so it still have backup for re-charging the Battery.

7. if u have quite much money u can use more thicked electrode and more better SS quality. i'm just using 2 pieces of SS304 pipe tubes but it quite enough to resist the NaOH erosion.

if u wanna perfect u can use pure nickel chrome pipe or silver coated Stainless Stell pipe. but i've no idea how much is it..

8. another way to increase the HHO gas, u can mix the Pure Water with Methanol[CH3OH] /Ethanol[C2H5OH] which already contains Hydrogen ion.

9. the amount of HHO produced depends on many things like :
the resistance of the cell. resistance itself are :

distance between electrode, more closer then more small the resistance,
water purity, more pure the water equals more lower resistance
used of catalyst, more strong the catalyst and much more used then it will lower the resistance but it'll suck more current except if using PWM. so the strongest are : NaOH, KOH, NaCO3, Vinegar, Salt [NaCl].
better don't use salt coz it gonna dump some poisonous chlorine gas & corrode the iron. the vinegar is ok but will dump some nasty smell. NaCO3 is moderate, it will dump some brown smudge, KOH is like NaOH but NaOH is strongest that will boost the electrode erosion.

electrode errosion is also depend on how much heat is generated, much current delivered = much heat'll be generated, catalyst type & quantity, electrode quality & thickness itself. SS pipe is more moderate than thin SS plate. but take more space. either SS plate can be designed many more.

there's some site told about the used of any catalyst will harm the engine but i don't quite sure about that as long as the water didn't sucked up to the engine.. so only the gas permited into the engine. so the catalyst waste will be dumped at the water itself.

the rest of it is depend on your creative way how to improve it. my mine is still having many weakside. i haven't test how much HHO LPM coz it relatively changed. and i still used NaOH catalyst to boost the HHO production.

Move Away

2009-03-06T07:39:00.013+07:00

talking about the future. i really don't know what it would gonna happens. but at least we can predict it from what was happened now.

i'm working as IT Staff Network Administrator & Web Developer at some General Insurance Company. not bigger but not small either.

my main core jobs is to maintain & secure all the company's servers. also develop the company websites and giving support to the end-user like trouble handler, Backing-Up company's Data, Maintain Branches Connection Reliability, Preserve company's IT fixed assets.

so the job's function is not clear or having wide of scope. i've been working in this company from August 2004 'till now. Many good & pain experience that i faced. so it's now the time for me to look for a better new place. even it will be a gambling but i don't have a choice but to move away, because i think it's enough for me to stay worked in here.

also my salary isn't not quite enough i think. for the average market. but still better than unemployed.

also i want to take a IT skill course that will provide me with a better skill for the future.
i think that the most of current needs for the current IT market is the Network & Programming skill. because every big / small company need a Business program and also the Network.

also my reason to leave my company is they publish a new company regulations which the contents are :

"every employer who takes the course that paid by the company then he/she have to deal contracted for 3 years. if she/he resigned from the company below 3 years then she/he must paid all the tuition fee."

as before there wasn't anykind of that things of rule.

My HHO kits problems

2009-02-23T12:30:00.004+07:00

Finally i'm facing the problem for applying my made hho kit. yesterday the copper wire connected directly to the electrode seems to be rusted, make me confuse why the copper could be rusted ?

and i've think that it because the catalyst [Caustic Soda / NaOH] is the culprit.

also for a long time using the catalyst would made the + electrode covered with brown stain. but it can be cleaned using water. the Stainless Steel 304 Grade Electrode won't be rusted by just using the Caustic Soda. that's what i've experienced.

so i'm using SS thin Plate as a connector and the SS Nut&Bolt. SS thin plate is being welded into the + and - electrode without having touched each other..

but not using any catalyst will be useless cause only a little amount of hho gas that produced.

so i'm trying to use the mini pwm as a DC current limiter. the circuit scheme i've used is here :
http://www.rmcybernetics.com/projects/DIY_Devices/homemade_pulse_controller.htm

but it seems that the MOSFET can't stand against the heat caused by just 12V 5A my bike's volts..

i already patched the MOSFET body into my bike's iron chassis. but still it can't even stand against just 12v 5A bike electricity..

i guest the circuit isn't stable or just can handle small dc amperage..

so i've decided to stop my PWM experiment and next time i'm just gonna buy the worked one even i know the price is quite expensive..

experiment was enjoyable but the consequences is wasting time, effort, money, and also burdening mind if the result was fail.. :(

so at now i'm still using using my simple oldie HHO kits by using the NaOH catalyst and 3 paralelled DC bulb lamp as a dc current limiter.

The Reason why the SparkPlug dead

2009-02-17T07:56:00.004+07:00

Last night my bike's standar sparkplug [NipponDenso U22FS-U] was dead. i was tested it seems to sparkling the fire..but when i placed it, it can't running the engine even for the starting time.

i was thingking why ? besides i'm quite often to check the plug's condition, include to clean it from carbon deposit..

finnaly i knew the answer is because i've cleaned it using abbrasive/sandpaper and the gap seems to be too widely..

the ex-flood plug is useless too like my SplitFire plug. even it still sparkling the fire but when idle time it tends to stop spark..

The MOSFET Died

2009-02-17T07:46:00.004+07:00

Today the PWM seems to work correctly.. the main reason why the potentiometer's value doesn't change is because the MOSFET IRG 530 was damaged, then i change it with IRF740 but it seems not worked at all, finnaly i trace 1 by one using multitester and i've found there's some cut way on the etched PCB.

so i correct it and replace the IRF and it works ! now the value of VR1 &2 has changed and the amperage & voltage changed.

but other problem occured when put it on my bike then running it, it only work for a couple of time then it became hotter and then dies.. i've used Pentium3 HSF[HeatsinkFan] but it can't either resist of the heat caused by the IRF itself,

so my next plan is gonna be using larger HSF and place it under the Hood so it can have the air flow cooling when the bike is moving..

The Benefit of Hydrogen Generator Kit

2009-02-12T13:23:00.013+07:00

The Hydrogen Generator kit is used to product 2Hydrogen molecule + 1 oxygen molecule gas [HHO] is to improve the gasoline combustion process so the process can be or near 100% perfect. the benefit of it is like below :

1. improve the fuel combustion process and it will reduce the crust carbon deposit on the combustion chamber and also the sparkplug.. so the engine & oil life will be longer.

2. decrease the toxic exhaust gas like NOx, CO, CO2, etc. and substitute by the water
2H + O2 -> H2O
so it will help reduce the emission itself and support the global warming campaign.

3. increase the engine power & torgue, because of increasement itself then we shouldn't pull the gas handle to much so the fuel won't be used to much..

the above benefit will be more usefull if enhanced by other improvements like keep engine in good condition, using high performance Coil & CDI, using Clean & Lead Free Gasoline, and many other things.

many source said that the HHO kit give the maximum save fuel effect. so i've nothing but must to use this way to achieve it.

finally the kit is done. and i've applied it onto my 100cc motorbike.
the installment isn't too dificult since i've used the small box on the middle of my bike. so i can have it protected from outsider..

1st when engine is up seems that it shown unstable idling process but when the gas was quite much stimulated, the engine sound is more began to higher indicate that the HHO gas starting to being ignited mixed with the gasoline and fresh air.

and moreover the exhaust gasses is unsmelled and if quite many gas produced you can see there's a teardrop of a water spill drop from the muffler hole.

also when i drive my bike then the power & torgue is increased, the acceleration is became very light. and the engine sound is more calm.

2nd, with standard installation without PWM module or Catalyst, the reactor itself seems useless, it because only a little HHO gas was produced.

so i've made it simply just put the 2 small pieces or more of Sodium Hydroxide [FireSoda] or any catalyst. i just use it because it was known as the best catalyst for this.

the gass volume production itself depend on many things like :
a. the resistance of the stuff have, this is consist of :

1. the electrode gap distance.
more closer but not connected the gap then it will have more small resistance

2.the grade of Stainless Steel electrode [316 is quite resistant for corrosion , but i've used 304 it still have no corrosion efect..] if u wanna perfect u can use pure nickel metal or silver coated or pure metal but it price was very expensive..

3. the water quality
more pure distilled water then it will be small resistance.

4.the used of catalyst
the more of used of it then it will much gas production, but it also drain much electricity current.

5. the electrode wide & pieces
more wide & many will produce more gas but also drain the amperage.

and finally the smart way components that can boost the gas production is known as PWM module [Pulse Width Modulator].
the circuit that i've used is here :
http://www.rmcybernetics.com/projects/DIY_Devices/homemade_pulse_controller.htm
it quite simple and small stuff so it could be made on small vehicle like mine.
i've just made it but not perfectly worked..

the problem is when i change the potentiometer , the current isn't changed so the amperage is constant..but i've still researching of it.

so at the moment i'm still using the So2OH for the catalyst..

and here is the result of my plug after using HHO kit
it's obviously clear that the plug is clean or have only a little brown stain means that the more better combustion process achieved. :)

Do It My Self : Hydrogen Generator [HHO]

2009-02-03T12:56:00.009+07:00

i hope this is gonna be my last motorcycle modification project. why? because doing that consume almost fullday time.. but it does really interesting especially if the purpose to reach the fuel save consumption or maintain the environment..

like the hot today's issue : global warming. it's because many cause factor especially the motor engine polution.. so i've decided and voted to preserve my motorcycle emision rate to keep as lowest as i can..

ok just straight to the point like the folk says.. :p

the cheap stuff :
1. 1.5 " diameter 10cm long Stainless Stell 304 pipe as the (-) electrode. idr 10,000
2. 1.25 " diameter 10cm long Stainless Stell 304 pipe as the (+) electrode. idr 10,000
3. the PVC [polyvinyl chloride] plastice tube for about 15 cm or more.. idr 3,500
4. the PVC cap 2pcs. idr 7,000
5. quite thick cable for handle about 5Ampere DC Current. ?
6. PVC, Epoxy/Acrylic glue to stick the bonds together.. ?
7. thin/thick aquarium tubes for hydrogen gas flow.. i still choose the thin cause it quite cheap
idr 5,000
8. Bridge Diode 25 A idr 5,000

total are about IDR 50,000

note : before i've used the stainless stell ruler but yet it had rust corrosion then i change to the SS pipe tubes

the step was not so hard to do.. i'm really sorry cause forgot to take the pictures.
and the final stuff is like here :
the stuff next to the reactor is a small selfmade PWM[Pulse Width Modulator] using the electronics scheme from here :
the price for the components are idr 5,000

but i doubt it would work perfectly because i've change the VR1 & VR2 potentiometer it seems no change for the gas production..

so at the moment i'm still using this scheme :

the work of my HHO kit can be seen at :
http://www.youtube.com/watch?v=55QgMoY0qsA

membuat sendiri Filter Motor Racing

2008-12-13T10:43:00.009+07:00

motor dengan filter udara dilepas sangat tidak dianjurkan kecuali u dah bosen ma motor u.. meski power nambah tapi g jamin paling seminggu motor u dah turun mesin..kenapa ? ya jelas lah orang udara di kota jakarta ini kotor banget..

tapi berdasar info dari tabloid otomotif klo filter udara racing ternyata juga bisa bikin irit motor dan juga bisa nambah power juga.. karena filter tsb. mampu ngalirin debit/volume udara lebih banyak ke ruang bakar.. apalagi klo udara yg masuk seperti angin tornado/puting beliung.. katanya seh bisa ngaduk campuran udara+bensin jadi lebih ideal..

nah alat yg g buat ini sebenernya ga pure murni buatan sendiri tapi musti pake komponen dari mobil [ terutama alat cyclone nya.. ] sebenernya bisa dibuat sendiri asal niat saja.. tapi berhubung udah ada alatnya jadi gw tinggal buat rumah filternya saja..

klo mau bikin bisa pake besi seng/plat baja yg lentur.. tinggal dibuat seperti kipas angin tapi dengan sudut agak runcing..
hasil akhir spt ini :

lalu dibuat corong khusus biar pas jalan udara banyak yg kesedot ma tuh filter.. dan terakhir jangan lupa dipasang saringan udara dari bahan busa yg gampang didapat..terakhir dipasang tutup biar ga lepas..

akhirnya dengan sedikit settingan AFR ditutup sampai habis ke kanan lalu dibuka 2 puteran ke kiri didapat hasil warna busi sbb :

jika mau yg gampang tinggal beli yg model spt ini :

2008-12-09T17:27:00.000+07:00

Cat hitam di leher knalpot kerap pudar akibat panas
Originally Posted by http://www.motorplus-online.com/articles.asp?id=4713 Biar Hitam, Awet Dan Tahan Karat Cat hitam di leher knalpot kerap pudar akibat panas. Beda kalau mengikuti saran H. Asep. “Murah, meriah dan dijamin tahan lama,” buka anggota MAC Jatiwangi, Majalengka, Jawa Barat ini. Langkah awal, sediakan oli bekas. Kemudian lepas knalpot dari mesin. Panaskan leher knalpot hingga merah membara, jangan kelamaan awas bolong (gbr. 1)! Kemudian celupkan knalpot ke dalam oli bekas (gbr. 2). Lakukan proses tersebut hingga 2 atau 3 kali. Setelah beres, tunggu hingga dingin kemudian dilap sampai kering dari oli. Pasang kembali knalpot ke saluran buang mesin. “Selain hitamnya awet, kualitas knalpot jadi lebih kuat dan tahan karat,” tutup biker yang sering nyemplak BMW R27 tahun ’56 ini. Thanks Bro! C-PIt

SUMBER : http://biggerweb.6.forumer.com/a/posts.php?topic=35&start=

water-injection is works ! / semprotan aer bekerja

2008-10-23T12:32:00.002+07:00

akhirnya setelah dicoba dengan ragu2 kurang yakin apakah water-injection system bisa bermanfaat di motor supra fit. ternyata setelah dipasang dan dicoba dengan harapan dapat menghasilkan manfaat yang berguna..dan memang sepertinya ada perubahan.

pertama kali stater motor jangan langsung buka keran airnya. tunggu setelah mesin motor panas atau jalanin motor sekitar 100-200meteran. baru keran air dibuka sedikit demi sedikit.

jangan terlalu besar karena mesin pasti akan kebanjiran air dan pasti mati..
ini dia settingan tiap motor beda2. ga ada setelan yg pasti..

motor pas stationer ga stabil.. juga pas di lampu merah/stop. jadi kayak mobil kadang2 puterannya turun kadang naik ;-p.

bau knalpot agak berkurang [ ini juga relatif tergantung banyak faktor, misal bbm yg dipake, kondisi mesin motor, karbu, busi, jumlah debit air juga mempengaruhi makin banyak air yg masuk maka gas buang motor akan semakin tidak berbau..]

khusus BBM akhirnya gw pake SHELL SUPER.. :D kenapa ? karena enak ga perlu ngantri , warnanya hijau , wangi, tarikan/power motor jadi naik . beda kalo pake [bensin bajay.. -_- preminum eh pre***m]

sementara baru ini dulu nanti akan gw report warna busi setelah dipasang Wa-I..

Semprotan Aer / Water Injection

2008-10-18T15:35:00.005+07:00

hari ini nyoba buat semprotan aer [istilah kerennya Water Injection] di motor supra fit gw. gw pengen pasang karena belakangan mesin g terasa panas apalagi klo pas pulang malem kerja [menempuh jarak +- 20 km].

bau kebakar /panas [gatau bedain nya gimana ;)]. g denger2 klo system water injection bisa bikin ademin mesin.. akhirnya g buat juga berhubung bahan2nya murmer en ga terlalu susah..

bahan2 yg g pake :
1. selang plastik akuarium -> skrg jadi ragu takut kepanasan berhubung dipasang di intake yg sudah dibor.

2. jarum suntik kecil -> meski kecil tapi pas mesin idle sangup ngalirin air banyak mungkin krn. daya isap mesin yg lumayan gede..

3. botol air [tempat kecap]
4. bubbler akuarium [yg doyan maen ikan pasti ngerti :-p]
5. keran2 kecil plastik akuarium. [yg model infus, T]

setelah dipasang dengan yakin , mesin di-on eh aer ngucur deras mesin pun mati.. waks.. salah juga mustinya keran ditutup dulu baru dibuka pelan2..

akhirnya dicoba keringin mesin & busi yg dikit basah..
ternyata..mesin pun nyala tapi masi ga stabil.. :( baru akan mencoba memasang filter one-way valve / cara termurah pake filter rokok yg masih baru..
tujuannya mungkin buat menahan air supaya lajunya ga terlalu deras..

cara yg paling bagus mungkin pake pompa mini, nosel spray sehingga air bener2 bisa menjadi kabut/mist..

The too-much Eco fuel-saver setting kills the sparkplug

2008-07-10T08:36:00.005+07:00

finnally yesterday the spark-plug was changed with the new ones. because that night my bike 's engines was suddenly dead. and it happens at pulomas trafic light.

so i was thinking that i should use the standard AFR [air fuel ration] settings than the eco's settings before.

H2

2008-07-06T17:13:00.003+07:00

Hidrogen (bahasa Latin: hydrogenium, dari bahasa Yunani: hydro: air,
genes: membentuk) adalah unsur kimia pada tabel periodik yang memiliki
simbol H dan nomor atom 1. Pada suhu dan tekanan standar, hidrogen
tidak berwarna, tidak berbau, bersifat non-logam, bervalensi tunggal,
dan merupakan gas diatomik yang sangat mudah terbakar. Dengan massa
atom 1,00794 amu, hidrogen adalah unsur teringan di dunia.

Hidrogen juga adalah unsur paling melimpah dengan persentase kira-kira
75% dari total massa unsur alam semesta. Kebanyakan bintang dibentuk
oleh hidrogen dalam keadaan plasma. Senyawa hidrogen relatif langka
dan jarang dijumpai secara alami di bumi, dan biasanya dihasilkan
secara industri dari berbagai senyawa hidrokarbon seperti metana.
Hidrogen juga dapat dihasilkan dari air melalui proses elektrolisis,
namun proses ini secara komersial lebih mahal daripada produksi
hidrogen dari gas alam.

Isotop hidrogen yang paling banyak dijumpai di alam adalah protium,
yang inti atomnya hanya mempunyai proton tunggal dan tanpa neutron.
Senyawa ionik hidrogen dapat bermuatan positif (kation) ataupun
negatif (anion). Hidrogen dapat membentuk senyawa dengan kebanyakan
unsur dan dapat dijumpai dalam air dan senyawa-senyawa organik.
Hidrogen sangat penting dalam reaksi asam basa yang mana banyak reaksi
ini melibatkan pertukaran proton antar molekul terlarut. Oleh karena
hidrogen merupakan satu-satunya atom netral yang persamaan
Schrödingernya dapat diselesaikan secara analitik, kajian pada
energetika dan ikatan atom hidrogen memainkan peran yang sangat
penting dalam perkembangan mekanika kuantum.

( Sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Hidrogen )

2008-07-05T15:52:00.000+07:00

kmrn feeling sptnya tembus 1:80 an..

isi bensin km7920 2liter 30 june. refuel again at 4july km 8080. per hari tempuh 20km pp klpgading~blokM jadi 40 km..

gatau itungan gmnya kk.. .. pengen lebih irit seh..skrg pake spuyer standar supra pit MainJet 72 PilotJet 42 mau cari yg lebih kecil kata bengkel ga jual..

oli pake idemitsu touring 1Ltr. bagus ga ya tuh olie..

Modif kelistrikan motor..

2008-07-04T08:22:00.002+07:00

motor supra fit new standarnya masih AC kelistrikannya [buat yg lampu gede]. akibatnya klo jalan malem jalanan jadi ga jelas karena terangnya lampu ngikutin puteran mesin, makin digas makin terang, otomatis jadi ga bisa terapin prinsip2 penghematan BBM :-p

akhirnya g rubah kelistrikan jadi DC dengan cara membypass kabel hitam yg dari stop kontak dijumper ke kabel kuning lampu.

lalu dilanjutkan dengan memasang 2relay kaki4 atau 5 di lampu gede depan. tujuan biar nyala lampu makin terang en ga ngerusak saklar lampu..

trus pasang bohlam H4 tipe Forch ClearRally 90/100W. dulu pake lampu merk autovision eh ga tahan lama cuma 1bln an putus..

krn. tu lampu makan daya listrik gede banget mau ga mau masang kapasitor bank.. rakitan ndiri
tapi nyatanya capbank buatan sendiri kurang bagus..[listrik cepet banget dropnya..ketauan dari tester pas ditempelin turun voltnya cepet banget..] akhirnya diputuskan pake capbank audio mobil merk. ronde louis.. mayan lagi promo pas beli rp.235.000 di daerah radio daleman jakarta selatan. lumayan ada voltmeteran nya jadi ketauan klo aki ngedrop..

setelah nambah segitu ternyata masih aki masi sering cepet nge-drop kenapa ? diteliti krn. arus pengisian ke aki masi setandar, lalu setelah cari solusi akhirnya g putusin pake double kiprok
cara pasang di sini: http://www.yamaha-vega.or.id/article.php?action=viewarticle&id=AR0701300002

yah lumayan stlh pasang dblkiprok+capbank+DC+H4 jadi agak pede klo jalan malem.. karen skrg jadi ngeliatin jalanan mulu.. :-p

trus berhubung listrik banyak kemakan ma lampuH4 maka g mulai mikir gmn cara ngurangin beban listrik tsb.. akhirnya g putusin lampu2 yg ga perlu daya besar spt . lampu dashboard, sein,dll. kudu pake lampu yg hemat energi. akhirnya g putusin pake lampu LED. dan akhirnya jadi spt ini :

rencana selanjutnya mau bikin LED fluid dengan pake selang plastik trus diisi lampu LED putih..

Modif Motor gw

2008-07-03T11:40:00.001+07:00

premium naik lagi.. wah pusing.. tapi ga juga tuh.. kenyataannya makin banyak orang yg pake premium.. abis gimana.. naik angkot tambah penuh & naik juga.. ya kadang2 seh..

akhirnya g beli juga motor bebek yg katanya 'irit' yaitu hongda supri Fat Nyu. eh tapi ternyata klo masih setandar kyknya ga irit2 amat. akhirnya g putusin buat modif kecil2an supaya harapan tambah irit.

modif yg sudah dilakukan :
1. ganti koil standar pake koil Andrion XP
efek : tarikan pas puteran tengah ke atas jadi lebih ringan
tapi koil standar jadi ga kepake.. :(

2. pake koil booster Vipow
ga gitu ternyata mending pake yg APS motomax aja..

3. pake ring bensin magnet beli pas pameran otobursa tumplek blek mei kemarin.

ternyata sptnya ga gitu ngaruh semua sebelum setingan AFR [air fuel ration] dikurusin dgn. cara memutar sekrup udara ke kiri [berlawanan arah jarum jam]

4. yg paling extrim terakhir akhirnya g pake Hydogen Booster.. bela2in beli ampe ke cikupa sono
akhirnya dapet juga buatan mr.agus budianto

nah ini lumayan ngirit.. tapi setelah AFR dikurusin..

dulu abis modif 1~3 aja masi 1:50 an.. tiap 2 hari isi bensin 2 liter rp.12000 pp klpgading-blok m jarak 2x20km an jadi 1 hari 40 km.

nah sekarang abis dipasang tuh hidrobooster jadi senin~jumat baru bensin udah di strip E merah tengah..[asumsi ga pernah isi full tank]

rencana g mau buat sendiri hidrogen booster krn. masi kurang puas ma gas H2 yg dihasilkan..tapi bingung cari bahan baja nya..

hari ini mulai nge-blog

2008-06-24T07:55:00.000+07:00

karena pengen bisa belajar nge-blog maka aku coba2 mulai bikin blog.. heheh.. ^_^